Nuovo Michelin CerexBib

Dotato della tecnologia Michelin Ultraflex, il nuovo pneumatico Michelin CerexBib limita la compattazione dei terreni al passaggio delle macchine agricole da raccolto, favorendo: una buona circolazione dell’aria e dell’acqua sull’insieme della superficie coltivata;una crescita uniforme delle coltivazioni; un raccolto preservato. Michelin CerexBib aumenta quindi la resa delle coltivazioni grazie ad un’impronta al suolo la cui superficie risulta più ampia di almeno il 20%. Ne risulta una migliore ripartizione della pressione esercitata sul terreno dal passaggio del mezzo. Questo vantaggio è possibile grazie all’aumento di capacità di flessione dello pneumatico, che lavora, in questo caso, ad una pressione di gonfiaggio ridotta del 30% rispetto agli pneumatici di tecnologia classica. Sul piano tecnologico, la capacità di flessione unica permessa dalla tecnologia esclusiva Michelin Ultraflex, si combina, su Michelin CerexBib, con l'utilizzo di nuovi componenti di gomma più performanti e con una nuova scultura che favorisce la trattività (Michelin CerexBib è capace di garantire il grip su una pendenza del 24% contro 19% per uno pneumatico di tecnologia tradizionale). - Una pressione di carico ridotta del 30% (secondo i tipi di pneumatici, vedere l’esempio qui sotto) pur offrendo grandissima capacità di carico; - Una superficie d’impronta al suolo aumentata del 20% per limitare la compattazione del terreno e permettere di procedere ai raccolti su una durata maggiore a dispetto delle condizioni climatiche più umide. Capacità di carico aumentata, a dimensione ridotta Mentre la ricerca di una migliore redditività per ettaro spinge i produttori ad organizzare la raccolta sul breve periodo del picco di maturazione dei cereali, la produttività dei macchinari da raccolto gioca un ruolo fondamentale. Questo fenomeno si accentua con l’aumento delle superfici coltivate ed in funzione della volontà di eliminare i rischi di trovare delle condizioni meteo avverse.

Si constata, per il raccolto di frumento, che la produttività oraria dei mezzi è passata da 1 ettaro all’ora nel 1965 a 6 nel 2010. Una progressione che è stata accompagnata dall’evoluzione della dimensione e del peso delle macchine così come dalla necessità per gli pneumatici di essere in grado di portare carichi più pesanti.

Grazie alla tecnologia Michelin Ultraflex, il nuovo Michelin CerexBib offre una capacità di carico in aumento del 20% a pressione identica.

Questa caratteristica permette inoltre al Michelin CerexBib di assicurare la migliore resistenza e, conseguentemente, una maggiore affidabilità, limitando le operazioni di manutenzione legate agli pneumatici.

Michelin CerexBib contribuisce allo sviluppo dei macchinari agricoli Il nuovo Michelin CerexBib è stato sviluppato in collaborazione con il costruttore CLAAS, leader europeo delle mietitrebbiatrici. Il nuovo pneumatico Michelin permette, in effetti, ai costruttori di aumentare la produttività dei loro macchinari. I veicoli di ultima generazione sono dotati:

- di testate da raccolto più larghe (16 file o 12 metri), - di tramogge dalla capacità aumentata (11 tonnellate nel 2010, contro 6 nel 2003), - di sistemi ibridi, di assiali in crescita per offrire un flusso per ettaro superiore (richiedono pertanto ulteriore potenza al motore) - di trituratori dalla potenza crescente, - di selezionatori auto livellanti, - di motori più potenti, con un’evoluzione da 140 a più di 600 cavalli, sapendo che l’applicazione delle normative di emissione Tier 4 comporterà aumento del peso sia dei motori che degli accessori.

L’insieme di queste caratteristiche, ognuna delle quali evolve verso una massa totale più importante, limita lo sviluppo dei macchinari che sono vincolati alla capacità di carico degli pneumatici attuali. Come dire che offrendo, alla stessa pressione, una capacità di carico superiore, Michelin CerexBib contribuisce all’evoluzione dei macchinari da raccolto in vista di una migliore resa delle coltivazioni.

Il nuovo Michelin CerexBib è il primo pneumatico sul mercato ad equipaggiare altrettanto bene l’asse anteriore e posteriore delle mietitrebbiatrici. Dotati della tecnologia Michelin Ultraflex, gli pneumatici Michelin CerexBib per la parte posteriore lavorano anch’essi a meno di 2 bar. Essi contribuiscono così al rispetto dei terreni ed al miglioramento della produttività della coltivazione.

Macchinari più grandi, in un minor ingombro L’evoluzione dei macchinari per il raccolto pone una sfida circa l’evoluzione della loro taglia! Il miglioramento della produttività dei mezzi passa anche attraverso l’aumento della loro sagoma. Oltre ad essere un ostacolo alla mobilità, l’aumento della sagoma dei macchinari destinati al raccolto è sottoposto a dei vincoli regolamentari europei che impongono, durante gli spostamenti su strada, la presenza di un veicolo di scorta allorché una macchina da raccolta ecceda la larghezza di 3,50 metri. Ecco perchè ogni soluzione inerente pneumatici che permettano di ridurre la larghezza di questi macchinari è una reale opportunità per semplificare gli spostamenti.

Grazie alla loro larghezza ridotta del 15%, gli pneumatici Michelin CerexBib contribuiscono ad una migliore mobilità e permettono di conformarsi alle normative stradali, con sensibili benefici economici. 800/70 R 32 IF 680/85 R 32 900/60 R 32 IF 800/70 R 32 1050/50 R 32 IF 900 … La tecnologia esclusivaLa tecnologia Ultraflex sviluppata da Michelin offre agli agricoltori molteplici benefici, che vanno dalla preservazione del capitale agronomico al risparmio di tempo, passando attraverso il miglioramento del confort di guida.

Il rispetto del capitale agronomico Uno pneumatico agricolo deve potersi flettere il più possibile per essere in grado di portare carichi pesanti senza affondare più nel terreno né compattarlo. La tecnologia Michelin Ultraflex è caratterizzata principalmente da una nuova architettura che offre una maggiore superficie d’impronta. Questa tecnologia brevettata permette a Michelin di proporre pneumatici agricoli capaci di funzionare con i tassi di flessione più importanti del mercato, pur offrendo una longevità ed una resistenza ad alto livello. Gli pneumatici di tecnologia classica sono regolati da una norma che stabilisce la pressione raccomandata in funzione del carico e della velocità. Questa norma è indicata attraverso le scale carichi/pressioni: - se aumenta il carico, aumenta la pressione; - se aumenta la velocità, aumenta la pressione.

Grazie alla tecnologia Michelin Ultraflex, il costruttore capovolge questa regola e diventa ormai possibile ottimizzare le pressioni qualunque sia la velocità. Che si aumenti il carico o la velocità, la pressione degli pneumatici utilizzata durante il lavoro è sempre inferiore a quella utilizzata con gli pneumatici dalla tecnologia classica ad uguale dimensione. Grazie a ciò i terreni si trovano preservati, per la minore compattazione, e conservano così il loro potenziale agronomico.

Il risparmio di tempo e di carburante Ma il rispetto del capitale agronomico non è l’unico beneficio della tecnologia Michelin Ultraflex. La limitazione delle pressioni, massimizzando l’area di contatto e diminuendo la pressione al suolo, riduce i solchi e aumenta la trazione su terreno asciutto o umido: ciò si traduce in un risparmio di tempo e di consumi. Queste prestazioni sono adatte alle nuove pratiche culturali, quali la semina diretta.

Il miglioramento del confort La tecnologia è caratterizzata anche da una massima flessibilità dei fianchi, che ha come vantaggio di aumentare notevolmente il confort. Queste proprietà senza eguali sul mercato sono l’esito di una concezione specifica degli pneumatici che utilizzano la tecnologia Michelin Ultraflex: Le spalle sono rinforzate per assicurare la durata dello pneumatico malgrado il forte schiacciamento (resistenza della struttura sotto forti sollecitazioni meccaniche dovute sia al carico che alla velocità).

La mescola specifica a isteresi ridotta limita i riscaldamenti, favorendo la longevità dello pneumatico.

Il profilo adotta un apice piatto per ridurre la compattazione e garantire un’eccellente durata di vita.

La zona di flessione è massimizzata per ottenere una flessibilità dei fianchi che garantisce maggior confort.

La specificità degli pneumatici Michelin con tecnologia Michelin Ultraflex permette quindi loro in particolare, per uno stesso carico, di lavorare a meno di 2 bar. Anche a queste pressioni basse, gli pneumatici che utilizzano la tecnologia Michelin Ultraflex garantiscono un comportamento di guida su strada più rassicurante danno dimostrazione di grande stabilità. La direzione risponde meglio alle sollecitazioni del conducente. Allo stesso modo, il confort vibratorio e acustico è nettamente superiore.

Ad oggi, beneficiano della tecnologia Michelin Ultraflex : il nuovo pneumatico Michelin CerexBib per mezzi da raccolto, così come gli pneumatici Michelin AxioBib e Michelin XeoBib per trattori.