Con l’arrivo dell’ammiraglia 250 tutta la gamma Sportcity ha subito importanti aggiornamenti tecnici e funzionali. Uno scooter che anche nelle cilindrate “minori”, oltre a ribadire la sua leadership prestazionale e di guida, può ora vantare nuovi motori ancora più ecologici e un livello di finiture ancora più ricco. Grazie all’adozione di nuove tarature del carburatore, ad una nuova mappatura della centralina d’accensione e all’adozione di un doppio catalizzatore, Sportcity125/200 rispetta infatti agevolmente le severe norme Euro 3 e, quando le amministrazioni locali lo consentono, è ammesso a circolare anche durante i periodi di restrizione della circolazione.
Un ruota alta con tanta abitabilità in più: la pedana piatta offre ampia disponibilità per il trasporto dei bagagli e, grazie ad una meticolosa attenzione allo sfruttamento degli spazi, il vano sotto la sella è stato maggiorato ed è ora in grado di ospitare comodamente un casco jet con visiera e qualche altro piccolo oggetto. Un netto passo avanti che pone Sportcity 125-200 ai vertici tra i “ruote alte” per capacità di carico. Grazie a numerosi interventi mirati, Sportcity 125-200 ha ulteriormente migliorato la propria dotazione di serie. Il cruscotto ha una nuova grafica con ghiera verniciata, e verniciata è anche la plancia. La sella ha un rivestimento più aderente, caratterizzato da una doppia colorazione. I paracolpi hanno una nuova cromatura che offre un ulteriore segno distintivo, rendendo Sportcity ancora più esclusivo e interessante per un’utenza di sesso femminile.
Discussione 20
io l'ho portato è semplicemente fantastico
bisogna solo guardare e sperare di comprarselo perkè nn ci sn parole
lo consiglio anke io......fredy ficcate su per kulo er jet e il ranner
P.S. il runner e il jet si ricordano il 700 e inoltre sn (orrendi)
io cmq dmn lo vado a comprà
P.S. Parlo cmq del 125 anche xk ho 16 anni ;) !!!!