Nei giorni scorsi durante un test dinamico sulle strade del Passo della Futa, Pirelli ha presenta Diablo Rosso II, il nuovo riferimento stradale con un migliorato appeal sportivo, un’identità personalizzabile, un maggiore grip sul bagnato, un’usura regolare e superiori performance sull’asciutto con il posteriore bi-mescola. Con il bagaglio di innovazioni sviluppate durante i sette anni come fornitore ufficiale del WSBK, Diablo Rosso II è l’ultima nata tra le coperture sportive della Generazione Rosso per un uso totalmente stradale, rimpiazzando il suo predecessore con un prodotto che incorpora tecnologie nuove, testate direttamente da questa esperienza e che conferma la formula Grip=Road. Evidenziando la filosofia Pirelli, “We sell what we race, we race what we sell,” lo sviluppo operato dall’azienda su sette case motociclistiche rilevanti a livello mondiale ha velocizzato l’innovazione di Pirelli ed aiutato un veloce trasferimento delle nuove strutture, dei nuovi profili e materiali nella tecnologia pronta per l’uso per i motociclisti di ogni giorno. Il Word Superbike richiede coperture che si adattino a diverse dinamiche della moto, traction control e tipologie di motori, insieme al setup delle sospensioni ed agli stili di guida su tredici piste nel corso di otto mesi. La versatilità nelle gare si traduce in una versatilità di prodotto disegnato per la strada, in quanto i due condividono molte caratteristiche tecniche. Allo stesso modo, la passione italiana di Pirelli per le gare mantiene il suo aspetto competitivo ed aiuta a mantenere una forte connessione alla sua passione per portare velocemente queste performance sulla strada. Il coinvolgimento di Pirelli nel SBK ed in altre competizioni su pista è un elemento critico per la sua tecnologia, per lo sviluppo delle coperture e per i test con un obiettivo finale: consegnare un prodotto agli utenti finali che offra la più alta qualità e performance per l’uso stradale di ogni giorno.
Diablo Rosso II si contraddistingue per un innovativo disegno battistrada, realizzato grazie alla tecnologia brevettata “FGD” (Functional Groove Design) che ha permesso ai tecnici Pirelli di ottenere una maggiore superficie di contatto (+2%) rispetto al predecessore Diablo Rosso e dunque una maggiore sicurezza in piega e grip sull’asciutto. Altro componente importante per il grip è l’utilizzo della tecnogia bi-mescola al posteriore che si compone di una mescola più morbida sulle spalle del pneumatico ed una ad alta densità al centro (ECC Extreme Cohesion Compound) che occupa il 75% del battistrada e assicura tenuta sul bagnato e chilometraggio.
L’aderenza è stata notevolmente migliorata grazie alla tecnologia EPT (Enhanced Patch Technology) sviluppata dall’esperienza WSBK per superfici di contatto ottimizzate su tutti gli angoli di piega. A massimizzare l’area di contatto interviene anche il design del profilo ICS (Integrated Contour Shaping), che esalta la tenuta e l’erogazione di potenza delle motociclette moderne plasmando alla perfezione i profili dello pneumatico per risultati senza precedenti quanto a stabilità, prestazioni sul bagnato e sicurezza in curva. Il disegno riprogettato del battistrada con tecnologia FGD (Functional Groove Design) contribuisce a migliorare la regolarità dell’usura e ad incrementare ulteriormente la superficie di contatto con un rapporto “pieni/vuoti” maggiorato del del 2% aumentando l’agilità di guida e la trasmissione di potenza a terra. DISEGNO BATTISTRADA: FUNZIONALE E COERENTE Il nuovo disegno deriva da quello del Diablo Rosso, pur mantenendo il “family feeling” con il nuovo Diablo Rosso Corsa. Il rapporto pieni/vuoti rispetto al Diablo Rosso è diminuito (-2%) mentre all’anteriore è stato modificato il disegno del Diablo Rosso Corsa per garantire una maggiore compattezza della mescola battistrada e dunque regolarità di usura oltre ad una superiore capacità drenante.
Al posteriore il pneumatico è ora bi-mescola con inoltre la “spalla nuda” che caratterizzava il Diablo Rosso. Il disegno, stradale ma accattivante, è stato pensato con l’obiettivo di massimizzare il drenaggio ma anche la stabilità sul dritto senza rinunciare a chilometraggio. Il disegno battistrada inoltre, per il pneumatico posteriore, assolve anche la funzione di armonizzare la temperatura tra le due diverse mescole.
MESCOLA Insieme alle nuove soluzioni per il disegno e all’utilizzo della tecnologia brevettata Pirelli “EPT, Enhanced Patch Technology” che permette un aumento dell’area di impronta i tecnici Pirelli hanno sviluppato una nuova mescola ad alta densità “ECC Extreme Cohesion Compound” con nuovi elementi che lavorano di concerto con la tecnologia a tre zone e dunque la doppia mescola posteriore. La fascia di mescola centrale occupa il 75% del battistrada ed è composta da polimeri con un alto peso molecolare, che si traduce in resistenza all’abrasione, stabilità e chilometraggio, oltre ad un alto livello di silice che assicura grip su bagnato ma anche stabilità su asciutto. La rimanente parte, “spalla nuda” (25%) presenta un disegno limitato che porta a una maggiore compattezza della mescola e dunque una maggiore regolarità di usura, ed una mescola con più Nero Fumo con resine specifiche per offrire grip su asciutto ad ogni angolo di piega e mantenimento delle prestazioni anche con un uso prolungato. PERSONALIZZABILE Come il Diablo Rosso Corsa, anche Diablo Rosso II è personalizzabile in modo esclusivo grazie a speciali etichette adesive che possono essere create sul sito Web di Pirelli (www.pirelli.com). È possibile scegliere fra numerosi colori e bandiere disponibili e aggiungere a piacere frasi o il proprio nome sull’etichetta, che verrà applicata su entrambi i fianchi dell’anteriore e del posteriore. Ogni pneumatico diventa così un’affermazione di identità con cui ciascun motociclista può comunicare la sua storia e la sua passione per le due ruote.
MARCHIO DIABLO – UNA STORIA PRESTIGIOSA Fin da quando Pirelli è entrata nel campionato mondiale Superbike nel 2004 come fornitore ufficiale, il marchio Diablo è cresciuto sia in prestigio così come peso influente sulle innovazioni tecnologiche del marchio italiano. La spinta innovativa dell’azienda ha generato nuovi prodotti radiali quasi ogni anno che coprono tutti i segmenti performanti, dallo Slick da gara, al Racing street fino al Supersportivo. Ha dato il suo contributo a ciò che viene definita come la GENERAZIONE ROSSO, famiglia costituita dal nuovo Diablo Rosso II e dalla sua controparte per l’uso su pista, il Diablo Rosso Corsa, una copertura che ha come punto di forza il grip sull’asciutto e la performance su pista; entrambi rappresentano i prodotti Pirelli con performance ottime per l’uso di ogni giorno, selezionate attraverso anni di esperienza, tecnologia da gara e l’eredità italiana per le gare rappresentata dal colore rosso.
Diablo Rosso II alza il limite delle capacità sportive della Generazione Rosso rispetto all’uso stradale ed è destinato a moto Supersportive e Nude che richiedono ottime performance e sicurezza nella guida in ogni condizione, dalle tortuose strade di campagna al traffico cittadino ed in ogni situazione, sia di asciutto che di bagnato. La linea di pneumatici radiali premium della Generazione Rosso utilizza le moderne tecnologie, come la brevettata struttura della cintura in acciaio a 0° e quelle derivanti dall’esperienza di Pirelli nel WSBK, come la contact patch optimization (EPT) e la Functional Groove Design (FGD), insieme ad elementi attrattivi riguardanti lo stile come l’identificazione sulla spalla e l’opzione di essere personalizzata con etichette uniche (www.gettyre.com/stickers). MISURE E DISPONIBILITA’ L’anteriore del Diablo Rosso II è disponibile nella misura 120/70ZR17, mentre il posteriore è disponibile nelle misure 180/55, 190/50, 190/55ZR17, oltre alla misura 240/45ZR17 creata appositamente per il primo equipaggiamento della Ducati Diavel. Le ulteriori misure per il front 110/70, 120/60 e le ulteriori per il rear 150/60, 160/60 sono disponibili da Aprile 2011 mentre la 170/60ZR17 lo sarà dal 2012. Ulteriori dettagli sull’innovazione e sulla tecnologia del Diablo Rosso II e su altri prodotti complementari della Generazione Rosso sono disponibili sul sito Pirelli: www.pirellimoto.it.
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