Volkswagen Caddy Maxi Life

Con il Caddy Maxi Life la Volkswagen entra nel classico segmento dei minivan, proponendo un modello che, all’interno della gamma, si colloca tra il “classico” Caddy Life e il più grande Multivan. Questa versione riassume in sé tutte le qualità e la versatilità di un MPV. Rispetto al fratello minore, il Caddy Maxi Life è più lungo di 47 centimetri. Nello specifico, questo aumento è stato ottenuto con 151 millimetri in più a livello dello sbalzo posteriore e ulteriori 319 millimetri fra i portelloni scorrevoli e l’assale posteriore. Il passo è di 3.002 millimetri. Grazie a tale equipaggiamento, questa confortevole versione a sette posti offre molto spazio per tutta la famiglia. Gli occupanti apprezzeranno lo spazio generoso offerto a livello delle gambe della prima e della seconda fila di sedili posteriori e il buon comfort di seduta. I passeggeri del Caddy Maxi Life godranno di un’ottima visuale: ogni fila di sedili è posta su un livello superiore rispetto alla precedente, caratteristica che risulterà gradita soprattutto ai bambini. I portelloni scorrevoli da 700 mm di larghezza e 1.108 mm di altezza, presenti su entrambi i lati, consentiranno inoltre di salire e scendere con estrema facilità.

Sfruttando appieno i sette posti, nel vano bagagli sotto la cappelliera rimane sempre a disposizione un volume di carico di ben 380 litri. La seconda fila di sedili può essere ribaltata e ripiegata in rapporto 1:2, mentre la terza fila, se necessario, può essere completamente smontata con pochi e facili gesti. Nella configurazione a cinque posti, il volume del vano bagagli raggiunge i 1.350 litri, mentre il volume di carico massimo fino al tetto, una volta smontato e ripiegato il divano, è pari a 3.700 litri. La portata massima varia in base alla motorizzazione e all’equipaggiamento, così come il carico rimorchiabile che può raggiungere i 1.500 chilogrammi. Gli interni del Caddy Maxi Life trasmettono un’immediata impressione di eleganza ed elevata qualità. Il sedile del guidatore è regolabile in altezza. Per consentire una visuale ottimale sulla strumentazione e la sicurezza di comando, anche il volante è regolabile in altezza e profondità. È anche disponibile un volante multifunzione che consente di comandare autoradio, sistema di navigazione e telefono senza dover allontanare le mani dalla corona.

A questo si aggiunge la concezione razionale dei vani portaoggetti del Caddy Maxi Life: è infatti possibile richiedere uno spazioso cassetto ricavato nella base del sedile del guidatore e un ampio vano posto sopra il parabrezza. Nella consolle centrale e nei rivestimenti interni delle portiere si trovano ulteriori vani portaoggetti e portabicchieri. Sono inoltre disponibili il Climatronic, il riscaldamento dei sedili e un sistema di navigazione dall’ampio display a colori. Lo stesso vale per il pacchetto “Luci/visibilità” che, fra le varie caratteristiche, comprende un sensore luce/pioggia e uno specchietto interno con funzione antiabbagliante automatica.

La gestione del sistema di navigazione radio RNS 510 avviene mediante un apposito display touchscreen. Ulteriori tasti sono preposti, inoltre, a garantire un utilizzo intuitivo dei comandi. Il sistema calcola rapidamente gli itinerari, visualizzando le mappe a più colori in formato 16:9. Un hard-disk integrato da 30 gigabyte contenente i dati di navigazione è inoltre utilizzabile per la memorizzazione di contenuti audio (MP3/WMA). Il display consente la visualizzazione tridimensionale delle mappe e la riproduzione di immagini e video. Il nuovo RNS 510 può anche rappresentare dettagli topografici di mappe. L’unità DVD integrata riproduce i comuni formati audio, quali MP3 e WMA (Windows Media Audio), e video (soltanto a veicolo fermo). Uno slot per l’inserimento di schede di memoria SD, presente sulla parte anteriore dell’apparecchio, consente infine la lettura dei formati audio. Le motorizzazioni disponibili per il Caddy Maxi Life sono tre: il 1.6 102 CV (75 kW) benzina, con una coppia massima di 148 Nm (a partire da 3.800 giri) e i due motori TDI, il 1.9 TDI 105 CV (77 kW), in grado di portare il Caddy Maxi Life a 100 km/h in 13,3 secondi e il 2.0 TDI 140 CV (103 kW) con una coppia massima di 320 Nm sviluppata a partire da 2.500 giri. Il Caddy Maxi Life 2.0 TDI offre un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 10,5 secondi e raggiunge la velocità massima di 186 km/h; il filtro antiparticolato è di serie. Il Caddy Maxi Life è equipaggiato con sistemi di regolazione quali ABS, ASR (sistema antislittamento in fase di accelerazione) e MSR (sistema di regolazione della coppia motore in fase di rilascio) che intervengono in modo mirato sulla centralina dell’impianto frenante e del motore. L’ESP (controllo elettronico di stabilizzazione) può essere dotato di un dispositivo di assistenza alla frenata e di un sistema di stabilizzazione del rimorchio (con gancio di traino). Oltre al cambio a cinque rapporti di serie, il motore Diesel 1.9 può essere dotato su richiesta di cambio a doppia frizione (DSG). Il motore Diesel 2.0 è abbinato di serie a un cambio manuale a sei marce. Naturalmente, la dotazione di serie comprende l’airbag per il guidatore e il passeggero anteriore e vari airbag laterali.

Il Caddy Life Il Caddy Life rappresenta l’anello di congiunzione perfetto tra i veicoli da consegna urbani e gli MPV compatti. I materiali di alta qualità, l’equipaggiamento curato e le eccellenti prestazioni rendono il Caddy Life un’autovettura di ottimo livello, senza scendere a compromessi in fatto di praticità.

Attento alle tendenze, il Caddy Life è sinonimo di versatilità e si orienta alle esigenze dei Clienti e dei tempi. Questo veicolo dal carattere moderno offre molto spazio per la mobilità e la vita sociale svolgendo così, con una lunghezza di soli 4.405 mm, moltissimi compiti quotidiani, come van familiare, “scuolabus”, pulmino o auto per il tempo libero.

Nella configurazione classica a cinque posti, il Caddy Life offre uno spazio confortevole per tutta la famiglia. Il divano posteriore convince per l’ampio spazio offerto alle gambe e per l’elevato comfort di seduta. È inoltre possibile ordinare un secondo divano posteriore, che trasforma questo MPV in un minibus a sette posti. Con tale equipaggiamento, i passeggeri del Caddy Life potranno godere di ampia visuale: ogni fila di sedili è posta su un livello superiore rispetto alla precedente, caratteristica che risulterà gradita soprattutto ai bambini. I portelloni scorrevoli da 700 mm di larghezza, presenti su entrambi i lati, consentiranno inoltre di salire e scendere con estrema facilità.

Il Caddy Life presenta un’ottima capacità di carico, pari a 2.239 litri. Per i bagagli più ingombranti, è possibile ribaltare e ripiegare nel rapporto 1:2 il divanetto posteriore a tre posti, di serie. Il divano a due posti, disponibile come optional, è facile da montare. In questo modo, la lunghezza del vano di carico aumenterà sino a 1.354 mm, portando il volume complessivo a ben 2,3 m3. E se nemmeno la portata massima della versione a sette posti (pari a 653 kg) dovesse bastare, si potrà trainare sino a 1.500 kg, a seconda della motorizzazione.

Il sedile del guidatore è regolabile in altezza. Per consentire una visuale ottimale sulla strumentazione e la sicurezza di comando, anche il volante è regolabile in altezza e profondità. È poi disponibile un volante multifunzione che consente di comandare autoradio, sistema di navigazione e telefono senza dover allontanare le mani dalla corona. A questo si aggiunge la concezione razionale dei vani portaoggetti del Caddy Life. È possibile richiedere uno spazioso cassetto ricavato nella base del sedile del guidatore, mentre un ampio vano portaoggetti posto sopra il parabrezza offre ulteriore spazio. Nella consolle centrale e nei rivestimenti interni delle portiere si trovano ulteriori vani portaoggetti e portabicchieri. Nelle portiere anteriori è addirittura possibile alloggiare bottiglie da un litro e mezzo. Sono inoltre disponibili il Climatronic, il riscaldamento dei sedili e un sistema di navigazione dall’ampio display a colori. Lo stesso vale per il pacchetto “Luci/visibilità” che, fra le varie caratteristiche, comprende un sensore luce/pioggia e uno specchietto interno con funzione antiabbagliante automatica.

Il comando del sistema di navigazione radio RNS 510 avviene mediante un apposito display touchscreen. Ulteriori tasti sono preposti, inoltre, a garantire un utilizzo intuitivo dei comandi. Il sistema calcola rapidamente gli itinerari, visualizzando le mappe a più colori in formato 16:9. Un hard-disk integrato da 30 gigabyte contenente i dati di navigazione è utilizzabile anche per la memorizzazione di contenuti audio (MP3/WMA). Il display consente inoltre la visualizzazione tridimensionale delle mappe e la riproduzione di immagini e video. Il nuovo RNS 510 può rappresentare dettagli topografici di mappe. L’unità DVD integrata riproduce i comuni formati audio, quali MP3 e WMA (Windows Media Audio), e video (soltanto a veicolo fermo). Uno slot per l’inserimento di schede di memoria SD, presente sulla parte anteriore dell’apparecchio, consente infine la lettura dei formati audio.

Le motorizzazioni disponibili sono sei: un motore a benzina 1,4 litri 80 CV (59 kW), un motore a benzina 1.6 102 CV (75 kW) e un 1.9 TDI 75 CV (55 kW) o 105 CV (77 kW). Dall’inizio del 2008, il Caddy Life presenta anche un motore 2.0 TDI 140 CV (103 kW). Oltre alle motorizzazioni convenzionali, da giugno 2006 il Caddy è disponibile nella versione “EcoFuel”, con un motore ottimizzato per il funzionamento a gas metano, ma utilizzabile anche a benzina. Per ottenere un grado di efficienza ottimale nel funzionamento a metano, il motore presenta un elevato rapporto di compressione, pari a 13,5:1. La potenza del motore 2,0 litri per funzionamento a metano è pari a 109 CV (80 kW). A motore freddo, l’avviamento viene sempre effettuato con l’impianto a benzina, mentre gli avviamenti a caldo avvengono con l’impianto a gas. I serbatoi del metano, da 26 chilogrammi, sono posizionati sotto il pianale e consentono un’autonomia di circa 440 chilometri.

Il Caddy Life dispone di sistemi di regolazione quali ABS, ASR (sistema antislittamento in fase di accelerazione) e MSR (sistema di regolazione della coppia motore in fase di rilascio), che intervengono, quando necessario, in modo mirato sulla centralina dell’impianto frenante e del motore. L’ESP (controllo elettronico di stabilizzazione) può essere dotato di un dispositivo di assistenza alla frenata e di un sistema di stabilizzazione del rimorchio (in presenza del gancio di traino). Oltre al cambio a cinque rapporti di serie, il motore Diesel 1.9 può essere dotato di cambio a doppia frizione (DSG). L’interazione ottimale dei componenti consente tempi di innesto ridottissimi, mantenendo il massimo grado di comfort offerto dal cambio automatico. Il Diesel 2.0 è abbinato di serie a un cambio manuale a sei marce. Naturalmente, la dotazione di serie comprende l’airbag per il guidatore e il passeggero anteriore e vari airbag laterali.

Il Caddy Life Tramper Mobilità e flessibilità: queste sono attualmente le parole chiave che caratterizzano la vita moderna. Il Caddy Life Tramper dimostra che, per soddisfare queste esigenze, un’auto non deve necessariamente essere grande... Anzi, a volte è addirittura meglio che sia compatta, per potersi districare facilmente nella “giungla” urbana offrendo al contempo completa libertà di movimento e la possibilità di “passare la notte fuori”. La versione Life Tramper risponde infatti alle esigenze di chi pratica sport nel tempo libero, dei campeggiatori occasionali e dei viaggiatori solitari. Senza dimenticare i “puristi del camping” che, di norma, viaggiano con zaino e tenda. Questo piccolo van, basato sul Caddy Life, si presenta come un mezzo conveniente per il tempo libero con la possibilità di creare una vera e propria zona notte e un’elevata versatilità per gli usi quotidiani. Concepito come pacchetto di post-equipaggiamento, il piano letto si può ordinare contestualmente all’acquisto del veicolo. Nel Caddy Life Tramper il letto è sempre disponibile e può essere montato con pochi e semplici gesti: alloggiato come carico, imballato e saldamente ancorato, è montato di serie all’interno del vano bagagli senza compromettere il volume di quest’ultimo, sempre disponibile quindi per la spesa quotidiana o i bagagli per le vacanze. Il piano letto, ripiegabile in tre parti, funge inoltre da copertura del vano bagagli. Per montare il letto è sufficiente ribaltare gli schienali dei sedili posteriori e quelli dei sedili anteriori in avanti, ottenendo così lo spazio necessario per poter aprire all’interno dell’abitacolo il letto da 2,00 m di lunghezza per 1,10 m di larghezza. Per oscurare la zona notte si può utilizzare un’apposita tenda posta nella zona anteriore, da fissare al vano portaoggetti superiore, di serie, o alle reti superiori. La tenda può anche essere fissata al materasso mediante una chiusura lampo, mentre una tendina avvolgibile applicata al lunotto protegge da sguardi indiscreti. Due pratiche tasche portaoggetti amovibili rivestono i due finestrini laterali posteriori. Il vano portaoggetti superiore rimane accessibile dal letto anche durante la notte. È disponibile come optional una griglia d’aerazione con zanzariera che garantisce, anche di notte, il continuo afflusso di aria fresca nell’abitacolo. In caso di necessità, l’illuminazione è assicurata da una luce interna comandata a transistor e da due spot alogeni. Se occorre lasciare la luce accesa durante la notte, un apposito salvabatteria evita che l’accumulatore di bordo si scarichi.

Il sedile del guidatore è regolabile in altezza. Per consentire una visuale ottimale sulla strumentazione e la sicurezza di comando, anche il volante è regolabile di serie in altezza e profondità. È poi disponibile un volante multifunzione che consente di comandare autoradio, sistema di navigazione e telefono senza dover allontanare le mani dalla corona. A questo si aggiunge la concezione razionale dei vani portaoggetti del Caddy Life: nella base del sedile del guidatore è possibile richiede uno spazioso cassetto e un ampio vano portaoggetti posto sopra il parabrezza offre ulteriore spazio; nella consolle centrale e nei rivestimenti interni delle portiere si trovano altri vani portaoggetti e portabicchieri; nelle portiere anteriori è addirittura possibile alloggiare bottiglie da un litro e mezzo. Sono inoltre disponibili il Climatronic, il riscaldamento dei sedili e un sistema di navigazione dall’ampio display a colori. Lo stesso vale per il pacchetto “Luci/visibilità” che, fra le varie caratteristiche, comprende un sensore luce/pioggia e uno specchietto interno con funzione antiabbagliante automatica. Per raggiungere la meta delle vacanze con sicurezza è possibile ordinare, come optional, il sistema di navigazione radio RNS 510, gestibile mediante un display touchscreen. Ulteriori tasti sono preposti, inoltre, a garantire un utilizzo intuitivo dei comandi. Il sistema calcola rapidamente gli itinerari, visualizzando le mappe a più colori in formato 16:9. Un hard-disk integrato da 30 gigabyte contenente i dati di navigazione è utilizzabile anche per la memorizzazione di contenuti audio (MP3/WMA). Il display consente inoltre la visualizzazione tridimensionale delle mappe e la riproduzione di immagini e video. Il nuovo RNS 510 può rappresentare dettagli topografici di mappe. L’unità DVD integrata riproduce i comuni formati audio, quali MP3 e WMA (Windows Media Audio), e video (soltanto a veicolo fermo). Uno slot per l’inserimento di schede di memoria SD, presente sulla parte anteriore dell’apparecchio, permette la lettura dei formati audio. Oltre alle note motorizzazioni, da giugno 2006 il Caddy Life Tramper è disponibile nella versione “EcoFuel”, con un motore ottimizzato per il funzionamento a gas metano, ma utilizzabile anche a benzina. La commutazione sul carburante convenzionale avviene automaticamente quando il serbatoio del gas è vuoto e il passaggio viene segnalato sul display da un indicatore di livello separato. Per ottenere un grado di efficienza ottimale nel funzionamento a metano, il motore presenta un elevato rapporto di compressione, pari a 13,5:1. Nel funzionamento a benzina, l’alto rapporto di compressione viene compensato arretrando il punto d’accensione e la posizione della farfalla. La potenza del motore 2,0 litri per funzionamento a metano è pari a 109 CV (80 kW). A motore freddo, l’avviamento viene sempre effettuato con l’impianto a benzina, mentre gli avviamenti a caldo avvengono con l’impianto a gas. I serbatoi del metano, da 26 chilogrammi, sono posizionati sotto il pianale e consentono un’autonomia di circa 440 chilometri.

Su richiesta è disponibile una tenda da agganciare sotto il portellone posteriore aperto che, con una superficie di circa 2,30 m x 2,00 m, offre spazio sufficiente il campeggio. La gamma degli accessori comprende il tetto apribile scorrevole in vetro a comando elettrico, un frigobar estraibile da 7 litri e un set di allestimento esterno composto da un tavolo e due sedie. Modello: Caddy Life Tramper Motore: motorizzazioni 1,9 e 2,0 litri Diesel, 1,4 e 1,6 litri benzina e 2,0 litri a metano Lunghezza x larghezza x altezza: 4.405 x 1.802 x 1.833 mm Peso max. consentito: 2.130 – 2.270 kg Letto abbassato: 2.000 x 1.100 mm Riscaldamento: Riscaldamento a combustibile (optional)