Torna in pista lo squadrone dei piloti Dunlop

L’impegno di Dunlop – la Casa che detiene il record dei primi posti rispetto ad ogni altra marca di pneumatici da competizione - si concretizza anche nel settore moto in un costante lavoro di sviluppo di prodotti e di gestione di attività sempre mirate a soddisfare necessità e desideri dei piloti e degli appassionati delle due ruote. Ne è un concreto esempio lo sforzo legato al supporto alle competizioni. Da sempre Dunlop sostiene l'attività sportiva motociclistica a qualsiasi livello: il marchio Dunlop è presente su tutti i campi di gara, dal SuperMotard al MotoGP, dai Campionati Nazionali (Stati Uniti, Italia, Inghilterra, Spagna e Germania) all’Endurance.

Una novità per il 2006 è l’espansione del supporto al Campionato Mondiale di Motocross, in cui – accanto alla collaborazione con KTM nella classe MX3 - verranno appoggiati nella MX1 i team di Mikael Maschio (Kawasaki France) e Julien Bill (Yamaha UK) e nella MX2 quello di Billy Mackenzie (Yamaha UK).

Sempre in tema di attività off-road, Dunlop sarà impegnata nel 2006 anche nel Campionato Moto Rallye con i piloti Franck Olmi e Cyril Portal su KTM 660, che monteranno le D908 Rally Raid.

Ai piloti Dunlop mette a disposizione una completa gamma di pneumatici studiati e realizzati specificamente per le competizioni, sfruttando il know-how del Gruppo, che si avvale in tutto il mondo di tecnici che seguono in pista o sui campi di cross – a fianco dei team e dei costruttori di moto da competizione – lo sviluppo e l’utilizzo delle gomme racing.

Nel 2006 Dunlop sarà presente nella massima espressione agonistica nel settore delle due ruote - nel Campionato MotoGP – con due team: il “Tech 3 Yamaha” con i piloti Carlos Checa e James Ellison che scenderanno in gara a partire dal 26 marzo in sella alle YZR-M1 2006 e la squadra “D'Antin Pramac” con i piloti Alex Hofmann, Jose Luis Cardoso che gareggeranno con le Ducati Desmosedici GP06 Satellite.

Nella Classe 250 tutti i team correranno con pneumatici da competizione Dunlop ed in particolare la Casa appoggerà direttamente le squadre Aprilia (con De Angelis, Lorenzo e Barbera); Gilera (con Simoncelli); Honda (con Porto, Dovizioso, Takahashi e S.Aoyama) e KTM (con Poggiali e H.Aoyama). Egualmente Dunlop fornirà anche per il 2006 i propri pneumatici da competizione a tutti i piloti della Classe 125.

La presenza di Dunlop nel nuovo Endurance World Championship - che includerà quest’anno gare celebri come le due 24 ore di Le Mans e della Bol d'Or -vedrà la prosecuzione della partnership con la Suzuki (SERT) come già avvenuto nel 2005 ed un nuovo programma di collaborazione con la Kawasaki .

In tutte le prove dei Campionati e dei Trofei che si svolgono nei vari Paesi è presente il Team Dunlop di service & fitting per svolgere negli autodromi le operazioni di montaggio/smontaggio delle gomme e tutte le altre fasi che riguardano questo importantissimo elemento di una moto da competizione.

Dunlop Motosport sarà per il 2006 il fornitore unico dei Campionati Mondiale ed Europeo di Supermotard – che si apriranno in Italia il 30 aprile, a Castelletto di Branduzzo .

Rimarrà invece open il Campionato Italiano Supermotard nelle due classi Sport e Prestige, che si aprirà il 18 Marzo a Varano de’ Melegari.

Molte altre attività italiane vedranno la struttura di Dunlop Motosport impegnata su numerosi e importanti fronti.

Campionato Italiano Velocità Articolato in 6 gare avrà inizio il prossimo 9 aprile a Imola. Seguiranno poi le prove di Monza il 30 aprile, del Mugello il 21 maggio, di Misano il 2 luglio e ancora di Misano il 27 agosto, per finire a Vallelunga il 24 settembre. Nella categoria Superbike i piloti che utilizzano nel 2006 Dunlop sono il Campione Italiano Superbike 2004, Gramigni su Yamaha, Pedercini e Zannini su Ducati, Di Maso su Yamaha. Davanti vengono montati gli slick Dunlop 125/80 R 420 KR106 e dietro 205/60 R 420 KR108. Nella Superstock gareggeranno con gomme Dunlop i piloti Tortoroglio e Pellizzon con la Kawasaki, Magnani e Pasini con la Suzuki, Branetti e Ricci con la Yamaha. Due dimensioni per tutti: sono gli Sportmax GP 120/70 ZR17 anteriormente e 190/60 ZR17 posteriormente. Nella categoria 600 Supersport i piloti Dunlop per il 2006 sono Corradi su Yamaha; Migliorati, Giugliano e Boccolini su Kawasaki; Tarrizzo su Honda. Tutta la stagione di gare sarà disputata con le Dunlop Sportmax GP 120/70 ZR17 davanti e 190/60 ZR17 dietro.

Suzuki Cup Advanced Edition Il trofeo monomarca Suzuki Cup Advanced Edition che si correrà a partire dal 2 aprile a Vallelunga ( a cui faranno seguito altre 6 gare sui più prestigiosi autodromi Italiani (Vallelunga, Mugello e Misano) prevede per le GSX-R 600 K6 che verranno utilizzate dagli iscritti – dovrebbero essere 70 - la fornitura di pneumatici Dunlop Sportmax GP 120/70 ZR17 anteriormente e 180/55 ZR 17 posteriormente, in 2 differenti mescole.

Ducati Desmo Challenge Come lo scorso anno, anche l’edizione 2005 del Ducati Desmo Challenge si correrà solo ed esclusivamente con pneumatici Dunlop. Il Ducati Desmo Challenge 2006 si articolerà in cinque gare che si disputeranno a Magione (due volte), Vallelunga, Varano, Mugello (o in alternativa Misano). Gli equipaggiamenti saranno differenti a seconda delle classi, spaziando tra GP Racer, Sportmax GP e Slick Red Line KR 106 e KR 108.

Campionato Italiano Motocicliste Giunto alla sua 3a edizione, il Trofeo Italiano Motocicliste patrocinato dalla FMI diventa Campionato Italiano e continua ad avvalersi del supporto di Dunlop Motosport. Cinque le prove su cui si articolerà il Campionato Italiano Motocicliste 2006: 26 marzo e il 23 aprile a Misano, il 16 luglio a Varano de’ Melegari, il 3 settembre a Vallelunga e il 17 settembre a Magione. Tutte le 50 iscritte al Trofeo Italiano Motocicliste gareggiano con pneumatici Dunlop: le due categorie di moto previste – le 600 (fino a 600 4 cilindri e fino a 750 cc 2 cilindri) e le Over (oltre 600 cc 4 cilindri e oltre 750 cc 2 cilindri) – montano davanti il D208 GP Racer 120/70 ZR 17 e il D208 GP Racer 180/55 ZR17 dietro, con la novità costituita dalla dimensione 190/55 ZR17 per il montaggio posteriormente su taluni modelli.

Trofeo Aprilia 125 RS Junior Cup Riservato ai giovanissimi (13-16 anni), è un trofeo supportato direttamente dalla FMI, che si articola in cinque gare (2 a Misano, 2 a Magione e 1 a Vallelunga). Le 36 moto iscritte monteranno tutte Dunlop GPR-70 SP nelle misure 110/70 R 17 anteriore e 150/60 R 17 posteriore, un pneumatico, prodotto in Giappone, già utilizzato con soddisfazione nel Trofeo Aprilia 125 in Germania.

Trofeo Red Bull KTM Supermoto Junior Euro Cup Parteciperanno 22 piloti provenienti da tutta Europa che correranno le 6 gare in programma su KTM 250 SX-F, gommate con Dunlop Sportmax Mutant nelle misure 120/70 ZR 17 anteriore e 150/60 ZR 17 posteriore.