Derbi Senda DRD EVO 50, supermotard dedicata ai giovanissimi

Derbi Senda DRD EVO 50, supermotard dedicata ai giovanissimi

Nasce la nuova DRD EVO, massima evoluzione della leggendaria Derbi Senda, best seller della gamma Derbi che può vantare oltre mezzo milione di moto...

Nasce la nuova DRD EVO, massima evoluzione della leggendaria Derbi Senda, best seller della gamma Derbi che può vantare oltre mezzo milione di moto vendute dalla sua nascita agli inizi degli anni ‘90. Il suo nuovo e rivoluzionario assetto ispirato alle maxi-motard più moderne, potenti ed estreme, porta la sua efficacia in strada ben oltre i livelli fino ad oggi possibili. L’anteriore più caricato e la seduta più bassa (solo 835 mm) e integrata nella moto, sono un chiaro segno dell’innovazione della DRD EVO nel segmento delle moto 50. La Senda DRD EVO vanta una componentistica di altissimo livello: ruote in lega leggera da 17’’, il motore a sei marce più potente e affidabile della sua categoria, un telaio perimetrale a doppio trave d’acciaio, una forcella rovesciata Marzocchi da 40mm ed un impianto frenante con pinza radiale e dischi Galfer Wave su entrambe le ruote (320 mm per l’anteriore e 210 mm per la posteriore).

Il suo look aggressivo e accattivante unito ad un’estetica di grande effetto, catturerà gli sguardi e l’attenzione di tutti gli amanti del design più estremo ed avanzato. Linee forti e decise unite ad eccellenti caratteristiche da SuperMotard, sono la proposta di Derbi per il 2008 per far sognare i più giovani e regalare loro il massimo delle emozioni.

DRD EVO: una vera grande moto di soli 50cc, una moto senza compromessi e di altissimo livello.

SCHEDA TECNICA: Motore: monocilindrico 2T Alesaggio x corsa: 39,86 x 40 mm Cilindrata: 49,9 cc Carburatore: carburatore 17,5 Raffreddamento: a liquido Avviamento: a pedale Rapporto di compressione: 11,5:1 Sistema di lubrificazione: pompa Olio Accensione: elettronico CDI Trasmissione primaria: a ingranaggi Frizione: dischi multipli Cambio: 6 velocità Sospensione anteriore: forcella rovesciata 40 mm. Corsa 150 mm Sospensione posteriore: monoammortizzatore progressivo con serbatoio a gas separato. Corsa 150 mm Pneumatici: anteriore 100/80 x 17” - Posteriore 130/70 x 17” Freno anteriore: disco wave 300 mm. Freno posteriore: disco 220 mm Batteria: 12V 4Ah Interasse: 1.370 mm Altezza massima: 1.130 mm Lunghezza totale: 2.020 mm Ampiezza massima: 805 mm Altezza sella: 835 mm Capacita’ serbatoio: 7 L Capacita’ serbatoio olio: 1 L Peso a secco: 96 kg

Derbi Senda DRD EVO 50, supermotard dedicata ai giovanissimi

Discussione 6

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NS
NN SI Sà · 18 anni fa #
Tra poco mi pnd il motorino, kosa mi konsijate tra qst e il derbi drd racing 50cc SM!?!rix scrivete!!!
SE
sergio · 17 anni fa #
Quando una versione 400/450 - 660?
la comprerei al volo!

Bellissima, secondo me la vera evoluzione del concetto duke 1!
MA
marco · 17 anni fa #
ieri sono salito in sella a questa moto.... vi posso garantire che se nn vidicono che è un 50di cc nn ci crederete xkè vista da davanti sembra minimo un 125cc.... tra pochi giorni me la vado a comprare... cmq secondo me questa è la moto +bella fatta dalla derbi.... prima ero puntato sull'extreme... però dopo aver vistolalinea accattivante della evo.... bè me ne sono innamorato... cmq colore?? NERO.... il giallo nn è male... ma a confronto del nero è una merda
FR
francesco-cc · 17 anni fa #
ciaooo, io ho una xtreme, e sono contento di aver comprato questa moto perchè secondo me da molte prestazione, ieri gli ho montato la marmitta v6 e il cilindro malossi e per ora sono in rotaggio, nn vedo l'ora di finirlo e vedere le sue nuove prestazioni
CR
cristian · 17 anni fa #
a me piace tantissimo
DI
DIDI · 14 anni fa #
La migliore moto al mondo!