Volkswagen Phaeton 2009, prima mondiale

Un nuovo sistema di Infotainment (RCD e RNS 810) e un motore benzina V6 a iniezione diretta più efficiente ora con 280 CV (29 CV in più) contraddistinguono la perfezione dei numerosi dettagli della Phaeton anno modello 2009. Tutti i motori di questa evoluzione del modello soddisfano la norma Euro 5. Fra le altre variazioni sono compresi: tre nuovi cerchi in lega (17, 18 e 19 pollici), una calandra del radiatore leggermente diversa, tre nuovi colori ("Silver Leaf Metallic", "Grigio berillio metallizzato" e "Antracite mocca effetto perla"), il nuovo colore "Corn Silk" del rivestimento in pelle, i nuovi decori in legno "venato di pioppo latte macchiato" e "Vavona", un'illuminazione degli strumenti bianca invece che rossa, cornici decorative e cornici degli strumenti in una nuova tonalità "Warm Grey", una chiave impreziosita, specchietti di cortesia nella parte posteriore (nella versione lunga), ammortizzatori antiattrito, freni ceramici (anteriori) per la Phaeton W12 e una telecamera di retromarcia (Rear Assist). La più rilevante novità della Phaeton è una nuova consolle centrale, completamente riprogettata. Componente essenziale è il nuovo sistema di Infotainment RCD 810 montato di serie e l'altrettanto nuovo RNS 810 (a richiesta, completo di sistema di navigazione).

Allo scopo di integrare i nuovi sistemi di Infotainment della Phaeton sia stilisticamente che in modo equilibrato come nei modelli suoi predecessori, la consolle centrale è stata riformulata ex novo. In questo modo è stato modificato anche il comando del climatizzatore automatico a quattro zone (Climatronic). La nuova versione della berlina viene esposta per la prima volta in occasione del Salone di Parigi. Le consegne dei primi modelli avranno luogo già quest'anno.