Primi modelli diesel al mondo con iniezione di AdBlue

Mercedes-Benz porta avanti la proposta di modelli diesel negli USA con tre nuovi SUV, equipaggiati con il sistema di propulsione diesel più moderno e pulito al mondo. I nuovi modelli R 320 BlueTEC, ML 320 BlueTEC e GL 320 BlueTEC, che saranno commercializzati inizialmente in America, sono spinti da moderni propulsori V6 con tecnologia ecocompatibile Mercedes-Benz BlueTEC. Grazie a questa tecnologia, le vetture diesel della Casa di Stoccarda sono già oggi un riferimento assoluto in termini di emissioni, risultando le più "pulite" a livello mondiale. I nuovi modelli adottano la versione con iniezione AdBlue, un sistema che sta dimostrando da diversi anni la propria efficacia ed economicità su veicoli industriali ed autobus Mercedes-Benz. Grazie a questa tecnologia, i tre nuovi SUV riescono a raggiungere livelli di emissione ancora più ridotti, inferiori ai severi limiti della normativa USA Bin 5, e hanno tutte le potenzialità per rispettare anche la futura normativa EURO 6.

Grazie ad una dotazione di serie ancora più ricca, i tre nuovi SUV offrono un comfort maggiore ed esclusivi equipaggiamenti di sicurezza. Con questi nuovi modelli diesel, Mercedes-Benz conferma ancora una volta la sua posizione pionieristica in campo tecnologico. I nuovi modelli saranno in vendita negli Stati Uniti a partire dall'autunno del 2008.

Nell'ottobre del 2006, contemporaneamente all'introduzione del gasolio a basso contenuto di zolfo negli Stati Uniti, Mercedes-Benz è stata la prima Casa automobilistica ad avviare un'offensiva di modelli diesel BlueTEC in America. E 320 BlueTEC si è rivelata fin dall'inizio un grande successo, tanto da essere eletta "World Green Car of the Year 2007". Coerentemente con questa strategia, oggi Mercedes-Benz offre negli USA i modelli Classe R, Classe ML e Classe GL 320 BlueTEC, i tre primi diesel SUV al mondo che rispettano gli obiettivi particolarmente ambiziosi della normativa americana Bin 5 e possiedono già le potenzialità per soddisfare i severi requisiti della futura norma EURO 6 e di tutte le altre leggi sulle emissioni attualmente vigenti a livello mondiale per le vetture diesel.

Grazie ai vantaggi in termini di ripresa, riduzione di consumi ed elevate prestazioni, in tempi di costante crescita dei prezzi del carburante e di crescente sensibilizzazione verso il problema delle emissioni di CO2, anche negli Stati Uniti il diesel si sta rivelando un'interessante alternativa al motore benzina. Nel Paese dei grandi van, pick-up e SUV, caratterizzato tra l'altro da particolari condizioni di circolazione che comportano andature costanti sulle highway e grandi distanze da coprire tra uno Stato e l'altro, il diesel può esprimere al meglio i propri vantaggi. Contemporaneamente, il legislatore americano ha fissato limiti di emissione estremamente severi per i motori diesel. Per questo motivo Mercedes-Benz ha deciso di presentare in America la propria tecnologia BlueTEC con il modello E 320 BlueTEC ed oggi si appresta ad introdurre anche la versione BlueTEC con iniezione di AdBlue nella sua gamma di modelli partendo proprio dagli Stati Uniti. Con questa innovativa tecnica di propulsione, i grandi e potenti SUV sono in grado di rispettare ampiamente i valori limite della normativa statunitense Bin 5.

Potenza elevata, consumi ridotti ed emissioni minime Il potente motore diesel V6 con cui sono equipaggiati i nuovi modelli BlueTEC di Classe GL, Classe M e Classe R dimostra che è possibile ottenere bassi consumi ed emissioni ridotte anche con i grandi SUV. Infatti, oltre ad erogare una potenza di 211 CV ed una coppia massima di 540 Nm, questo propulsore vanta eccellenti prestazioni anche in termini di consumi: GL 320 BlueTEC, ad esempio, consuma solo 9,5 litri di gasolio per 100 chilometri. Grazie a questo dato, che corrisponde ad un risparmio di carburante pari al 20-40% rispetto ad un modello benzina paragonabile, Mercedes-Benz GL 320 BlueTEC si rivela il SUV di grandi dimensioni di gran lunga più parsimonioso degli Stati Uniti.

I principali dati tecnici: Disposizione/numero cilindri V6 Valvole per cilindro 4 Cilindrata cm3 2.987 Alesaggio x corsa mm 83 x 93 Rapporto di compressione 1 : 16,5 kW/CV a giri/min 155/210 - 3.400 Nm a giri/min 540 - 1.600 - 2.400