Nuovo Michelin Latitude Alpin

Questo nuovo pneumatico costituisce una nuova offerta di Michelin sul segmento inverno per i veicoli 4x4 compatti e polivalenti. La sua missione? Frenare su distanze molto corte procurando un sovrappiù di motricità. Ma ancor meglio, MICHELIN Latitude Alpin é stato concepito perché la sua durata si accompagni costantemente alle prestazioni nel tempo. Erede del MICHELIN 4x4 Alpin, pioniere sul mercato dei pneumatici invernali 4x4, il nuovo MICHELIN Latitude Alpin risponde alle attese maggiori dei fuoristradisti in europa : sicurezza sul bagnato nelle condizioni di guida invernali , frenata e motricità su neve. La durata chilometrica dei pneumatici costituisce un’esigenza forte in rapporto all’impatto economico ed ecologico legato a queste prestazioni.

Una nuova referenza in frenata su suolo bagnato

La sicurezza sul bagnato in condizioni invernali (temperatura inferiore a 7°C), e in particolare la FRENATA, é un grande problema per i veicoli 4x4 divenuti sempre più pesanti e veloci. Comparato al MICHELIN 4x4 Alpin, riconosciuto per le sue qualità in frenata sul bagnato, il nuovo MICHELIN Latitude Alpin apporta un ulteriore miglioramento.

- Su una frenata da 80 a 10 km/h, su suolo bagnato a bassa temperatura, il MICHELIN Latitude Alpin frena in 37 metri, ossia una distanza di 4 metri più corta di quella realizzata dal suo principale concorrente. - Quando il veicolo equipaggiato con MICHELIN Latitude Alpin si arresta, il veicolo equipaggiato con pneumatici concorrenti gira ancora a 25 km/h !.

Il MICHELIN Latitude Alpin presenta una larghezza notevole dei suoi tasselli longitudinali, per favorire l’evacuazione dell’acqua. Ciò allontana il limite d’aquaplaning e permette anche un miglior controllo del veicolo su neve sciolta.

Una nuova referenza in frenata sulla neve

Ottimizzare la frenata di un 4x4 sulla neve costituisce una grossa sfida. Centro di gravità elevato e inerzia dovuta al peso del veicolo sono le due caratteristiche che bisogna considerare nella concezione di un aggrappamento sufficiente su strade scivolose. Il nuovo MICHELIN Latitude Alpin apporta un netto miglioramento in frenata su neve, rapportato al suo predecessore.

- Su una frenata a 50 km/h, su suolo innevato, il MICHELIN Latitude Alpin frena in 24 metri, cioé una distanza più’ corta di 4 metri di quella compiuta dal suo principale concorrente.

Motricità sulla neve assicurata

La garanzia di motricità resta una della maggiori attese del possessore del veicolo 4x4, su tutti i tipi di suolo. Solo le buone prestazioni dei pneumatici permettono di utilizzare pienamente il potenziale di motricità del veicolo. Il nuovo MICHELIN Latitude Alpin apporta ancora un miglioramento rispetto al Michelin 4x4 Alpin. Non é solo il battistrada che é lamellizzato; anche i fianchi del pneumatico presentano delle lamelle. Nella neve profonda, queste ultime operano una « fresatura », per sgombrare la strada e permettere un miglior aggrappamento del pneumatico.

Il compromesso aderenza – durata ottimizzata

Oltre alla sicurezza, la durata chilometrica dei pneumatici si conferma come una preoccupazione forte degli automobilisti. L’impatto economico ed ecologico legato a queste prestazioni è al primo posto. Il nuovo MICHELIN Latitude Alpin ottimizza questo compromesso, pure difficile, di avanzare in aderenza aumentando la durata chilometrica.

La tecnologia in atto

Il MICHELIN Latitude Alpin ricorre ala tecnologia Bi-Activ-Sipes:

BDS : bi-directional-Sipes, o « lamelle Z » - Spigoli ondulati in superficie (frenata / motricità) ; - Lamelle ondulate in profondità, per una miglior stabilità in laterale (tenuta di strada in curva).

VG : Geometria Variabile - lamelle a base rigida per una miglior resistenza alle forti sollecitazioni (velocità autostradali).

Offerta dimensionale MICHELIN Latitude Alpin 2006:

225/70 R 16 103T 235/70 R 16 106T 245/70 R 16 107T 265/70 R 16 112T 215/65 R 16 98T 235/60 R 16 100T 265/65 R 17 112T

+ 5 nuove dimensioni nel 2007