Nuovo Gilera SC 125

Gilera rientra nel settore delle 125 sportive con una moto senza compromessi: compatta, leggera e innovativa, Gilera SC 125 è la moto per i giovanissimi che cercano le sensazioni di una supersportiva da 125cc. E sulla carena torna il logo storico Gilera. Un marchio che ha fatto la storia del Motomondiale. Gilera ritorna, dopo 13 anni, a correre nella classe 250 del Motomondiale e per celebrare l’avvenimento si presenta sul mercato con Gilera SC 125, una sportiva destinata a un pubblico di giovani appassionati che già a 16 anni cerca una moto al top della sportività e con soluzioni tecniche da supersportiva di categoria superiore.

Nata dalla pista

Fiore all’occhiello della Gilera SC 125 è la raffinata ciclistica, che dona a questa piccola sportiva agilità e stabilità degne di una maxi di maggior cubatura, rendendola il mezzo ideale per un sicuro utilizzo stradale, ma anche per il battesimo tra i cordoli della pista. Splendido il telaio a doppio trave, rigido e leggero, così come il forcellone posteriore in alluminio, direttamente derivato dalle moto da Gran Premio. Decisamente corsaiola anche la forcella a steli rovesciati da 40 mm, cui si accompagna un disco anteriore da ben 300 mm di diametro con pinza ad attacco radiale a due pistoncini paralleli. Frenata perfettamente bilanciata anche al posteriore, grazie al disco da 180 mm. Generosa, infine, la gommatura dei due cerchi da 17”, che con un 110/70 all’anteriore e un poderoso 130/70 al posteriore garantisce una tenuta ottimale in ogni condizione d’asfalto, per pieghe da veri campioni.

Gilera SC monta un brillante propulsore monocilindrico a 2 tempi da 125cc, raffreddato a liquido e con ammissione lamellare, capace di uno spunto e un’accelerazione di riferimento. Alimentato da un carburatore Mikuni da 28 mm di diametro, anche il motore, come la ciclistica, adotta soluzioni ricercate come la valvola allo scarico e l’accensione elettronica. Il cambio a sei marce è prefetto sia per districarsi nel traffico cittadino che per un impegnativo utilizzo in pista.

Non poteva mancare un tocco race anche alla strumentazione, dove domina in posizione centrale il grande contagiri a sfondo bianco, come sulle moto da gara. Lo affianca un modernissimo display digitale che fornisce i dati su velocità, chilometri percorsi, ora e intervalli di manutenzione.

Stoffa da campioni

Con una dotazione tecnica di tal pregio, la moto sportiva di casa Gilera meritava di indossare un abito degno della gloriosa storia sportiva del marchio dei due anelli. Ecco quindi che le linee tese ed aggressive, accentuate dal doppio faro anteriore e dallo scarico sottosella, sono vestite della stessa livrea delle moto da Gran Premio, 125 e 250, con cui Simone Corsi e Marco Simoncelli corrono nel Campionato del Mondo di Velocità nella Squadra Corse Metis Gilera.