Opel Astra, 10 milioni di esemplari prodotti

La diecimilionesima Opel Astra è uscita a metà Maggio 2008 dalle catene di montaggio dello stabilimento di Bochum, in Germania. E’ una Station Wagon di colore argento chiaro metallizzato (Silver Lightning) con motore 1.7 CDTI turbodiesel common-rail. Per celebrare l’evento, in Italia è stata lanciata la serie speciale Astra Anniversary con 3 differenti motori a benzina fino a 140 CV e 2 turbodiesel common-rail fino a 125 CV. La dotazione di serie comprende kit Sport Design, climatizzatore, ruote in lega, volante in pelle con comandi radio, 6 airbag, autoradio con lettore di CD/MP3 e fari fendinebbia. Con oltre 500.000 esemplari venduti lo scorso anno nella sola Europa, Astra è il modello Opel attualmente preferito dal pubblico e segue le orme del famoso modello Kadett nella grande tradizione di qualità delle compatte della Casa tedesca del gruppo General Motors.

«Astra è sinonimo di Opel. Il successo di questo modello è anche un riconoscimento della nostra esperienza nel segmento delle compatte, un segmento nel quale Opel ha un ruolo da protagonista dal 1936, quando lanciò la prima Kadett» dice Hans H. Demant, amministratore delegate della Casa tedesca. «Astra è il simbolo della nostra marca in quanto propone design personale, flessibilità e quelle moderne tecnologie che i clienti cercano. Ed è anche piacevole da guidare».

Un successo mondiale iniziato nel 1991

La storia di Opel Astra ebbe inizio il 12 Agosto 1991 quando il primo esemplare della serie F – una station wagon di colore rosso (Magma Red) – uscì dallo stabilimento di Bochum. La vettura aveva adottato il nome della compatta prodotta nel Regno Unito da Vauxhall che nel 1980 aveva ribattezzato così la quarta generazione Kadett. Con 10 milioni di esemplari prodotti in varie parti del mondo e venduti in quasi 80 Paesi differenti, Astra può vantare oggi numerosi riconoscimenti internazionali.

Nel 2008, ad esempio, Astra GTC con parabrezza panoramico è stata indicata come un modello di tendenza ed eletta “Automobile più Affascinante” dai rappresentanti degli importatori di autoveicoli in Cina. Nel 1998 un centro stile tedesco assegnò ad Opel Astra il “Bollo Rosso per l’Alta Qualità Progettuale”, mentre nel 2001 l’associazione svedese Gröna Bilister (guidatori verdi) consigliò la versione Astra 1.6 16V come “Buona Scelta Ambientale” in considerazione delle sue ridotte emissioni.

Come se non bastasse, le tre generazioni Opel Astra che si sono fin qui susseguite sono state altrettanti successi di vendite. La prima generazione (1991-1998) è ancora oggi il bestseller assoluto della Casa tedesca: con 4.130.000 esemplari prodotti (Opel Classic esclusa) migliorò il record di 3.800.000 di unità di Kadett-E (1984-1991). La seconda generazione Astra, lanciata nella Primavera del 1998, è stata prodotta in 3.800.000 esemplari e continuò ad essere poi prodotta nello stabilimento di Gliwice, in Polonia, con il nome di Astra Classic. La terza generazione, lanciata a Marzo 2004, sta ripercorrendo la strada dei modelli precedenti con 1.900.000 unità vendute.

Opel Astra viene oggi prodotta in 8 stabilimenti di tre continenti. Oltre ad essere costruita negli impianti di Bochum (Germania), Anversa (Belgio), Ellesmere Port (Regno Unito) e Gliwice (Polonia), viene prodotta integralmente oppure assemblata in Russia, Ucraina, Brasile e Serbia. Astra è anche una vera automobile globale: è la prima compatta Opel venduta negli Stati Uniti dopo Kadett-B. Dal 2007 viene infatti prodotto ad Anversa il modello Saturn Astra venduto nelle concessionarie statunitensi e canadesi.

Il maggior numero di clienti Astra è in Gran Bretagna, dove l’anno scorso ne furono venduti 119.082 esemplari. Seguono nell’ordine Germania (74.226), Italia (43.128) e Spagna (41.282). La versione più venduta in Europa Occidentale è la Enjoy con motore 1.6 ECOTEC a benzina. Astra Station Wagon è stata nel 2007 la station wagon compatta più venduta in Germania.

Astra, oggi: novità tecnologiche d’avanguardia nel segmento delle compatte

Come è tradizione del marchio Opel, Astra è un’automobile compatta di alta qualità proposta ad un prezzo accessibile. Proprio come lo erano state la leggendaria “Doctor’s Car” negli Anni ’30 e la mitica Kadett negli Anni ‘60.

L’odierna Opel Astra si segnala per design moderno, ottimo comportamento su strada e prezzo conveniente. La vettura presenta inoltre una serie di innovative soluzioni tecniche che sono poco frequenti su modelli della sua categoria. Questo è il caso, ad esempio, dei fari anteriori adattabili (AFL) con illuminazione dinamica in curva (una dotazione che pone Opel al vertice del segmento) e dell’autotelaio elettronico adattabile IDSPlus con taratura continua degli ammortizzatori (CDC), un equipaggiamento solitamente riservato ad automobile di lusso ed esclusive granturismo. Astra è inoltre dotata di molti spazi porta-oggetti. Un altro punto a favore di Astra è una gamma di motorizzazioni più ampia e diversificata di quelle di quasi ogni altra concorrente, che permette al cliente di adattare perfettamente la vettura alle sue esigenze di mobilità.

La gamma di versioni, motorizzazioni ed equipaggiamenti varia ovviamente a seconda del mercato. In Italia, abbiamo, ad esempio: - 7 modelli: berlina 5 porte/due volumi, berlina 3 porte/due volumi GTC, berlina 4 porte/tre volumi, station wagon, TwinTop, OPC e derivato commerciale Astra Van. In alcuni Paesi è inoltre disponibile la berlina a tre volumi Classic, realizzata sulla base delle precedente generazione Astra. - 12 motori: dall’economico 1.3 CDTI ecoFLEX turbodiesel ad iniezione diretta che consuma solo 5,1 litri di gasolio ogni 100 chilometri allo sportivo 2.000 turbo benzina da 240 CV (177 kW) che permette alla versione OPC di raggiungere I 100 km/h con partenza da fermo in 6.4 secondi. - 6 cambi: manuali a 5 e 6 marce, Easytronic a 5 e 6 marce, automatici a 4 e 6 marce. - 6 livelli di equipaggiamento: compresa la nuova versione Innovation con equipaggiamenti tecnologici come i fari AFL bixeno ad illuminazione curva di serie.

I clienti possono inoltre personalizzare la propria Astra in modo quasi illimitato - utilizzando 90 accessori a richiesta, pacchetti di accessori ed equipaggiamenti originali Opel – fino a creare la loro “dream car”

Approfondimento

La famiglia Astra continua a crescere. In passato non c’era mai stata altrettanta varietà. Con l’arrivo, nel 2007, della nuova berlina a tre volumi (non disponibile in Italia), sono oggi sette i modelli prodotti: oltre alla berlina 5 porte/due volumi, ci sono la spaziosa station wagon, la sportiva GTC a 3 porte, la sportivissima OPC, la cabriolet/coupè TwinTop, il derivato commerciale Astra Van (disponibile in alcun mercati selezionati) ed il modello Astra Classic realizzato sulla base della precedente Astra-G.

Astra 5 porte: alte tecnologie e comportamento sportivo nel segmento delle compatte

Opel Astra 5 porte si distingue dalle dirette concorrenti per un aspetto molto dinamico, frutto di proporzioni ben equilibrate che sono a loro volta alla base di una forma molto armoniosa. Lunga 4,25 metri, larga 1,80, alta 1,46 e dotata di un passo di 2,61 metri, questa vettura si segnala per interni spaziosi, confortevoli e di alta qualità. Sulla versione Cosmo troviamo finiture ed inserti in un’elegante laccatura tipo pianoforte. Questa vettura dispone anche di molto spazio per le cose: il bagagliaio è il più ampio della categoria (380 litri di capacità, secondo la normativa VDA, che possono arrivare a 1.295, ripiegando i sedili posteriori). Innovative soluzioni di alto contenuto tecnologico come l’autotelaio elettronico IDSPlus ed i fari anteriori adattabili AFL sono equipaggiamenti solitamente riservati ad esclusivi modelli sportivi.

Astra Station Wagon: una bella automobile con molto spazio per le gambe e per i bagagli

Questo modello della gamma Astra prosegue la fortunata tradizione delle station wagon compatte Opel segnalandosi in particolare per eleganza estetica, ottimo comportamento su strada e molto spazio per persone e bagagli. Il successo di questo modello è sottolineato dalla sostenuta domanda del pubblico e dagli ottimi risultati ottenuti in molte prove a confronto pubblicati dalla stampa specializzata europea. La maggiore lunghezza del passo rispetto a quello della berlina 5 porte ( 2.703 mm contro 2.614 mm) ha permesso di ottenere uno spazio per le gambe dei passeggeri posteriori superiore alla media ed un capacità di carico di 1.590 litri ai vertici della categoria .Il sistema FlexOrganizer permette di sfruttare al meglio la capacità del vano di carico.

Astra GTC: un’attraente berlina a due volumi con un esclusivo parabrezza panoramico

Lanciata nel Marzo del 2005, Astra GTC (Gran Turismo Compact) è stata subito indicata selezionata dalla stampa specializzata come “forse la più attraente Opel Astra in assoluto”. Oggi è la tre porte compatta più diffusa in Europa. Ha proporzioni sportive, linea slanciata, profilo allungato, tetto arcuato, frontale pronunciato e coda spiovente. La sua bella carrozzeria è stata riprogettata quasi completamente – solo il cofano ed i parafanghi anteriori sono gli stessi della berlina a 5 porte. L’esclusività di questo modello di successo è sottolineata da una novità assoluta: il parabrezza panoramico (di serie su GTC Cosmo) che prosegue fino in corrispondenza del secondo montante del tetto, offrendo una visione unica dell’esterno.