Quatrac 3 e Quatrac 3 SUV, la risposta Vredestein alla variabilità del meteo

QUATRAC_3 e QUATRAC_3 SUV sono la risposta assoluta Vredestein alla variabilità del meteo, alla pioggia, alla neve, al sole….Quatrac_3 e Quatrac_3 SUV sono pneumatici con battistrada asimmetrico e non direzionale, con le sezioni dei profili - estate e inverno - chiaramente differenziate. Il Quatrac_3 è disponibile sia nella versione tradizionale, sia RUN FLAT, primo pneumatico “All Season” al mondo ad avere questa caratteristica. Per tutti gli automobilisti, il Quatrac_3 e Quatrac_3 SUV sono una scelta “fashion” - per la loro estetica accattivante - ma soprattutto intelligente…. Con questi pneumatici per tutte le stagioni infatti, viene meno l’esigenza di effettuare il cambio tra pneumatici estivi e invernali, in particolare proprio a quelle latitudini che difficilmente presentano situazioni di guida “estreme” dettate da condizioni climatiche severe. ESTATE e INVERNO in un pneumatico. La configurazione asimmetrica, non direzionale, del battistrada è, in assoluto, la caratteristica più sensazionale e rivoluzionaria. Una volta montato sul cerchio, il lato interno e quello esterno si distinguono chiaramente. La parte esterna (estiva) del battistrada è disegnata per un’ottima performance in condizioni di fondo asciutto e bagnato mentre la sezione interna del battistrada offre la tenuta necessaria per l’inverno. Quatrac_3 e Quatrac_3 SUV garantiscono performance ottimali anche su strade innevate grazie alle scanalature longitudinali che permettono l’espulsione di neve e/o acqua in maniera sempre efficientissima. Estate: rapporto Aria/Gomma basso. La sezione “estiva” (lato esterno) di entrambi i modelli è caratterizzata da un rapporto aria/gomma basso (meno aria, più gomma) nonché da un numero limitato di scanalature trasversali e da robusti blocchi del profilo. In condizioni climatiche tipicamente estive tutto ciò genera una presa ottimale della spalla esterna del battistrada su tutte le superfici, siano esse bagnate o asciutte, così il pneumatico reagisce sempre prontamente all’azione esercitata sul volante.

Inverno: Profilo aperto. Per contro, la parte interna (invernale) dei due pneumatici ha un profilo a struttura aperta con scanalature ondulate che garantiscono una maggiore presa ed una trazione supplementare, sulla neve e, in generale, una grande sicurezza in inverno. Inoltre, grazie al suo particolare disegno, questa parte del battistrada ha un’elevatissima capacità di scarico dell’acqua, della neve e del fango.

Questi pneumatici Vredestein sono contrassegnati non solo con il simbolo M&S ma anche con la codifica “SNOWFLAKE” (fiocco di neve), per certificarne a tutti gli effetti la conformità alle direttive sui pneumatici invernali. Pertanto, essendo omologati come pneumatici invernali, con questi due “all season” si può viaggiare senza catene montate (o a bordo) anche quando sono richieste in maniera esplicita dalla segnaletica stradale.

QUATRAC 3: PRIMO Pneumatico “All Season” (anche) in versione RUN FLAT. Del pneumatico Quatrac_3 sono disponibili, fra le varie misure offerte, quattro pneumatici RUN FLAT. I pneumatici con tecnologia RUN FLAT by VREDESTEIN sono dotati di un rinforzo supplementare nel fianco e di una costruzione del tallone rinforzata. Se la pressione scende, il Quatrac_3 RUN FLAT rimane, sempre, saldamente ancorato al cerchio, senza surriscaldarsi e con un livello di comfort elevato.

I pneumatici Quatrac_3 RUN FLAT consentono - anche in caso di perdita totale della pressione - di procedere ad una velocità (massima) di 80 km/h e il veicolo potrà percorrere fino ad una distanza di 80 km in condizioni di massimo carico. IL fianco del pneumatico Quatrac_3 RUN FLAT ha come simbolo una chiocciolina, ad indicarne la conformità con le norme previste dalla Commissione Europea per i pneumatici RUN FLAT. Lo stesso è riconoscibile anche per il logo VRFC (Vredestein RUN FLAT Component) presente sempre sulla fiancata del pneumatico.

QUATRAC 3 SUV. Il battistrada del QUATRAC_3 SUV (leggermente diverso da quello del Quatrac_3) è molto largo ed assicura una grande tenuta di strada e una stabilità eccellente, con grandi vantaggi sul comfort di marcia. Grazie ai due strati di tela in nylon della carcassa e alla cintura eccezionalmente resistente, il pneumatico Vredestein presenta una capacità di carico molto elevata ed è indicatissimo anche per i SUV più pesanti.

Acquaplaning? No, Grazie! Uno dei rischi tipici associato ai pneumatici per SUV è quello di incorrere nell’acquaplaning. Non è così con il Quatrac_3 SUV. In questo pneumatico, infatti, il lato estivo e quello invernale sono separati da solchi longitudinali i quali assicurano, su di un fondo bagnato, un rapido e pronto scarico di grandi quantità di acqua. Tutto questo, grazie anche all’azione dei solchi trasversali, riduce al minimo il rischio di aquaplaning.

Ma questa qualità così importante nel QUATRAC_3 SUV non nasce solo da un disegno del battistrada particolarmente curato ma dalla perfetta combinazione fra questo e le caratteristiche strutturali dell’intero pneumatico. Sulla superficie del battistrada, infatti, si viene a determinare una distribuzione ottimale della pressione e, conseguentemente, un eccellente scarico dell’acqua.

Mescola Rivoluzionaria. Per il QUATRAC_3 SUV, Vredestein ha sviluppato una nuovissima quanto rivoluzionaria mescola del battistrada (senza oli a base di PCA ormai noti per avere un impatto negativo sull’ambiente), in grado di assicurare - durante tutte le stagioni e in qualsiasi condizione climatica (asciutto, pioggia, neve) - una perfetta tenuta di strada, unita ad eccellenti prestazioni.

Nel QUATRAC_3 SUV la mescola è più morbida di quella di un pneumatico estivo ma, allo stesso tempo, più dura di quella di un pneumatico invernale. Vredestein è riuscita ad integrare ed unire queste due caratteristiche apparentemente estreme in una mescola dalla lunga durata ma soprattutto dai requisiti rivoluzionari in grado di fornire - sempre - eccellenti prestazioni.