Sviluppo tecnologico, Zoom-Zoom Sostenibile

Affrontare le sfide poste dalla riduzione del livello di CO² richiederà uno sforzo congiunto e coordinato tra i governi, le case automobilistiche, l’industria energetica, fornitori e consumatori. Mazda Motor Corporation ha annunciato i propri obiettivi di lungo termine per lo sviluppo tecnologico: “Zoom-Zoom Sostenibile”, nell’ambito delle iniziative volte a migliorare il proprio brand value. Il piano, inoltre, articola il ruolo che Mazda può avere nella risposta complessiva dell’industria automobilistica ai problemi posti dai cambiamenti climatici e dai trasporti, delineando gli sforzi compiuti da Mazda per realizzare un ambiente futuro sostenibile.

Tra gli altri obiettivi prioritari di Mazda, la realizzazione di sinergie con la Ford e il miglioramento del sistema HEV per la Hydrogen RE Hybrid. In Giappone é prevista anche l’introduzione del sistema Smart Idling Stop System (SISS) sviluppato da Mazda.

Annunciando gli obiettivi del piano di sviluppo tecnologico di lungo termine, Seita Kanai, direttore e senior executive officer responsabile per la R&S, ha affermato: “Mazda si impegna a contribuire alla realizzazione di un futuro sostenibile che possa portare felicità e entusiasmo alle persone che vivono in una società globale, creando automobili sempre capaci di entusiasmare, di conquistare con il design il cuore dei clienti e di garantire una divertente esperienza di guida, tale da assicurare la loro fedeltà a Mazda.”

In base al piano ‘Zoom-Zoom Sostenibile’, Mazda armonizzerà piacere di guida, rispetto per l’ambiente e sicurezza, oltre alla ricerca per un mondo Zoom-Zoom ancora più avanzato.

La realizzazione degli obiettivi di lungo termine stabiliti da Mazda sarà sostenuta dal nuovo piano di sviluppo tecnologico. Gli elementi del piano comprendono la creazione di un design accattivante, il rinnovamento del desiderio per un piacere di guida continuo e un impegno continuativo per raggiungere migliori caratteristiche di sicurezza e ambientali, tutti aspetti che fanno parte dell’obiettivo generale di Mazda di migliorare il proprio brand value agli occhi dei consumatori.

Si cercherà di realizzare benefici ambientali globali costruendo motori molto efficienti e puliti e cercando di ridurre il peso delle automobili. Mazda si sta impegnando, mediante le tecnologie Human Machine Interface (HMI), a realizzare un ambiente migliore per i trasporti. Le tecnologie HMI aiutano a riconoscere e valutare con precisione gli eventuali pericoli, insieme a un design più compatto e migliori caratteristiche dinamiche dell’automobile, per ridurre al minimo il rischio di collisioni. Tramite il miglioramento continuo di una gamma di tecnologie, Mazda sta cercando un equilibrio tra piacere di guida e sicurezza ambientale, nell’ambito del suo impegno a realizzare gli obiettivi stabiliti nel piano ‘Zoom-Zoom Sostenibile’. Le principali iniziative di sviluppo tecnico di Mazda riguardano:

1. Motori - In relazione al progetto di realizzare, in futuro, un ambiente globale sostenibile, Mazda si impegna a sviluppare motori che uniscano prestazioni avanzate con caratteristiche di guida entusiasmanti, capaci di rendere l’automobile così divertente da guidare da assicurare la fedeltà dei clienti. - Per questa versione futura della filosofia Zoom-Zoom, Mazda si impegna alla ricerca nel settore dell’idrogeno, soprattutto per quanto riguarda le possibili applicazioni ai motori a combustione interna, nell’ambito dell’obiettivo di realizzazione di una futura società dell’idrogeno. In questo periodo di sviluppo ci sarà, comunque, l’introduzione di altre tecnologie pratiche, in linea con i progressi compiuti dalle infrastrutture sociali.

(1) Motori a benzina - Introduzione del sistema Smart Idling Stop System (SISS), sviluppato da Mazda, sul mercato Giapponese nel 2009. - Introduzione di un motore flex-fuel E85 compatibile nel mercato nordeuropeo nel 2009. - Potenziamento dei motori a benzina di Mazda all’inizio del prossimo decennio; per migliorare le prestazioni e aumentare in modo significativo l’efficienza del carburante.

(2) Motori diesel - Migliorare ulteriormente il nostro motore diesel pulito, che é diventato molto popolare in Europa, e introdurre un nuovo motore diesel capace di soddisfare le normative sulle emissioni a lungo termine in Giappone e Nord America verso l’inizio del prossimo decennio.

(3) Trasmissione automatica - Introdurre una nuova trasmissione automatica con maggiore efficienza di consumo e prestazioni comparabili con la trasmissione manuale, verso l’inizio del prossimo decennio.

(4) Motori rotativi - Introdurre una nuova generazione di motori rotativi a benzina più potenti e con maggiore efficienza del carburante verso l’inizio del prossimo decennio.

(5) Tecnologie future - Avvio del leasing commerciale della Premacy Hydrogen RE Hybrid nel 2008. Aumento della sua potenza del 40% sino a raggiungere la fascia dei 200 km. - Lancio di un’automobile dotata del sistema HEV, basato sulla Hydrogen RE, verso l’inizio del prossimo decennio. - Sviluppo di un Hydrogen RE interamente nuovo con prestazioni dinamiche equivalenti al motore a benzina da 3.0 litri e fascia di 400 km.

2. Progettazione - Progettare automobili che le persone desiderano guidare già al primo sguardo; che facciano riconoscere lo stile Mazda a prima vista; e che coincidano con i gusti delle famiglie. - Offrire spunti nuovi ed eccitanti per la progettazione. - Presentare le nuove proporzioni allineate con lo sviluppo della piattaforma.

3. Tecnologie automobilistiche - Tentare di creare automobili che sono divertenti da guidare, oltre che sicure, e inventare tecnologie che permettono ai progettisti la libertà di creare uno stile accattivante, che colpisca l’occhio dei potenziali acquirenti. - Cercare un ambiente di trasporto futuro sostenibile, produrre automobili che siano comode, oltre che assolutamente sicure, con sistemi per evitare le collisioni. - Ridurre il peso delle automobili per migliorare la manovrabilità e tagliare le emissioni di CO².

(1) Piattaforme - A partire dal 2010, sviluppare progressivamente piattaforme di nuova generazione che siano sicure, leggere con un design accattivante e dinamica eccellente. - Ottenere una riduzione del peso di circa 100 kg per la nuova Mazda2/Demio, che verrà lanciata sul mercato nel 2007, rispetto al modello attuale.

(2) Tecnologie di sicurezza - Introdurre tecnologie di sicurezza con il DNA Zoom-Zoom di Mazda, per rendere le automobili più facili da guidare, come il sistema Human Machine Interface (HMI), che permette di riconoscere e valutare eventuali pericoli e sistemi per evitare le collisioni che siano facili da usare. - A partire dall’anno prossimo, avviare una sperimentazione dell’Intelligent Transportation System (ITS) nella zona di Hiroshima, per valutare la sicurezza in collaborazione con il governo e la comunità locale.

(3) Tecnologie dei materiali e di produzione - Ampliare le applicazioni delle bioplastiche carbon neutral sviluppate in collaborazione con governo, industria e università. Utilizzare le bioplastiche nella Premacy Hydrogen RE Hybrid, il cui leasing commerciale sarrà avviato nel 2008. - A partire dal 2008, rendere i nostri impianti di verniciatura i più puliti, mediante lo sviluppo del nostro sistema Three Layer Wet Paint, con tecnologia esclusiva a base di vernici ad acqua.