Chiunque percorra regolarmente le strade di tutt’Europa non può non aver notato la crescente presenza di scooter di ogni dimensione. Agili quando svicolano nel traffico in coda, rapidi a scattare al verde lasciandosi dietro i mezzi più ingombranti, parcheggiati nei posti più imprevedibili e impensabili, spesso anche in quegli spazi angusti fra le auto dove nulla sembrerebbe potersi muovere. Gli spostamenti su due ruote, per lavoro e per piacere, sono ormai una scelta ampiamente diffusa e condivisa che fa della versatilità, del divertimento e – ovviamente - della rapidità la sua forza. Inoltre ci sono da considerare anche i vantaggi economici e la possibilità di mantenere un comportamento ecologicamente responsabile - due aspetti che nella nostra epoca hanno giustamente assunto grande importanza. Con il graduale affermarsi dello scooter come "strumento dell’epoca", è cresciuta anche la domanda di modelli che offrano gli stessi vantaggi delle moto, non solo sotto il profilo della cilindrata e delle prestazioni, ma anche del comfort e del senso di prestigio che il proprietario è legittimato a provare.
Un veicolo a due ruote che a tutto ciò sappia aggiungere l'agilità, la compattezza e la maneggevolezza tipica dei tradizionali scooter di piccola cilindrata è senz'altro ideale per il frenetico stile di vita cittadino, che spesso va oltre i brevi spostamenti quotidiani. Gli attuali possessori di scooter si dimostrano orientati a usare i propri mezzi per spostamenti sia urbani che a lunga percorrenza, e una concezione matura di questo mezzo deve pertanto soddisfare al meglio quest’esigenza, consentendo a chi lo desidera di “scappare” nel fine settimana con la stessa tranquillità con la quale circola in città. Spostarsi in scooter è divertimento puro e migliora quindi la qualità della vita, aggiungendo tanta vivacità a quei percorsi che, su altri mezzi di trasporto, risulterebbero frustranti. E’ questa la dimensione in cui il Forza sa esprimersi al meglio; i tecnici hanno quindi lavorato per massimizzare le caratteristiche che l'hanno portato al successo aggiungendo - come nella migliore tradizione Honda - alcuni extra decisamente interessanti. Il risultato è uno scooter di una versatilità unica, che d'un balzo supera i propri standard e le richieste di un mercato ancora più esigente, dimostrando la consueta esuberanza e classe.
Styling
Il Forza X ed il Forza EX (con ABS) del 2008 possono a prima vista non sembrare troppo diversi dalla precedente versione, ma le modifiche “nascoste” sono importantissime. L'eleganza urbana che li caratterizza è rimasta invariata, così come il design modernissimo - espressione di assoluta versatilità. Tuttavia, la rotonda carenatura presenta nel complesso un'aria più solida. Il frontale sfoggia un cupolino più compatto, sottile e rastremato, che con l'inconfondibile doppio faro enfatizza un'aggressività più orientata alla velocità. Lo sbalzo posteriore è stato ridotto, con la classica coda tondeggiante che si è arricchita di un luminoso doppio faro, con lenti ben delineate. L'elegante strumentazione Hi-Tech del nuovo Forza è composto dagli ampi quadranti del tachimetro e del contagiri che circondano un display LCD centrale, con grandi indicatori per il carburante e la temperatura di raffreddamento situati sulle estremità del quadro. Il display LCD centrale fornisce la lettura del doppio contachilometri parziale, del consumometro e del chilometraggio medio, oltre all'orologio digitale. Sul Forza EX, in basso al quadrante del contagiri si trovano i LED delle modalità S (Sport) e D (Drive), e l’indicatore della marcia inserita quando si sfrutta il cambio S-Matic Evo.
Il comfort generale sfrutta altri importanti miglioramenti. La sella sagomata è ora rastremata nella parte anteriore per consentire di poggiare i piedi a terra con maggior facilità, con un supporto lombare più ampio. Lo spazio per le gambe (dalla sella alla pedana) è stato esteso di 10 mm. E, siccome tutto ciò è stato ideato al fine di incoraggiare il mototurismo con bagagli, la sella nasconde ora un vano più ampio, che si apre premendo un semplice pulsante e spostando la sella del guidatore in avanti. Per un accesso più facile è possibile spostare anche il sedile del passeggero. L’enorme vano bagagli (ben 63 litri !) cui si accede soddisfa le esigenze di chi si sposta in città, offrendo spazio sufficiente per due caschi integrali, una valigetta di dimensioni A3, borse sportive o qualunque altro oggetto che possa essere necessario. L'accattivante styling generale del Forza esprime dinamicità, eleganza sportiva ed un comfort sontuoso. L’incredibile versatilità di questo scooter offre una qualità della guida semplicemente eccezionale, oltre ad un rapporto qualità/prezzo che innalza il livello di eleganza e pregio in uno scooter tradizionale e moderno al tempo stesso.
Scelta Cromatica
Le qualità di una costruzione esente da difetti e le belle linee aerodinamiche del Forza sono rimarcate da tre splendide variazioni di colore. Il Duke Magenta Metallic si impone in tutta la sua prorompente personalità, esaltando la sostenuta eleganza dello scooter. Nella tonalità Graphite Black il Forza sottolinea le proprie curve con un notevole effetto. Ma lo stile lussuoso e contemporaneo del Forza emerge anche nella versione Digital Silver Metallic. Ma qualunque sia la colorazione scelta, l'accento si pone sempre sullo stile.
Colorazioni
- Duke Magenta Metallic - Graphite Black - Digital Silver Metallic
Motore
Pur mantenendo le stesse dimensioni compatte e la splendida maneggevolezza che hanno fatto epoca, il Forza garantisce ora maggior potenza e coppia grazie al nuovo propulsore 4 valvole con iniezione elettronica, raffreddamento a liquido (SOHC). Basato sull’unità montata sul “best seller” SH300i, il nuovo motore del Forza sfrutta la medesima trasmissione a cinghia del “ruote alte” di casa Honda - a fronte tuttavia di una cilindrata inferiore (250cc), e integra un contralbero che rende più regolari le prestazioni lungo tutta la fascia di utilizzo. Il Forza EX con ABS è equipaggiato con la più recente versione della trasmissione S-Matic Evo Honda, che offre sia il cambio automatico che quello manuale sequenziale con 7 rapporti - inseribili tramite un semplice pulsante. Le modalità S (Sport) e D (Drive) contribuiscono all'uso semplice dello scooter e sono l'ideale per la guida in città, mentre la trasmissione manuale a 7 marce esalta l'aspetto sportivo sulle strade tortuose, migliorando sia il touring alle alte velocità sia le accelerazioni quando si viaggia in due. L’S-Matic Evo è dotato inoltre di un sensore di carico che misura la velocità e l'apertura del gas per determinare l'erogazione ideale della potenza, controllando elettronicamente il rapporto della trasmissione per mantenerlo sempre equilibrato - sia quando si viaggia in salita che quando si trasportano carichi pesanti.
Grazie a questa flessibilità della trasmissione, chi guida il Forza EX può adattare il suo stile di guida alle diverse situazioni !
L'accelerazione è inoltre ben più brillante rispetto al precedente modello – soprattutto nei primi 100 metri (dove più conta) ed alla massima velocità, ed è comunque superiore a quella di qualunque altro scooter Honda della stessa categoria. E sapere che questa potenza fa pagare un costo minimo all'ambiente rappresenta una grande soddisfazione. Lo scarico a basse emissioni con sonda lambda e sistema HECS3 è composto da compatti elementi catalizzanti a due fasi che riducono le emissioni ben al di sotto dei parametri EURO-3.
Ciclistica
Robustezza e Stabilità
La ciclistica è stato riesaminata con estrema attenzione, con l'intento di migliorare la forza e rigidità del mezzo per favorirne ulteriormente la maneggevolezza. Tutto nuovo il telaio tubolare in acciaio, nettamente più rigido, che regala una confidenza immediata - anche con il passeggero a bordo ed a pieno carico.
Sospensioni Fluide
La massiccia forcella da 35mm del Forza ha un minor distanza degli steli, mentre l'escursione delle sospensioni è stata aumentata di 10 mm anteriormente e di 15 mm al posteriore. Il forcellone oscillante dispone di un perno con leveraggio flottante, un semplice dispositivo che utilizza un singolo collegamento intermedio ed un braccio dell'ammortizzatore per minimizzare i contraccolpi e ridurre con efficacia le vibrazioni. Quanto ? Un quinto del precedente livello… Tutto questo a vantaggio della maneggevolezza e di una sensazione di guida sempre fluida.
Frenate Efficaci
La frenata del Forza è naturale ed affidabile grazie alla Frenata Combinata a doppio disco (anteriore e posteriore), ormai uno standard sulla maggior parte dei maxiscooter Honda. Molto semplice da utilizzare, offre un equilibrio ottimamente integrato in frenata fra l'anteriore e il posteriore, ispirando grande sicurezza. La leva di destra controlla la pinza del freno anteriore, come in un sistema convenzionale, mentre quella di sinistra agisce simultaneamente sul freno anteriore e posteriore tramite un equalizzatore in linea. Il Forza-EX è equipaggiato inoltre con l'avanzato sistema ABS-CBS per offrire la massima sicurezza nelle circostanze più imprevedibili e complesse.
Dotazioni di Serie
Entrambe le versioni del Forza sono equipaggiate di serie con il pratico sistema Honda Smart Card Key. Questa scheda, che comunica istantaneamente il proprio codice ad una chiave di identificazione elettronica presente nel dispositivo di avviamento dello scooter, è un deterrente efficace contro i furti e ed è di una facilità unica. La chiave a scheda agisce inoltre anche sulla sella dello scooter e sul vano portaoggetti nella console di sinistra, che si apre premendo un semplice pulsante. Lo scudo anteriore del Forza ospita due ampi vani per i guanti. Quello di sinistra si blocca automaticamente quando la Smart Key esce dal raggio di rilevamento del sistema, mentre quello di destra è privo di chiusura. Fra le altre comodità vanno citati lo "spoiler" posteriore con le sue confortevoli maniglie integrate per il passeggero ed il comodo freno a mano.
Accessori Disponibili a Richiesta
La versatilità, il comfort e la sicurezza del Forza trovano un'espressione ancor superiore grazie alla vasta gamma di accessori opzionali sviluppati da Honda Access Europe. Questi accessori comprendono: - Un bauletto portaoggetti da 45 litri (con serratura) fornito con portapacchi, schienalino passeggero, tappetino interno e rivestimento superiore nel colore dello scooter. - Set di manopole riscaldate elettriche regolabili. - Un confortevole set di braccioli per il passeggero. - Un amplificatore digitale che consente l'uso di un lettore MP3 o di altri dispositivi audio portatili. - Un allarme acustico, che opera in collaborazione con la Smart Card Key e l’immobilizer di serie. - Un lucchetto a U, con serratura resistente alla manomissione.
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