Peugeot ripropone e-Vivacity, lo scooter 100% elettrico di nuova generazione. Svelato l’anno scorso sotto forma di prototipo, e-Vivacity è lo scooter urbano e eco-cittadino per eccellenza. Leggero e compatto, beneficia di oltre 15 anni d’esperienza della Peugeot Scooters nel settore dell’elettricità (Scoot’Elec) e offre una nuova maniera di concepire la mobilità urbana. Da una parte perché, da numerosi anni, la strategia di Peugeot è imperniata sulla risoluzione delle problematiche ambientali. Ciò si traduce in un fattivo impegno nello sviluppo sostenibile e una reale capacità di costante innovazione. Dall’altra, la consapevolezza ecologica dei governi e del grande pubblico e le sempre maggiori prestazioni in termini d’immagazzinamento dell’energia sono altrettanti fattori che confermano come lo scooter elettrico sia una reale soluzione di mobilità perfettamente adatta alle numerose esigenze di efficaci spostamenti nell’ambiente urbano. Le prime unità di e-Vivacity saranno consegnate ad alcuni operatori del settore a partire dal mese di dicembre 2010 mentre la commercializzazione su larga scala inizierà nel mese di marzo 2011. Peugeot Scooters ambisce, entro il 2015, a raggiungere una produzione annua di 15.000 unità, cioè circa il 10% delle proprie vendite europee. VIVERE LA CITTÀ IN MANIERA ZEN E-Vivacity offre una guida eccezionalmente piacevole. Molto rilassante da guidare, lo scooter permette di godere la città in maniera tranquilla. La nuova esperienza di guida fluida, legata alla totale assenza di rumori e vibrazioni immerge il pilota ed il passeggero in uno straordinario mondo di silenzio. 100% elettrico, e-Vivacity offre anche tutti i vantaggi di un veicolo a emissioni zero (assenza totale di emissioni di CO2). Le sue qualità dinamiche non si limitano ovviamente solo a questo, qualità per altro già provate su Vivacity 50 del quale riprende il telaio. Grazie a una guida intuitiva di facile apprendimento, mette rapidamente il pilota a proprio agio. Le sue dimensioni compatte inferiori a 2 metri (192 cm) ed un ingombro in larghezza di soli 68 cm facilitano la sua maneggevolezza nel traffico o il suo stazionamento anche in spazi ridotti. Inoltre, risulta essere molto agile grazie a un interasse di soli 136 cm e un raggio di sterzata pari a 2,15 che gli permette di uscire dal flusso della circolazione con una straordinaria facilità. Infine, la sua altezza di sella, limitata a 786 mm, assicura una posizione di guida confortevole e sicura.
PRESTAZIONI ED AUTONOMIA Il nome e-Vivacity risulta essere una scelta davvero azzeccata. L’attivazione della manopola dell’acceleratore libera istantaneamente e linearmente la propria coppia, il che assicura un eccezionale rendimento. Con una potenza massima di 3 kW a 6000 giri/minuto, e-Vivacity offre una coppia massima in uscita motore pari a 14 Nm e risulta essere molto veloce con uno straordinario livello di accelerazioni, il che consente al pilota di inserirsi facilmente nel traffico. Con le sue dimensioni ed il suo peso ridotti (100 kg), percorre i 10 metri con partenza da fermo in 3’’15 ed i 100 metri con partenza da fermo in 12’’30. Tali tempi devono essere confrontati con quelli del Vivacity 50 2T che percorre rispettivamente, le stesse distanze in 3’’5 e 12’’45. Alla decelerazione, il motore commuta in modo generatore. L’energia cinetica viene allora trasformata in energia elettrica. Questo sistema di recupero d’energia contribuisce alla frenatura nonché alla ricarica della batteria. Dotato di batterie agli ioni di litio di nuova generazione e di una trasmissione che assicura un maggiore rendimento, e-Vivacity offre il 30% di autonomia in più rispetto agli altri scooter e percorre una distanza di 60 km a 45 km/h.
Una scelta intenzionale dettata dalla volontà di proporre il migliore rapporto possibile tra prezzo d’acquisto e esigenza quotidiana in termini di spostamenti basandosi su statistiche urbane: - La distanza media degli spostamenti urbani in macchina o nei trasporti pubblici risulta essere pari a 7 chilometri. - Il 40% degli spostamenti urbani risulta essere inferiore a un chilometro.
Oltre ad una maggiore autonomia, e-Vivacity offre un eccezionale costo d’utilizzo circa 10 volte inferiore a quello diun veicolo con propulsore termico. Infatti, un «pieno» d’energia verrà a costare 0,25 € e soltanto 0,4 € per 100 chilometri. Risparmio ed ecologia diventano ormai due concetti perfettamente compatibili. La ricarica si effettua connettendo e-VivacIty per mezzo di un tradizionale cavo elettrico a una normale presa da 220 V o a una delle colonnine di ricarica disponibili in alcune città. Il tempo di una ricarica completa è pari a 5 ore. Ce ne vogliono 3 per una ricarica all’80%. PRESENTAZIONE DETTAGLIATA MOTORE E BATTERIE Il gruppo motopropulsore che equipaggia e-Vivacity è costituito da un motore elettrico sincrono «brushless», con magneti permanenti, raffreddato con aria e da una trasmissione semplificata con rapporto fisso, una cinghia dentata e una scatola relè. Alimentato mediante step di potenza dalle batterie e da due caricabatterie integrati da 250W/5A che trasformano la corrente prodotta in corrente trifase per mezzo di un controllore motore, il motore si trova in presa diretta con la ruota posteriore.
Ciò si traduce in numerosi vantaggi. In primo luogo, il rapporto fisso permette di ottimizzare il regime del motore elettrico e eliminare qualsiasi tipo di manutenzione per tutta la durata d’impiego del veicolo. In secondo luogo, la presa diretta permette di disporre di un modo retromarcia utile per le manovre eseguite con velocità ridotta e migliorare il freno motore. Infine, offre una flessibilità senza pari e un rendimento massimo con una coppia immediatamente disponibile. La trasmissione ultra-soft riduce al minimo gli attriti e offre una guida molto silenziosa.
GESTIONE ELETTRONICA L’autonomia di e-Vivacity è assicurata con 2 batterie agli ioni di litio da 2 kWh. Tali batterie sono più stabili nel tempo ed efficaci rispetto alle batterie nichel-cadmio che equipaggiavano precedentemente Scoot’Elec (3 volte più energia per chilogrammo). Le batterie possiedono numerosi vantaggi. In particolare, sopportano un minimo di 1000 cicli di carica/scarica intera senza subire danni e senza effetto memoria. Sono state appositamente progettate per durare almeno 10 anni. Possono percorrere 40.000 km offrendo un’autonomia di 60 km a 45 km/h, velocità massima per un veicolo assimilato 50 cm3.
Inoltre, le batterie sono dotate di un sistema di gestione elettronica (BMS: Battery Management System) che assicura il monitoraggio delle ricariche. Il modulo diagnostico è in grado di inibire uno o più caricabatterie e procedere all’apertura del contatore principale (disattivazione del circuito) in caso di rilevamento di una qualsiasi anomalia come l’improvviso abbassamento della tensione o un notevole aumento della temperatura. In tal caso, il raffreddamento viene assicurato da convettori ad aria sia a livello delle batterie che dei caricabatterie. Dato che la sicurezza è una priorità fondamentale per Peugeot, il pack batteria è stato volutamente posizionato sotto la pedana piatta in una struttura rigida composta da tubi laterali e dal tubo anteriore corpo del telaio. La struttura è mantenuta in posizione da due pattini e due flange che limitano qualsiasi movimento orizzontale e verticale. RICARICA: SEMPLICITÀ ED EFFICACIA La ricarica di e-Vivacity è un’operazione molto facile da effettuare. Basta collegare il cavo a spirale estensibile (2 m), sistemato sotto la sella, ad una presa di corrente domestica 220 V o a una colonnina di ricarica. La ricarica completa (batteria scarica) richiede 5 ore mentre la ricarica all’80% soltanto 3 ore. Per coloro che hanno sempre molta fretta, un caricabatterie in optional, collegato addizionalmente, permette di effettuare una ricarica completa in 3 ore. Durante le fasi di ricarica, un bargraph composto da 10 segmenti (situato sul cruscotto) consente di visualizzare lo stato della ricarica della batteria. Ogni segmento corrisponde al 10% di autonomia. Il lampeggiamento del segmento superiore indica lo stato di ricarica attuale. La fine del lampeggiamento indica la fine della ricarica. Durante la ricarica, l’architettura elettrica impedisce qualsiasi avviamento del motore se il cavo è collegato alla rete elettrica.
100% ELETTRICO, 100% PRATICO Lato pratico, e-Vivacity riprende le principali caratteristiche del modello Vivacity ed in particolare un’eccezionale capacità di carico. Mentre la maggior parte degli scooter elettrici sacrificano il proprio volume di carico per installare batterie, e-Vivacity conserva la totalità della propria capacità di carico. Si tratta di un vero exploit tecnico ed industriale reso possibile dalla compattezza delle batterie agli ioni di litio e da un’architettura che integra, sin dalla progettazione, il montaggio di una motorizzazione termica ed elettrica. Complessivamente, Vivacity dispone di un bauletto da 35 litri che permette di sistemare 1 casco integrale (qualunque siano le sue dimensioni) sotto la sella ed un casco jet nel bauletto Jet’In situato nella parte anteriore. Tutto ciò è completato da una pedana piatta che permette di trasportare oggetti voluminosi come borse o pack di bottiglie d’acqua.
STILE: ATMOSFERA ELETTRICA! L’e-Vivacity è un veicolo fuori dalla norma davvero eccezionale. I designer di Peugeot hanno voluto mettere in risalto questo scooter offrendo due diversi tipi di rivestimento: uno sobrio ed elegante colore blu notte (Midnight Blue) ed un altro più casual di colore bianco (Polar White) lontano dagli schemi tradizionali. Tra i segni distintivi rispetto a Vivacity, si nota la presenza di una calandra e di un bordo faro cromati, il che rafforza il tocco premium del veicolo. Elemento centrale del relooking, la sella colore blu elettrico con logo e-Vivacity inciso che contrasta volontariamente con la sobrietà della carrozzeria bianca grazie ad una sorprendente associazione di potenza e morbidezza fieramente completata dall’incisione di un emblema specifico. I cerchi lavorati alluminio e blu aggiungono un ulteriore tocco di tecnicità e permettono, insieme al nuovo carter, di rendere visivamente ancora più compatto questo veicolo risolutamente tecnologico. Infine, nella parte posteriore,2 griglie nere a nido d’ape che favoriscono il raffreddamento del controllore motore, si integrano perfettamente tra i due fari posteriori senza compromettere la fluidità delle linee.
IL CRUSCOTTO Un altro elemento che contribuisce allo stile particolare del veicolo è il posto di guida dotato di un cruscotto blu 100% digitale, ultracompleto e retroilluminato equipaggiato dalle funzioni più classiche: tachimetro, totalizzatore km. parziale, orologio e immobilizer. Nel centro del display, un bargraph 3 colori indica il livello di ricarica della batteria. Il primo segmento rosso indica un livello di ricarica critico. I segmenti 2 e 3, colore arancione, indicano una ricarica inferiore al 30% Oltre, i segmenti passano al verde. Sotto il bargraph, un’indicazione della rimanente autonomia (in km o in miglia) rimane ininterrottamente visibile.
A destra del display, sono inserite 3 spie di temperatura: temperatura esterna (allarme lampeggiante a partire da 3°), motore e batteria completate da una spia di diagnostica del motore. Un tasto situato in basso del cruscotto permette di attivare uno dei 4 modi disponibili: normale (per un rendimento ottimale), economico (per preservare l’autonomia), marcia (per le manovre a velocità ridotta) e retromarcia. In modo ricarica, i loghi Peugeot e e-Vivacity, il bargraph batteria e temperatura motore nonché l’orologio sono ininterrottamente visualizzai. Scompaiono subito dopo lo spegnimento del contatto.
UNA MOBILITÀ PULITA, AFFIDABILE ED ACCESSIBILE Per la costruzione di questo scooter elettrico nuova generazione, Peugeot Scooters ha scelto di associarsi con un’impresa francese, Saft, valido punto di riferimento nel settore dell’elettrochimica. L’esperienza e la serietà di Peugeot Scooters, n°1 in Francia e n°4 in Europa sul mercato degli scooter e di Saft, leader mondiale delle batterie d’alta tecnologia permettono di offrire ai clienti un veicolo affidabile con elevate prestazioni coperto da una garanzia di 2 anni. Tale garanzia è di 4 anni o 40.000 km per le batterie. Per l’acquisto di e-Vivacity, Peugeot Scooters propone due modi di finanziamento, a scelta, per i privati in funzione delle loro esigenze e risorse: - il pagamento in contanti del prezzo consigliato al pubblico (3.600 € in tutta Europa) - il noleggio con opzione di riscatto (NOR) con o senza anticipo a partire da 99€/mese in funzione della durata del noleggio.
Il NOR integrerà anche un’offerta globale (prodotto e servizi) comprendente il veicolo, il finanziamento, l’estensione della garanzia (qualora la durata di finanziamento eccedesse la garanzia veicolo di 2 anni), la manutenzione e l’assistenza 24 ore su 24. Un’offerta particolarmente flessibile e competitiva che permette di usare l’e-Vivacity per 99€/mese nell’ambito di un NOR di 36 mesi entro il limite di 12.000 km (calcolo secondo kilometraggio annuo medio per un veicolo 50 cm3 o assimilato).
Per i noleggi di breve durata, l’e-Vivacity sarà disponibile a partire dalla primavera 2011 nel programma di mobilità Mu by Peugeot. Peugeot Scooters proporrà, ai professionisti e alle amministrazioni pubbliche un’offerta di noleggio lunga durata (NDD) personalizzata. Con Ion, prima auto elettrica di nuova generazione, e- Vivacity e la bicicletta con assistenza elettrica, Peugeot risulta essere il costruttore che dispone della più ampia offerta di mobilità elettrica.
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