Prima uscita positiva per Haga e Corser con la nuova R1

La Yamaha Motor Italia ha lavorato duramente per allestire le YZF-R1 in versione 2007 che hanno mosso i primi chilometri nei test sviluppo Pirelli a Valencia. In condizioni meteo perfette la squadra ha tratto ottime indicazioni sul potenziale del nuovo missile di Iwata: Troy Corser ha realizzato il suo giro veloce in 1'34"9 con set up da gara, Noriyuki Haga ha fatto 1'35"1 con coperture soffici. I due piloti della Yamaha Motor Italia hanno svolto una comparazione tra l e due differenti versioni della R1, la 2006 e la 2007, e nonostante la nuova fosse appena stata finita di montare e fosse al primissimo stadio di sviluppo, sia Troy che Nori l'hanno giudicata molto positivamente. Haga ha girato quasi sempre con la moto nuova mentre Corser è passato alla '07 dopo un giorno intero passato sulla '06. Il più veloce al termine dei test è stato Max Biaggi (Suzuki) con 1'33"9 ottenuto con coperture gara.

HA DETTO NORIYUKI HAGA

"Siamo partiti praticamente da zero con la moto nuova e posso dire che si tratta di un bel passo avanti rispetto alla '06. Il potenziale è già ottimo anche se siamo solo all'inizio dello sviluppo. Abbiamo capito dove dobbiamo intervenire e sono convinto che già dalla prossima uscita in Qatar andremo molto meglio. Il feeling è differente, sia davanti che dietro, e la '07 ha un comportamento in curva migliore. Il motore è molto facile da controllare e la potenza è ottima anche se al momento disponiamo solo di una configurazione di messa a punto. Dobbiamo solo sistemare la mappatura e sfruttare al meglio tutto il potenziale."

HA DETTO TROY CORSER "Abbiamo provato differenti forcelloni e modificato le misure della moto, siamo veramente ai primi passi come set up ma i tempi non sono male. Ho fatto solo un giorno completo con la moto nuova raccogliendo informazioni utili che metteremo a frutto in Qatar. Io sono convinto che già adesso la '07 vada meglio rispetto alla versione '06 più evoluta. La vecchia è più nervosa mentre la nuova è molto più facile da controllare. Anche la stabilità in frenata è molto migliorata. Stiamo cominciando a lavorare sulla mappatura ma già adesso il motore della moto nuova va meglio ai medi e alti règimi di rotazione. E' più lineare. Inoltre abbiamo provato anche una nuova generazione di pneumatici, anteriori e posteriori, che sono andati bene. Sono molto felice."

HA DETTO MASSIMO MEREGALLI (team coordinator)

"Questo test è stato davvero positivo. Fare molti giri e avere pochissimi problemi è un ottimo inizio. Nella seconda giornata Nori e Troy hanno utilizzato la nuova R1 e Troy è stato più veloce rispetto alla '06. Non ce lo aspettavamo e siamo molto felici. La moto nuova è stata finita solo sabato sera, abbiamo solo controllato che il motore funzionasse prima di caricare tutto sul camion per Valencia. Ci aspettavamo di avere qualche problema, come sempre succede con progetti completamente nuovi, invece siamo andati oltre le aspettative. Abbiamo raccolto moltissimi dati che ci saranno utili per la pr ossima uscita in Qatar."

I MIGLIORI TEMPI DELLE DUE GIORNATE:

1. Biaggi, Suzuki 1'33.9; 2. Lanzi, Ducati 1'33.9; 3. Kagayama, Suzuki 1'34.2; 4. Bayliss, Ducati 1'34.2; 5. Toseland, Honda 1'34.2; 6. Nieto, Kawasaki 1'34.8; 7. Corser, Yamaha 1'34.9; 8. Laconi, Kawasaki 1'34.8; 9. Haga, Yamaha 1'35.1; 10. Rolfo, Honda 1'36.7.