Schaeffler Automotive Aftermarket amplia la cassetta degli attrezzi

Schaeffler Automotive Aftermarket amplia la cassetta degli attrezzi

chaeffler Automotive Aftermarket ha modificato il contenuto della cassetta degli attrezzi speciali per sostituire la frizione autoregolante (SAC).

chaeffler Automotive Aftermarket ha modificato il contenuto della cassetta degli attrezzi speciali per sostituire la frizione autoregolante (SAC). La cassetta attrezzi, disponibile dal 2004, include tutti gli speciali attrezzi richiesti per una sostituzione professionale delle frizioni autoregolanti (SAC). Dodici anni fa, LuK è stato il primo produttore di frizioni a lanciare sul mercato le SAC. Oggi una frizione su due di quelle prodotte da LuK in Europa è una SAC. I numerosi modelli originali che hanno ampliato la gamma di frizioni Sac offerte da Schaeffler Automotive Aftermarket hanno reso indispensabile la realizzazione di nuovi specifici attrezzi. La nuova cassetta con gli attrezzi aggiuntivi è già disponibile e sostituisce la versione precedente. Gli attrezzi speciali sono necessari per montare correttamente una SAC. L'utilizzo di attrezzi speciali è obbligatorio per garantire una rimozione e installazione professionale della SAC. Una SAC non deve mai essere attivata senza volano e disco frizione dato che l'anello di regolazione verrebbe distorto.

L'attrezzo speciale consente di collegare il bullone facilmente senza l'applicazione di controforze evitando in questo modo di danneggiare la copertura frizione durante l'installazione e la rimozione, e di distorcere l'anello di regolazione.

Se la SAC viene danneggiata a causa di un montaggio non corretto, l'officina è completamente responsabile della nuova riparazione. Questo comprende, non solo la manodopera - ad esempio per una VW Passat Variant 1,9 TDI da 11/00 a 05/05 il produttore dichiara che il lavoro per la rimozione e il rimontaggio richiede 5,7 ore - ma anche i costi dei nuovi componenti.

Al contenuto della cassetta attrezzi sono stati aggiunti i seguenti componenti: • un perno di centraggio per i modelli SAC in cui il diametro dell'alesaggio dell'albero motore (che sostiene il cuscinetto pilota) è maggiore del diametro del mozzo frizione e per i modelli senza cuscinetto pilota. • un attrezzo di sgancio per i modelli SAC di ultima generazione con elemento di blocco usato in diversi modelli prodotti da VW, Audi, Seat e Skoda • un perno di centraggio che va a completare la gamma dei tre perni di centraggio per SAC esistenti, usati su modelli BMW.

Il contenuto della cassetta attrezzi speciali SAC prevede: • attrezzo speciale per installazione e rimozione della SAC con sei od otto fori bullone • kit di quattro perni di centraggio per SAC montati sui modelli BMW • perno di centraggio per i modelli SAC in cui il diametro dell'alesaggio dell'albero motore (che sostiene il cuscinetto pilota) è maggiore del diametro del mozzo frizione e per i modelli senza cuscinetto pilota. • attrezzo di sgancio per le frizioni pretensionate

La nuova cassetta attrezzi SAC è disponibile per l'acquisto presso i distributori partner di Schaeffler Automotive Aftermarket oHG (codice ordine 400 0237 10). Per completare la versione precedente, gli attrezzi recentemente aggiunti possono anche essere acquistati separatamente.

Schaeffler Automotive Aftermarket amplia la cassetta degli attrezzi

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