Nuovo Peugeot Citystar 125, il nuovo scooter gran turismo

Citystar, il nuovo scooter gran turismo compatto firmato Peugeot, completa una gamma 125 già ricca di 6 modelli, cioè 3 modelli ruote alte (Tweet, LXR e Geopolis) e 3 altri modelli classici (Sum-Up, Vivacity e Satelis). Citystar, 7° modello 125 disponibile in catalogo, rappresenta l’anello mancante tra gli scooter compatti urbani (Sum-Up e Vivacity) ed il gran turismo di fascia alta (Satelis). Peugeot non aveva mai offerto tante scelte ai propri clienti. Con un design statuario e dimensioni compatte, il Citystar 125 possiede solidi vantaggi per diventare la nuova star delle città. Il suo bauletto da 35 litri, le sue elevate prestazioni motoristiche, il suo livello ottimale di comfort e equipaggiamento e il suo consumo ridotto di carburante con soli 3,5 litri/100 km non mancheranno di sedurre una clientela cittadina, sia maschile che femminile, su un segmento che rappresenta il 33% delle vendite degli scooter 125 in Europa. Disponibile a partire dalla primavera 2011, Citystar sarà fabbricato in Francia nello stabilimento di Mandeure (Doubs) conformemente agli impegni presi da Peugeot nel 2008. DESIGN FELINO Fari cromati a forma di mandorla, occhi di cristallo, sguardo pungente… Tutti questi particolari permettono di identificare immediatamente il tocco stilistico Peugeot. Molto statuaria, la parte anteriore evidenzia la qualità dei materiali. Il nuovo Leone, emblema Peugeot, si erge fieramente sotto un’elegante calandra cromata. Durante la guida, il Citystar assicura un elevato livello di protezione grazie ad una carrozzeria con linee fluide e avviluppanti e un cupolino leggermente profilato. Citystar presenta un profilo omogeneo che alterna linee tese e curve morbide, il tutto con dimensioni compatte che limitano gli ingombri senza mai trascurare l’ergonomia e il comfort dei passeggeri. I cerchioni 13’’ con design esclusivo, i foderi della forcella e la maniglia di mantenimento passeggero in alluminio arricchiscono l’aspetto generale del veicolo e si armonizzano elegantemente con i 4 colori disponibili: blu notte (Midnight blue), nero perlato, grigio alluminio (Light Silver) e vaniglia (Vanilla).

NUOVA MOTORIZZAZIONE: MAGGIORI PRESTAZIONI, CONSUMO DI CARBURANTE RIDOTTO Immettere aria nuova, ecco la missione assegnata alla nuova motorizzazione 4 valvole iniezione di Citystar, derivata da quella che equipaggia Satelis e Geopolis 125. Combina prestazioni, comfort, notevole riduzione del consumo di carburante e emissioni ridotte di CO2. Per quel che riguarda le prestazioni, la nuova motorizzazione con un raffreddamento liquido e una cilindrata di 124,8 cm3 eroga una potenza di 13,5 cavalli e offre una coppia da 12 Nm. Ciò si traduce in una velocità massima di 105 km/h e uno dei migliori livelli di accelerazione/ripresa della propria categoria. Copre i 10 metri con partenza da fermo in 2’’9 ed i 100 metri in poco più di 9’’.

Tecnicamente, gli ingegneri Peugeot hanno migliorato notevolmente il comfort del veicolo grazie alla nuova distribuzione ad alto rendimento che sfrutta l’adozione di cuscinetti su albero a camme e bilanceri. Tale scelta tecnica rende il veicolo più vivace, facilita l’accensione a freddo e ottimizza il rendimento. Inoltre, è stato ottenuto un significativo abbassamento delle emissioni sonore grazie ad un regime di variazione ridotto a 7500 giri/minuto. Ciò permette di guadagnare 3dB, il che corrisponde ad un dimezzamento del livello sonoro. Infine, Citystar è uno scooter con un consumo ridotto di carburante (riduzione del consumo pari a 1 litro rispetto a Satelis, punto di riferimento della categoria maxi-GT). Il consumo di Citystar è pari a 3,5 litri ed offre un’autonomia di 260 km con un solo pieno (serbatoio da 9 litri). Conforme alla norma Euro 3, emette solo 73 grammi di CO2 per kilometro, cioè emissioni inquinanti inferiori di circa il 25%-30% rispetto a un tradizionale scooter cittadino. COMPORTAMENTO STRADALE: PIACERE E SICUREZZA Il comportamento stradale di Citystar risulta essere un ulteriore punto forte del veicolo. Degno erede di Elystar, di cui conserva la maneggevolezza, offre una tenuta stradale irreprensibile ispirata a Satelis. La guida è istintiva. Il pilota è subito a proprio agio grazie a una sella posizionata a 795 mm. L’ubicazione del serbatoio, sotto la pedana piatta, abbassa il baricentro e svolge un ruolo fondamentale nella qualità della tenuta di strada, così come la dotazione pneumatica Michelin Pilot SC che offre un’elevata aderenza qualunque siano le condizioni della strada. Nella parte posteriore, il pneumatico taglia bassa 130/60- 13” risulta essere più rigido e limita le deformazioni della struttura. Per quel che riguarda i collegamenti al suolo, la forcella idraulica da 37 mm, associata a 2 ammortizzatori regolabili, apporta una maggiore precisione.

Molto agile, Citystar trae vantaggio da7lle sue dimensioni ridotte e compatte per assicurare una maggiore vivacità. La sua lunghezza totale di 199 cm (-17 cm rispetto a Satelis) e il suo interasse di 143 cm (-7 cm) sono altrettanti punti di forza che consentono di ottenere una maneggevolezza ottimale. La geometria del veicolo con angolo d’incidenza limitato a 28° nonché un angolo di sterzata di 45° permettono a Citystar di evolvere nel traffico con la massima facilità.

DIMENSIONI COMPATTE, EQUIPAGGIAMENTO GRAN TURISMO Citystar risponde a tutte le aspettative dei consumatori in termini di sicurezza, sistemazione e comfort. Poiché è molto importante sentirsi a proprio agio alla guida di uno scooter, Citystar offre una frenata di qualità che associa controllo, potenza e progressività con 2 dischi ANT/POST di rispettivamente 240 e 210 mm. Tuttavia, la sicurezza non si limita alla frenata. Per offrire una maggiore visibilità e un comfort visivo ottimale, Citystar è dotato di fari alogeni doppia ottica da 2x35W. Infatti, le lampade alogene offrono il 30% di luce in più, il che permette di identificare molto prima gli eventuali ostacoli di notte ed essere maggiormente visibili di giorno grazie alla presenza di una illuminazione costante. Nella guida urbana, Citystar rende sicuri i tragitti grazie alla presenza delle luci di stazionamento (warning) particolarmente utili in caso di avaria. I segnalatori di direzione sono, dal canto loro, associati ad un cicalino sonoro molto utile in caso di dimenticanza.

Nonostante le dimensioni ridotte, Citystar dispone di un volume di carico XL. Prima di tutto il suo bauletto permette di contenere 2 caschi di cui 1 integrale e 1 jet con visiera. Iperpratico, la sua pedana piatta permette di trasportare oggetti ingombranti come una borsa o un pack di bottiglie d’acqua. Tutto ciò è completato da un gancio porta borse e un vano portaoggetti con una presa da 12 V, eventualmente utilizzabile per ricaricare iln cellulare durante di guida. Grazie alla sua ergonomia molto elaborata, Citystar offre un comfort ottimale sia al pilota che al passeggero. La sella, larga e morbida, è stata disegnata in modo da limitare il divaricamento delle gambe e facilitare l’appoggio dei piedi a terra, in particolare per le persone di piccola taglia e la clientela femminile. Un poggia schiena permette un migliore bloccaggio della parte bassa della schiena del pilota mentre i poggiapiedi estraibili e la maniglia ergonomica in alluminio assicurano una posizione ottimale ai passeggeri. Citystar è dotato di 2 cavalletti di cui gli ingegneri Peugeot hanno curato l’ergonomia al fine di assicurare un facile parcheggio del veicolo. Dotato di un piano d’appoggio ergonomico, il cavalletto centrale permette di parcheggiare senza il minimo sforzo questo scooter da 155 kg. Quello laterale è, dal canto suo, dotato di un sistema di sicurezza.

Oltre il suo comfort e le sue qualità pratiche, Citystar possiede un cruscotto digitale versione auto con 3 quadranti cerchiati cromo-satinato. Ultracompleto, offre retroilluminazione blu, tachimetro, conta km.parziale (trip), spia di manutenzione, spia di temperatura esterna con allarme lampeggiante a partire da 3°C. Il dispositivo elettronico blocca-motore, con il suo diodo lampeggiante, completa l’equipaggiamento del veicolo e protegge Citystar contro eventuali tentativi di furto.