Toyo Proxes CF1 vettura, SUV e Run-Flat

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Uno dei prodotti di punta dell’azienda giapponese, mix perfetto di prestazioni e comfort di guida. Progettato da Toyo appositamente per il mercato europeo, questo asimmetrico garantisce una sicurezza e una durata molto elevate.
Toyo Proxes CF1
Il battistrada ampio, con quattro ampie fenditure longitudinali – di cui una con doppia profondità per un miglior deflusso dell’ acqua – offre sempre stabilità e precisione, mentre i grandi blocchi centrali garantiscono una tenuta efficace su asciutto e bagnato. La costola esterna, rigida e con fessure ravvicinate, previene il consumo irregolare, proteggendo lo pneumatico da graffi e abrasioni.

Forte del successo e dell’apprezzamento ottenuto all’interno della categoria, CF1 si presenta da ottobre anche in due vesti nuove, presentate in esclusiva al Motor Show di Bologna, il prossimo dicembre.

È infatti disponibile, da questo mese, anche in quattro misure sviluppate per Suv:
215/60 R17 96H € 213,60
235/60 R17 102H € 249,60
235/55 R17 99H € 273,60
235/55 R18 98V € 297,60

Per vettura CF1 è disponibile in 67 misure, con codici da H a Y: da 195/50 R15 86V (88,80 € iva inclusa) a 245/45 R19 102Y (528,00 € iva inclusa).

Ma le novità legate all’asimmetrico per eccellenza di casa Toyo non si esauriscono con l’ampliamento della gamma: adesso CF1 è anche nella versione Run-Flat, ma solo nella misura 225/45 R17 91V, con un prezzo pari a 285,60 euro iva inclusa.

Il CF1 Run-Flat, come già l’invernale S952 – l’altro Run-Flat dell’azienda giapponese – si avvale dell’innovativa tecnologia New Duraflat II, che conferisce allo pneumatico una maggiore stabilità e un maggior comfort di guida, anche in totale assenza d’aria: grazie ad una spalla estremamente rigida – così da non surriscaldarsi in caso di perdita di pressione – e ad una cintura rinforzata in acciaio che sostiene il peso della vettura anche in assenza di aria.

Un secondo tallone tiene ben salda la gomma al cerchione, quest’ultimo protetto ulteriormente da una conformazione “spanciata” dello pneumatico, che diventa letteralmente avvolgente. Il risultato dell’attento studio dei laboratori di ricerca Toyo è un pneumatico più leggero, in grado di percorrere ben 80 chilometri ad una velocità di 80 Km/h, anche quando completamente forato.

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