Volvo V50 Driv-E e C30 Driv-E al Motor Show 2008

Volvo V50 Driv-E e C30 Driv-E al Motor Show 2008

Le Volvo V50 Driv-E e C30 Driv-E sono state presentate in occasione della trentratreesima edizione del Motor Show a Bologna. Oltre ad essere bella, la...

Le Volvo V50 Driv-E e C30 Driv-E sono state presentate in occasione della trentratreesima edizione del Motor Show a Bologna. Oltre ad essere bella, la Volvo C30 1.6D DRIVe è anche la scelta giusta sotto il profilo ecologico. Fra le sue qualità rientra l'uso efficiente del carburante, poiché riducendo i consumi diminuiscono anche le emissioni di CO2. L'emissione di biossido di carbonio è di soli 115 g/km e il consumo di soli 4,4 litri di carburante per 100 km. Un'auto di cui potete andare fieri. La Volvo C30 DRIVe ha diverse caratteristiche che contribuiscono a rendere la guida più ecologica: visualizzazione del punto di commutazione, gestione del motore orientata alla riduzione dei consumi, servosterzo elettro-idraulico con software modificato, pneumatici a bassa resistenza, rapporti di trasmissione parsimoniosi incl. olio a bassa viscosità e misure tese a migliorare l'aerodinamica come il telaio ribassato, l'alimentazione dell'aria di raffreddamento ottimizzata, l'ampio rivestimento della sottoscocca, il diffusore posteriore e lo spoiler sul tetto nel look DRIVe. Tutto ciò contribuisce a ridurre le emissioni di CO2.

La Volvo V50 1.6D DRIVe è più di una semplice automobile particolarmente ecologica. Rappresenta probabilmente il veicolo più grande e potente con un consumo di soli 4,5 litri per 100 km e un'emissione di CO2 pari a soli 118 g/km. Lasciatevi conquistare da questa station wagon sportiva ecologica e agile –senza rinunciare alla sicurezza, il comfort e la flessibilità che vi attendete da Volvo. Poiché la mobilità sostenibile non deve compromettere l'esperienza di guida.

La Volvo V50 DRIVe ha diverse caratteristiche che contribuiscono a rendere la guida più ecologica:

visualizzazione del punto di commutazione, gestione del motore orientata alla riduzione dei consumi, servosterzo elettro-idraulico con software modificato, pneumatici a bassa resistenza, rapporti di trasmissione parsimoniosi incl. olio a bassa viscosità e misure tese a migliorare l'aerodinamica. Tutto ciò contribuisce a ridurre le emissioni di CO2.

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