Nuovo Piaggio Porter 2011, profondamente rinnovato

Nuovo Piaggio Porter 2011, profondamente rinnovato

Debutta oggi la nuova gamma del veicolo commerciale Piaggio Porter, ricca di innovazioni tecnologiche a partire dai motori Diesel e benzina completamente...

Debutta oggi la nuova gamma del veicolo commerciale Piaggio Porter, ricca di innovazioni tecnologiche a partire dai motori Diesel e benzina completamente nuovi che offrono prestazioni di riferimento in termini di forte riduzione dei consumi e delle emissioni inquinanti. Con la nuova gamma 2011 – presentata a Montecarlo dal presidente e amministratore delegato del Gruppo Piaggio Roberto Colaninno, intervenuto nella conferenza stampa insieme con il direttore generale finance Michele Pallottini, il direttore strategie e sviluppo prodotto Davide Scotti, il direttore della divisione Piaggio Veicoli Commerciali Franco Fenoglio e il responsabile powertrain veicoli commerciali, Maurizio Marcacci – Piaggio Porter e Porter Maxxi si presentano profondamente rinnovati sia nella tecnica sia nell’estetica. Agli aggiornamenti che hanno riguardato lo styling e, in misura importante, il comfort e la facilità di guida (come l’introduzione del servosterzo elettronico EPS), si aggiunge oggi il completo rinnovamento della gamma motori, con l’arrivo di due nuovissime motorizzazioni Diesel e benzina Euro 5 e l’introduzione di soluzioni tecniche che trasformano il piccolo-grande commerciale di Piaggio in uno strumento di lavoro moderno, efficiente e versatile. Su entrambi i modelli – Porter e Porter Maxxi – arrivano due nuovissime motorizzazioni Euro 5: il bicilindrico turbodiesel P120 da 1200cc, capostipite di una nuova famiglia di motori Diesel Piaggio, sviluppato dal Gruppo Piaggio e prodotto nei propri stabilimenti di Baramati, in India, e l’unità 4 cilindri MultiTech a benzina da 1300cc, che equipaggia anche le versioni Bi-fuel Eco-Power (benzina+GPL) e Green-Power (benzina+metano). Due propulsori che si distinguono per gli altissimi livelli di efficienza e prestazioni ottenuti a fronte di ingombri ridotti e nel massimo rispetto ambientale, con consumi fortemente ridotti (che scendono fino a meno di 5 litri per 100 km per il Diesel P120). Accanto a queste due novità una rinnovata edizione di Porter Electric-Power, il veicolo commerciale 100% elettrico, il mezzo a emissioni zero più diffuso in Europa con oltre 5.000 unità vendute. Un’offerta completa di motorizzazioni che combinata con l’eccezionale versatilità degli allestimenti garantisce oggi una vasta possibilità di scelta in grado di soddisfare qualsiasi necessità specifica. L’arrivo dei nuovi motori esalta infatti quelle caratteristiche di estrema compattezza e agilità (un raggio di sterzata record di soli 3,7 m per Porter e 4,6 m per Porter Maxxi), e lo straordinario rapporto tra dimensioni e capacità di carico (fino a 850 kg per Porter e addirittura 1.100 kg per il Maxxi), che sono alla base della fortuna commerciale di Porter e Porter Maxxi, un successo che si misura negli oltre 100mila esemplari venduti sino a oggi.

Novità, infine, anche sul fronte della sicurezza attiva e del comfort, grazie a scelte tecniche quali l’adozione dell’impianto frenante con ABS ed EBD e le ruote da 13” (su Porter) e i nuovi cristalli atermici.

l nuovi Porter e Porter Maxxi sono disponibili nelle tinte Blu Action, White Silk, Rock Sand, Orange Sunrise e nel nuovissimo colore di lancio Red Sprint, con prezzi a partire da:

Piaggio Porter – da € 11.600 (per il benzina MultiTech) e da € 12.000 (per il Diesel D120). Piaggio Porter Maxxi – da € 14.400 (per il benzina MultiTech) e da € 14.540 (per il Diesel D120). Piaggio Porter Electric Power è disponibile a partire da € 22.890.

Nuovo Piaggio Porter 2011, profondamente rinnovato

Discussione 4

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CR
cristian · 15 anni fa #
non sono soddisfatto al100%.aspettavo da tempo il ritorno del porter diesel....ma un 1200 bicilindrico non mi ispira!!! sarebbe stato molto meglio un 4 cilindri,
MI
mirko · 14 anni fa #
ne sto comprando uno a benzina ,spero di non sbagliare.
DA
Daniele · 14 anni fa #
mirko kompralo a benzina ke a Nafta non sono buoni se lo compri a benzina non sbagli il motore DAIHATSU è buonissimo lo tengo io da circa 5 anni uno e lo comprato nuovo ora ha 350.000/km ORIGINAlE il porter è un motocarro stupendo ma prendilo kon le sponde in lega ke qll normali sono di carta pesta!
IV
Ivan · 12 anni fa #
Anche io ho un porter a benzina 4x4 & volevo passare al disel x i consumi !! io abito in collina & faccio 6 km con un litro , troppo poco direi !! un altro grande difetto è il prezzo qualità : l'ho pagato 22 MILA EURO & dopo 6/7 mesi il telaio ha iniziato buttare fuori la ruggine ; e vi assicuro non solo il mio !! x il resto grande mezzo , e ottima tenuta di strada .