Vredestein lancia il nuovo pneumatico Quatrac 3 che va ad ampliare ulteriormente la gamma di pneumatici “all season”. Quatrac 3 si distingue per il battistrada asimmetrico e non direzionale, con le sezioni dei profili, estate e inverno, chiaramente differenziate. Il Quatrac 3 è disponibile da questo autunno (2007) e già al suo debutto Vredestein offre due varianti RUN FLAT – una anteprima mondiale assoluta per i pneumatici “all season”. Per tutti gli automobilisti il nuovo QUATRAC 3 è una scelta “fashion” - per la sua estetica accattivante - ma soprattutto intelligente... Con questo pneumatico “all season”, infatti, viene meno l’esigenza di effettuare il cambio tra pneumatici estivi e invernali, in particolare proprio a quelle latitudini che difficilmente presentano situazioni di guida “estreme” dettate da condizioni climatiche severe.
La configurazione asimmetrica, non direzionale, del battistrada del nuovo QUATRAC 3 è la caratteristica più sensazionale. Una volta montato sul cerchio, il lato interno e quello esterno del QUATRAC 3 si distinguono chiaramente. La parte esterna (estiva) del battistrada è disegnata per un’ottima performance in condizioni di fondo asciutto e bagnato, mentre la sezione interna del battistrada offre la tenuta necessaria per l’inverno. QUATRAC 3 offre performance ottimali anche su strade innevate. Infatti, grazie alle tre scanalature longitudinali, l’espulsione di acqua e/o neve risulta sempre molto efficiente.
La sezione “estiva” (lato esterno) del QUATRAC 3 è caratterizzata da un rapporto aria/gomma basso (meno aria, più gomma) nonché da un numero limitato di scanalature trasversali e da robusti blocchi del profilo. In condizioni climatiche tipicamente estive tutto ciò genera una presa ottimale della spalla esterna del battistrada su tutte le superfici, siano esse bagnate o asciutte, così il pneumatico reagisce sempre prontamente all’azione esercitata sul volante.
Per contro, la parte interna (invernale) del QUATRAC 3 ha un profilo a struttura aperta con scanalature ondulate che garantiscono una maggiore presa ed una trazione supplementare, sulla neve e, in generale, una grande sicurezza in inverno. Inoltre, grazie al suo particolare disegno, questa parte del battistrada ha un’elevatissima capacità di scarico dell’acqua, della neve e del fango. Questo nuovo pneumatico Vredestein è contrassegnato non solo con il simbolo M&S ma anche con la codifica “SNOWFLAKE” (fiocco di neve), per certificarne a tutti gli effetti la conformità alle direttive sui pneumatici invernali. Pertanto, essendo omologato come PNEUMATICO INVERNALE, con il QUATRAC 3 si può viaggiare senza catene montate (o a bordo) anche quando sono richieste in maniera esplicita dalla segnaletica stradale.
Del pneumatico QUATRAC 3 sono disponibili, fra le tante misure offerte (tutte inizialmente con codice di velocità “V” - fino a 240 km/h -), due pneumatici RUN FLAT. Per i pneumatici “all season” si tratta di una vera novità e di una prima mondiale assoluta. I pneumatici con tecnologia RUN FLAT by VREDESTEIN sono dotati di un rinforzo supplementare nel fianco e di una costruzione del tallone rinforzata. Se la pressione scende, il QUATRAC 3 RUN FLAT rimane, sempre, saldamente ancorato al cerchio, senza surriscaldarsi e con un livello di comfort elevato. I pneumatici QUATRAC 3 RUN FLAT consentono - anche in caso di perdita totale della pressione - di procedere ad una velocità (massima) di 80 km/h e, in conformità con le norme applicabili, il veicolo potrà percorrere fino ad una distanza di 80 km in condizioni di massimo carico.
IL fianco del pneumatico QUATRAC 3 RUN FLAT ha come simbolo una chiocciolina, ad indicarne la conformità con le norme previste dalla Commissione Europea per i pneumatici RUN FLAT. Lo stesso è riconoscibile anche per il logo VRFC (Vredestein RUN FLAT Component) presente sempre sulla fiancata del pneumatico.
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