C3 Picasso, ultima nata della Casa, è una vettura particolarmente rispettosa dell’ambiente, con emissioni di CO2 al top del proprio segmento. Citroën è tra le prime case automobilistiche ad aver commercializzato la tecnologia Stop & Start, proponendola sulle varie versioni di C2 e C3. Questo sistema permette lo spegnimento del motore appena prima dell’arresto del veicolo e durante il suo immobilizzo (in coda, ai semafori, ecc.), permettendo la riaccensione automatica del motore al «rilascio» del pedale del freno, ossia quando il guidatore si accinge a ripartire. La tecnologia Stop & Start permette perciò una riduzione dei consumi ma anche più comfort e silenziosità per tutti i passeggeri. Dal 2010 Citroën proporrà una nuova generazione del sistema Stop & Start adottato da tutta la sua gamma di veicoli, sia a benzina che diesel. La seconda generazione, ancora più efficiente in termini di riduzione dei consumi e delle emissioni di CO2, sarà sempre basata sull’alternatore reversibile, soluzione migliore per garantire riavviamenti rapidi senza alcun intervento da parte del guidatore. Questa tecnologia “microibrida” consente riduzioni dei consumi e delle emissioni di CO2 di circa il 15% nel ciclo urbano.
Per aumentare le performance, il nuovo sistema Stop & Start utilizza l’energia prodotta nelle fasi di decelerazione e durante le frenate per ricaricare la batteria del veicolo senza consumi aggiuntivi.
Grazie al sistema Stop & Start di 2° generazione e al cambio meccanico pilotato a 6 marce, la concept car C3 Picasso garantisce prestazioni straordinarie in termini di emissioni di CO2 e consumi, con soli 110g/km di CO2 e 24 km con 1 litro nel ciclo misto.
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