In occasione di MoTechEco, il Salone della Mobilità Sostenibile, in programma a Roma, presso il Palazzo dei Congressi, dal 14 al 16 maggio 2009, Opel presenta al pubblico Opel GPL-TECH, la nuova gamma di automobili dotate di un avanzato sistema a doppia alimentazione benzina/GPL realizzato direttamente in stabilimento (fase 2) e progettato in modo da elevare ulteriormente l’efficienza dei motori, ridurre i consumi e incrementare la robustezza dei materiali. Ciò è stato reso possibile grazie all’attenta ed approfondita ricerca effettuata sui materiali e sui trattamenti dei componenti più sollecitati e alla ottimizzazione della gestione elettronica del motore. E’ stata così realizzata una testata del motore specifica per le esigenze dell’alimentazione a GPL, con trattamenti termici per indurire la superficie della testata e leghe ancora più resistenti per sedi valvole di aspirazione e scarico, oltre alle valvole stesse. Opel ha intrapreso una lunga fase di ricerca per poter realizzare i componenti con materiali e trattamenti innovativi. Le nuove Corsa 1.2, Meriva 1.4 e Astra 1.4 GPL-TECH sono i primi modelli che possono vantare la certificazione Opel in fase 2 e dunque accedere agli incentivi governativi di 2.000 (emissioni CO2<120 g/km) o 1.500 Euro (emissioni CO2>=120 g/km) per l’acquisto di vetture ecologiche a GPL. In caso di rottamazione di un’auto Euro 0/1/2 immatricolata prima del 31/12/1999 inoltre si sommano altri 1.500 Euro di incentivi.
Opel GPL-TECH progettato e prodotto da Opel viene realizzato nel sito produttivo di montaggio e prova delle vetture di Livorno ed impiega circa 60 persone. Opel in Italia è oggi a tutti gli effetti un costruttore di vetture GPL che garantisce in modo analogo a vetture benzina e Diesel.
L’introduzione della versione GPL-TECH completa una gamma Opel ecologica nella quale spicca la nuova Zafira 1.6 ecoM Turbo 150 CV, la prima monovolume compatta, 7 posti, sovralimentata a metano con impianto in fase 2 monovalente, sinonimo di alte prestazione e grande economia senza compromessi. Infatti il consumo di metano è di soli 5.1 kg ogni 100 km (ciclo misto) e le emissioni di CO2 sono di 139 g/km a fronte di uno scatto 0-100 km in soli 11.4 s e una velocità massima di 200 km/h. Senza contare i minori inquinanti emessi a tutti i livelli. Zafira ecoM Turbo gode degli incentivi alla rottamazione di 1.500 Euro e gli incentivi per auto ecologiche di altri 1.500 euro. Inoltre, poiché l’impianto fase 2 è anche definito a tutti gli effetti a metano, seppur con un serbatoio ausiliario di 15 litri di benzina, Opel Zafira gode di uno sconto illimitato nel tempo del 75% del bollo annuale. Stessa cosa vale per la versione Zafira ecoM da 94CV, Combo Tour e Combo Van. Quest’ultimo in particolare usufruisce degli incentivi per veicoli commerciali sotto le 3,5 tonnellate e, in caso di rottamazione, cumula 4.000 euro per veicoli commerciali a metano e 2.500 Euro per veicoli commerciali acquistati con rottamazione. L’incentivo totale è di 6.500 Euro che permette l’acquisto del Combo Van a soli 5.500 Euro. Oltre alle nuove GPL-TECH e alla gamma a metano ecoM, Opel offre ai clienti le versioni a basso impatto ambientale ecoFLEX, che comprendono in particolare Agila 1.3 CDTI 75 CV e Corsa 1.3 CDTI 75 CV (entrambe 119 g/km di CO2). In particolare verrà lanciata sul mercato una versione Corsa ecoFLEX dai consumi ancora più ridotti pari a 4,0 l per 100 km ed emissioni di 105 g/km CO2. Completa la gamma ecoFLEX Astra (119 g/km CO2), nelle carrozzerie GTC, 5 porte e Station Wagon con motore 1.7 CDTI 110 CV e cambio a 6 rapporti. Anche Astra ecoFLEX usufruisce degli incentivi statali di 1.500 Euro in caso di rottamazione. Prossimamente la gamma ecoFLEX si arricchirà con la versione a consumi ridotti di Insignia 2.0 CDTI 160CV. Quest’ultima è stata progettata ottimizzando ulteriormente il coefficiente di penetrazione aerodinamico (da 0,27 a 0,26), pneumatici a basso coefficiente di attrito di rotolamento, rapporti allungati, gestione elettronica perfezionata.
Opel GPL-TECH: tecnologia dei materiali ed efficienza del nuovo GPL Opel GPL-TECH è l’evoluzione del GPL Opel: il nome identifica la nuova linea di automobili dotate di doppia alimentazione benzina-GPL con certificazione del costruttore in fase 2. La nuova gamma si inserisce nel programma da tempo avviato da Opel per offrire ai propri clienti vetture più attente all’ambiente, più economiche (il GPL costa all’incirca la metà della benzina verde), in grado di circolare sempre, anche in caso di stop alla circolazione per motivi ambientali, e ancora più affidabili da un punto di vista tecnico grazie all’utilizzo opportuno di materiali e soluzioni studiati appositamente. Tutti questi plus senza rinunciare a nulla in fatto di doti dinamiche, comfort e design.
Opel ha scelto di approfondire la fase di ricerca sui materiali e sui trattamenti termici degli stessi, oltre all’ottimizzazione elettronica dei motori, per raggiungere un livello tecnologico e di efficienza estremamente elevato.
Mentre la testata del motore viene sottoposta ad un trattamento termico, le sedi delle valvole di aspirazione e di scarico sono realizzate con leghe speciali, così come le valvole stesse. Grazie a questi trattamenti e alle valvole idrauliche presenti sui propulsori 1.2 e 1.4, i motori con sistema GPL-TECH non necessitano né di regolazione delle valvole né di aggiunta di additivi.
Un modello, un sistema: qualità e affidabilità one-to-one Opel GPL-TECH rappresenta la nuova generazione dei sistemi di conversione GPL in fase gassosa. Si tratta infatti di un sofisticato impianto ad iniezione multipoint sequenziale, che consente una corretta gestione dell’alimentazione del motore, garantendo il controllo delle emissioni e ottimizzando i consumi in ogni condizione di utilizzo. Ogni modello dispone di un sistema progettato appositamente per garantire la massima qualità a cominciare dalla fase di assemblaggio, soggetta a rigorosi controlli. Autoadattante, ovvero controllato da un microprocessore in grado di monitorare e gestire sia le variazioni dei parametri del motore sia la qualità del carburante e le condizioni ambientali, il sistema Opel GPL-TECH è omologato Euro 4 e consente un controllo ottimale delle emissioni del motore senza penalizzare le prestazioni, in termini di ripresa, spunto e velocità massima. Naturalmente è costruito nel rispetto della normativa ECE/ONU 67/01. Inoltre, i motori della gamma GPL-TECH dispongono di regolazione idraulica delle valvole, le quali non necessitano quindi di periodica messa a punto e registrazione dei giochi, né, grazie ai nuovi materiali utilizzati, richiedono aggiunta di additivi.
Corsa, Meriva ed Astra sono le prime vetture della gamma GPL-TECH che verrà man mano introdotta e testimoniano l’attenzione rivolta da Opel alla qualità e all’affidabilità di questi impianti: testati in fase costruttiva, sono infatti parte di una procedura di produzione, installazione e collaudo che va al di là del normale controllo qualitativo previsto dalle normative fase 2 e rappresentano la garanzia per i clienti Opel di guidare una Opel GPL-TECH in tutta serenità.
Opel Corsa 1.2 GPLTECH è la punta di diamante dei modelli GPL-TECH offerti da Opel. Con emissioni di CO2 pari a 119 g/km, Corsa 1.2 GPL-TECH rientra infatti tra le vetture virtuose che possono accedere all’incentivo più sostanzioso: 2.000 euro per l’acquisto di veicoli ecologici in classe Euro 4 o 5 con emissioni inferiori a 120 g/km, cumulabile con l’eventuale ulteriore incentivo di 1.500 euro derivato dalla rottamazione di un veicolo Euro 0/1/2 immatricolato fino al 31/12/1999. A ciò si aggiungono dati di tutto rispetto come un consumo nel ciclo misto di 7,4l/100km litri per 100 km e una velocità massima di 154,7 km/h.
Opel Meriva 1.4 GPL-TECH ha spesso la soluzione a tutti i desideri. Monovolume compatta 5 posti, versatile, dinamica e sicura offre comfort e tanto spazio, in particolare grazie all’innovativo sistema FlexSpace® che massimizza la funzionalità dei sedili e dei volumi interni. Oggi, la flessibilità di Meriva è ancora più grande, grazie alla nuova versione a doppia alimentazione benzina/GPL certificata di seconda fase, che proprio per questa caratteristica può accedere agli incentivi statali previsti per le vetture ecologiche che superano i 120 g/km di emissioni di CO2, pari a 1.500 euro. Anche in questo caso è possibile aggiungere l’eventuale incentivo alla rottamazione di altri 1.500 euro. Opel Meriva 1.4 GPL-TECH vanta un consumo nel ciclo misto di 8,1 l/100 km, 129 g/km di emissioni di CO2 e una velocità massima di 149,7 km/h.
Opel Astra 1.4 GPL-TECH completa la gamma Opel GPL fase 2. Grazie ad emissioni pari a 130 g/km di CO2 usufruisce dei 1.500 Euro di contributi statali per le vetture ecologiche con emissioni superiori a 120 g/km di anidride carbonica e può accedere ad altri 1.500 Euro in caso di rottamazione.
Discussione 8
GIA' Che fare ?
Spero bene, io ho comunque ho fatto scrivere sul contratto la definizione GPL-TECH, se l'auto che mi consegnano non sarà così la contesterò e chiederò la riduzione di prezzo, se non i danni.
vorrei raccontarvi la mia esperienza e sapere cosa ne pensate, e possibilmente ricevere i vostri consigli/pareri.
Ieri sono stato da un concessionario OPEL chiedendo il preventivo per la OPEL Meriva 1.4 ONE GPL Tech.
Premetto che hanno valutato 5.000 euro la mia Peugeot 206 del 2001.
Mi hanno fatto due preventivi:
1) 13.400 euro, GPL tech proveniente dalla fabbrica OPEL
2) 12.500 euro, prendendo una OPEL 1.4 a benzina che hanno in concessionaria (ancora da omologare) e dicendo che l'impianto GPL lo montano loro nella loro officina, e dicendo che la macchina sarebbe UGUALE IDENTICA a quella proveniente direttamente dalla fabbrica OPEL, cioè omologato GPL Tech fase 2.
Addirittura l'addetto (e anche il meccanico dell'officina) mi ha detto che anche la versione da 13.400 euro non nasce così in fabbrica Opel, ma la Opel manda la versione a benzina a un centro montaggio a livorno dove viene fatto il montaggio GPL. Quelli del concessionario ovviamente dicono che nella loro officina il GPL lo montano meglio che a Livorno e alla fine comunque avrei ufficialmente lo stesso prodotto e la stessa omologazione GPL tech fase 2.
Secondo voi è vero? Mi devo fidare?
Io ho dei dubbi, perchè secondo me il loro principale interesse è sbolognarsi il 1.4 a benzina che hanno e che mi trasformerebbero a GPL, anche se dicono che comunque alla fine l'omologazione sarebbe GPL tech fase 2.
Comunque da quanto posso sapere, Opel garantisce di aver fatto ricerche approfondite sui materiali e quindi i motori omologati fase 2 hanno testate cementate e valvole e sedi di materiali speciali resistenti all'usura delle alte temperature e magari mancanza di lubridficanti per l'uso del GPL, inoltre le valvole ricuperano automaticamente il giuoco evitando i continui interventi di manutenzione e gli addittivi al GPL ogni 10.000 Km dal costo non indifferente. La garanzia che prima veniva divisa tra il montatore dell'impianto e la Opel ora è completamente dipendente da Opel.
Secondo me non conviene la soluzione che ti hanno proposto anche se la valutazione dell'usato è di tutto rispetto.
Io ho ordinato la mia opel Astra 1.4 Gpl Tech il 19 giugno.
sono ormai 6 mesi che aspetto ma ancora nulla.
la mia concessionaria dice che la macchina è giò stata sdoganata da piu di un mese
ma io sono ancora a piedi.
ogni settimana mi dicono ancora 2-3 giorni ma ormai è diventata un'agonia
qualcuno mi sa dare i tempi medi di consegna delle opel gpl tech?
CIAO A TUTTI