Yokohama WY01, il nuovo pneumatico invernale per il “trasporto leggero”

Yokohama lancia per il prossimo inverno un nuovo pneumatico invernale, specificatamente studiato per soddisfare le esigenze di guida degli utenti di piccoli van e furgoni, ovvero per il mercato del cosiddetto “trasporto leggero”: Yokohama WY01. Un pneumatico light truck deve soddisfare numerose richieste di performance: innanzitutto la sua durata, data la natura produttiva che ha – ovvero ammortizzare il proprio consumo nell’utilizzo in consegne e spedizioni di piccole quantità di merci. Pneumatici da trasporto leggero sono infatti usati da un esercito di commercianti come panettieri, fruttivendoli, fioristi, e dalla maggioranza di artigiani e professionisti in proprio: imbianchini, muratori, etc. Inoltre, sono innumerevoli i piccoli van dei corrieri espressi che fanno consegne in ogni angolo d’Italia. Milioni di vetture quindi, che ogni giorno circolano per strada e necessitano della massima sicurezza alla guida, soprattutto in inverno. E il nuovo Yokohama WY01 nasce proprio con l’obiettivo di aumentare la sicurezza al volante in questa stagione. Grazie al suo disegno battistrada direzionale e alla sua specifica mescola invernale termoattiva, Yokohama WY01 garantisce performance eccellenti su neve e ghiaccio, oltre a offrire tenuta e frenata straordinarie su asfalto bagnato. Alle performance e alla durata di utilizzo si aggiunge infine un’ultima qualità, non meno importante: il rispetto per l’ambiente.

Anche Yokohama WY01 rispecchia infatti la filosofia BluEarth, e quindi assicura un’attenzione maggiore al risparmio di carburante attraverso una ridotta resistenza al rotolamento, ottenuta con le più recenti e sofisticate tecnologie esclusive by Yokohama. Infine, il WY01 rispetta le normative europee sulla rumorosità attraverso una precisa ed efficace disposizione dei blocchi battistrada: anche il cosiddetto inquinamento acustico viene così minimizzato.

Yokohama WY01 diventa quindi “Environmental, Human & Social Friendly”.

Tecnicamente, il battistrada di questo pneumatico presenta tre larghe scanalature longitudinali, in grado di espellere l’acqua e contrastare il fenomeno dell’aquaplaning. Per quanto riguarda l’uso su neve e ghiaccio, la trazione è garantita dalle lamelle tridimensionali poste insieme a quelle diagonali sui blocchi battistrada, capaci di creare un efficace “effetto ventosa” (catturare al proprio interno la neve e generare aderenza sulla neve a terra). La trazione data dalle lamelle assicura quindi una guida sicura, ed esse sono coadiuvate dal lavoro della spalla che, rigida e resistente, permette direzionalità e durata di esercizio insieme a una carcassa di nuova generazione.