Il circuito Ricardo Tormo ospita la quarta prova del Mondiale Superbike. E' l'ottava vol ta che il campionato delle maxi derivate dalla produzione stradale approda sulla pista di Valencia. Il tracciato spagnolo è molto guidato e spettacolare, inserito in un anfiteatro circondato da tribune che possono ospitare 65.000 spettatori. Valencia è una meta molto ambita dal pubblico: dall'apertura del 1999 sono stati oltre 3 milioni gli spettatori totali. Valencia è un tracciato molto difficile, con eccellenti infrastrutture logistiche e condizioni meteo tali da permettere l'attività per gran parte dell'anno. Qui fanno tappa la F1, la MotoGP e le squadre impegnate nei campionati nazionali di tutta Europa. Forse per questo uso molto sostenuto le condizioni di grip sono abbastanza imprevedibili e possono c ambiare frequentemente costringendo le squadre ad adattare il set up delle moto.
TEST IMPORTANTI - La Pirelli qui ha organizzato l'ultima uscita di collaudo nel marzo scorso alla quale hanno preso parte le squadre Yamaha impegnate nel Mondiale Superbike, Supersport e Superstock. I dati raccolti in questa occasione dovrebbero permettere ai tecnici di Yamaha Motor Italia di cominciare nel migliore dei modi l'intenso week end. Nell'ultimo round disputato a Donington Noriyuki Haga ha centrato la prima vittoria della stagione mostrando il grande potenziale della nuova Yamaha YZF-R1. Il successo dell'asso giapponese è stato impreziosito dai due podi (secondo e terzo) del compagno di squadra Troy Corser. Noriyuki è passato dal quarto al terzo posto nel Mondiale con 88 punti, mentre l'australiano è a quota 81. Entrambi affrontano il round di Valencia con buone possibilità di vittoria.
HAGA RILANCIA - Nel 2006 a Valencia Noriyuki Haga ha fatto due quinti ma su questa pista ha già vinto nel 2000 e nel 2004. "Valencia è una delle mie piste preferite e sono già riuscito a vincere in passato" dice Nori. "E' una pista molto tecnica, che richiede ottime gomme e una buona messa a punto generale. I test Pirelli sono andati bene e sono abbastanza fiducioso. La vittoria di Donington mi ha caricato a mille e voglio ripetermi subito!"
IL RE DI VALENCIA - Troy Corser non è riuscito a primeggiare in Gran Bretagna ma tornerà sicuramente all'attacco in Spagna su una pista che gli ha portato molta fortuna in passato. Nel 2006 ha fatto due secondi, la stagione precedente però aveva dominato. In totale Corser vanta cinque successi su questo circuito: riuscirà a ripetersi? "Valencia è una bella pista e il tempo è solitamente ideale, a parte il ve nto forte che spesso diventa un problema serio. Il grip sull'asfalto cambia in fretta causa la gomma lasciata dalle auto, in particolare le F1. La Yamaha YZF-R1 è andata bene nei test del mese scorso: anche le altre squadre qui hanno provato molto e prevedo due manche veramente combattute."
I RECORD DI VALENCIA - Sul giro in gara: 1'35"007 Neil Hdgson (2003). Sul giro nel 2006: 1'35"374 (Troy Corser). Vincitore 2006: Troy Bayliss (Ducati).
CLASSIFICA MONDIALE SUPERBIKE (dopo 3 prove su 13): 1. Toseland (GB-Honda) punti 115; 2. Biaggi (Ita-Suzuki) 110; 3. Haga (Gia-Yamaha) 88; 4. Corser (Aus-Yamaha) 81; 5. Lanzi (Ita-Ducati) 66; 6. Bayliss (Aus-Ducati) 64; 7. Neukirchner (Ger-Suzuki) 46; 8. Xaus (Spa-Ducati) 45; 9. Rolfo (Ita-Honda) 36; 10. Nieto (Spa-Kawasaki) 30.
MARCHE: 1. Honda punti 124; 2. Suzuki 110; 3. Yamaha 98; 4. Ducati 94; 5. Kawasaki 40.
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