L’introduzione del Subaru Boxer Diesel sulla Impreza completa la gamma dei modelli dotati di questo moderno propulsore a gasolio. Questo ampliamento non solo aumenta le possibilità di scelta per il cliente, ma realizza e sottolinea la filosofia di Subaru, integrando con tecnologie amiche dell’ambiente, le esclusive prestazioni, comodità e affidabilità delle sue vetture. La totale riprogettazione della Impreza presentata un anno fa, e la sostanziale fusione delle tre componenti di “Qualità di marcia”, “Progetto”, e “Design” con un concetto estetico di “Sportiva Casual”, è stato apprezzato da utenti di varie età oltre agli abituali appassionati di Subaru.
Con questa versione, al compatto corpo vettura della Impreza 5 porte è stato aggiunto il SUBARU BOXER DIESEL, un cambio manuale a 6 marce di nuova concezione, e la trazione integrale Symmetrical AWD.
Inoltre, per conservare il senso di agilità della Impreza, è stata realizzata una taratura specifica delle sospensioni per i modelli diesel sulla base del concetto Subaru di chassis a controllo dinamico (Subaru DC3), oltre a tutta una serie di interventi finalizzati al divertimento nella guida, alla comodità di marcia ed al rispetto dell’ambiente. L’idea di base era quella di realizzare una Impreza diesel che fosse “Sportiva e sofisticata”. Cercando di dare ai clienti una esperienza fatta di prestazioni e piacere di guida, che però fosse diversa da quella delle precedenti Impreza turbo a benzina.
Con tutta l’agilità e la raffinatezza di marcia e l’eccellente valore ecologico che ci si aspetta dalla Impreza, l’aggiunta alla gamma di questa esclusiva versione diesel pone il marchio Subaru nel combattuto segmento C con grande competitività ed è la risposta concreta alle esigenze di una fascia ancor più ampia di clientela. L’adozione del SUBARU BOXER DIESEL, consente di usufruire dei vantaggi dei motori a gasolio e di quelli dei motori a cilindri orizzontali contrapposti - come la grande coppia e l’eccellenza nei consumi – inoltre presenta anche l’indubbio vantaggio di eliminare i tipici problemi dei diesel, come rumorosità e vibrazioni. Il nuovo cambio manuale a 6 marce è stato progettato per offrire la massima facilità d’impiego, una sensazione di precisione e di progressione, oltre ad un elevato comfort dai regimi più bassi a quelli più elevati.
La Symmetrical AWD, con il suo baricentro basso e l’eccellente ripartizione dei pesi, e la concezione a controllo dinamico del telaio (Subaru DC3, affinata appositamente per le versioni diesel) assicurano sportività e qualità di marcia. Ne risulta una maneggevolezza raffinata e all’insegna dell’agilità, per una stabilità ed un comportamento superiori in tutta naturalezza.
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