Starter Bosch serie HX(F)95 e HEF109

Bosch offre alle case produttrici di veicoli commerciali un'ampia gamma di starter per tutti i tipi mezzi. Gli starter della serie HX(F)95 e HEF109 sono stati progettati per rispondere ancor più facilmente e rapidamente alle richieste individuali dei clienti. La gamma comprende versioni da 12 e 24 volt e può essere impiegata con potenze fino a 8.4 kW e, nel caso dei propulsori diesel, con cilindrate fino a 24.000 cc. La tecnologia è stata sviluppata per una durata di 800mila km di percorrenza o 14mila ore se si viaggia in fuoristrada. Un sistema modulare è in grado di diversificare gli starter Bosch mediante dodici opzioni. Per esempio con il pignone senza sporgenze si ottiene una maggiore protezione contro la pulviscolo o con un parapolvere aggiuntivo si protegge lo starter dagli agenti atmosferici indesiderati e dalla contaminazione. Per questa ragione tali versioni sono principalmente installate sui mezzi destinati all'utilizzo in fuoristrada o nei veicoli per cantieri. Gli starter HEF109 possono essere ulteriormente protetti da una guarnizione IP57 e da una base isolante o un interruttore a isolamento bipolare. Senza dover ricorrere ad altri fili, un interruttore termico protegge in maniera ottimale l'apparecchio dal sovraccarico. Un processo di implementazione a due fasi garantisce l'inserimento graduale aumentando così la durata del pignone starter e della corona dentata.

Per le applicazioni che richiedono prestazioni particolarmente elevate, Bosch offre l'opzione "Power" nella quale si è aumentata la densità di potenza della bobina di rame. Con una "trasmissione" aggiuntiva lo starter può rispondere ancora meglio alle diverse richieste delle case costruttrici di propulsori. Una piastra di appoggio in ghisa e dei connettori elettrici rinforzati offrono una maggiore robustezza meccanica. Infine, una flangia rotativa supplementare permette un assemblaggio più versatile, mentre un relè meccanico integrato non richiede l'inserimento di un altro esterno, dato che lo starter può essere attivato direttamente dall'elettronica del motore. Tutte queste caratteristiche prestazionali possono essere liberamente selezionate e alcune delle quali combinate.

Per veicoli di dimensioni maggiori o per propulsori statici, Bosch offre sistemi di avviamento parallelo. Accoppiando due o tre starter della gamma HEP109 è possibile avviare in modo affidabile i propulsori diesel fino a 72.000 cc di cilindrata e propulsori a iniezione benzina fino a 144.000 cc di cilindrata.