Saab 9-5 Griffin al 33° Bologna Motor Show

La nuova Saab 9-5 Griffin fa la sua prima apparizione ufficiale in occasione della 33esima edizione del Bologna Motor Show, in programma dal 5 al 14 Dicembre 2008. Sotto il nome del grifone (Griffin) - ovvero dell'immagine stessa del marchio della Casa svedese - sono oggi racchiusi tutti i modelli della gamma Saab 9-5. Escono dal listino le versioni Nordic ed Aero di Saab 9-5 Berlina e Wagon per fare posto ad un unico più completo allestimento. Confermate invece le motorizzazioni, tutte con turbocompressore, come è del resto nella filosofia del costruttore scandinavo. Le nuove Saab 9-5 Griffin sono quindi disponibili con due motori turbo benzina di 2.000 cc (150 CV) e di 2.300 cc (185 CV), con il turbodiesel TiD da 150 CV con filtro anti-particolato e con due propulsori BioPower di 2.000 cc (180 CV) e di 2.300 cc (210 CV), in grado di funzionare con la miscela E85 a base di bioetanolo oppure a benzina.

Con l'introduzione sul mercato della gamma Griffin, sui modelli Saab 9-5 diventa standard tutta una serie di equipaggiamenti che sulle precedenti versioni Nordic ed Aero erano talvolta ottenibili solo a richiesta. Questo è il caso della finitura di colore nero lucido degli interni ed una serie di elementi caratterizzati da inserti in colori contrastanti, quali l'impugnatura del selettore del cambio e della leva del freno a mano, il volante sportivo ed i sedili avvolgenti rivestiti entrambi in pelle traforata.

Riconoscibili esternamente per la finitura satinata dei fari, per il terminale di scarico sportivo e per le ruote da 17 pollici, le nuova Saab 9-5 Griffin sono inoltre dotate di fari allo xeno con luci alogene, sensori di parcheggio, impianto audio Harman Kardon con 7 altoparlanti, sedili regolabili elettricamente, fendinebbia, lava-fari, sensori di pioggia, specchietti retrovisori esterni anti-riflesso ripiegabili elettricamente.

L'alternativa scandinava

Saab 9-5 Berlina e Wagon sono una precisa espressione dell’approccio sportivo e multidinamico della marca svedese. Stile personale e potenti motori turbo sono associati ad uno straordinario comfort di marcia, ad un ottimo comportamento su strada e ad un altissimo livello di sicurezza. Queste vetture si inseriscono nella fascia alta del segmento medio-superiore e rappresentano una scelta personale ed anticonformista in un mercato dove le principali concorrenti sono BMW Serie 5, Audi A6, Mercedes classe E e Volvo S80/V70.

La linea esterna comprende una chiara evoluzione della tipica mascherina Saab divisa in tre parti e racchiude elementi stilistici della Casa svedese come il profilo a cuneo, il cofano motore bombato, la linea a bastone da hockey che si allunga verso il terzo montante del tetto, le maniglie delle porte di forma ovale ed il taglio triangolare degli indicatori anteriori di direzione e dei gruppi ottici posteriori. La versione Wagon è stata progettata a parte, dal secondo montante del tetto verso la coda. Il portellone posteriore spiovente e l’effetto avvolgente del lunotto ne sottolineano il temperamento sportivo.

Gli interni sono spaziosi e si segnalano per la plancia pensata in funzione del guidatore e per l’alta qualità dei sedili. I profili morbidi degli interni e la finitura cromata opaca dei comandi e della strumentazione completano l’estetica degli interni. L’allestimento interno comprende anche le funzioni Night Panel per regolare l’illuminazione della strumentazione, il sistema ComSense per gestire il carico di lavoro del guidatore, nonché le alette parasole sdoppiate per guidare meglio quando il sole è basso sull’orizzonte e le guide nel bagagliaio di 9-5 Wagon per trattenere il carico trasportato. Per un maggiore comfort degli occupanti, Saab 9-5 è inoltre dotata di sedili anteriori ventilati.

Saab 9-5 è stata la prima automobile ad adottare gli innovativi poggiatesta attivi SAHR sui sedili anteriori che riducono il rischio di lesioni in caso di tamponamento. Saab 9-5 Berlina ha ottenuto il massimo punteggio (5 stelle) nelle prove di crash condotte da EuroNCAP.