PSA Peugeot Citroën continua a lavorare sullo sviluppo dei suoi motori al fine di offrire ai propri clienti veicoli ottimali in materia di emissioni di CO2 e consumi di carburante. L’impegno riguarda questa volta i motori Diesel 1.6 HDi 92 e 115 Cavalli, prodotti nella fabbrica francese di Trémery in Mosella.
Il Gruppo ha impiegato nuove tecnologie per ridurre su questi motori i consumi di carburante e le emissioni di CO2 nell’ordine del 6% :
- Nuova Pompa dell’olio a flusso variabile, che permette di ridurre al minimo lo sforzo prelevato sul motore.
- Nuovi olii motore e cambio a bassa viscosità al fine di ridurre le perdite meccaniche dovute all’attrito.
- Guarnizioni dell’albero motore di nuova generazione, che permettono di ridurre la forza di serraggio e quindi l’attrito.
- Puleggia della cinghia dell’alternatore ridisegnata per diminuire la tensione della cinghia.
- Pompa del vuoto a basso attrito per evitare la dissipazione di energia.
Numerosi modelli Peugeot e Citroën, come Citroën C4 Picasso, C3 e Peugeot 208, equipaggiati dal motore 1.6 HDi beneficeranno progressivamente di queste migliorie a partire dal mese di settembre 2012. Affiancate ad altre migliorie specifiche per ogni veicolo, permetteranno a dei modelli largamente commercializzati di vantare livelli di CO2 particolarmente bassi e fiscalmente interessanti in un gran numero di paesi Europei.
Queste evoluzioni offrono anche ai clienti privati un bonus supplementare per l’acquisto e alle imprese una diminuzione della tassa sui veicoli aziendali, nei Paesi in cui sono previsti. Il consumo di carburante di questi veicoli sarà peraltro sensibilmente ridotto.
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