Il Team Gresini vola in Giappone

Il motomondiale volge a oriente per l'ultima volata di fine stagione: 4 gare tra Giappone, Australia e Malesia prima della gara di chiusura a Valencia, in Spagna, la prima domenica di novembre. È Twin Ring Motegi, la pista del sol levante ad ospitare la quindicesima gara di campionato, un appuntamento particolarmente prestigioso per i piloti Honda, motivati a conquistare un buon risultato sulla pista di proprietà della stessa casa giapponese. MARCO MELANDRI: "Adesso ci aspettano circuiti particolarmente impegnativi come questo di Motegi, ma sono motivato a fare un bel risultato da dedicare a Fausto e a tutta la squadra che ha sempre lavorato tanto e bene. La moto è cresciuta e sono fiducioso: il Twin Ring è una pista che richiede molta accelerazione: siamo pronti a lavorare per trovare la giusta messa a punto che ci consenta di sfruttare tutto il potenziale della nostra moto. Anche le gomme Bridgestone si sono comportate sempre molto bene su questo tracciato, dominando nelle ultime tre edizioni. Fisicamente sono sicuro di arrivare pronto per l'appuntamento di domenica. All'Estoril ho infatti sofferto ancora un po' per i postumi della caduta di Misano. Ho iniziato ad allenarmi soltanto da una decina di giorni e devo dire che non è stato facile recuperare dopo più di due mesi di pausa forzata, praticamente dalla gara di Laguna Seca. Ho voglia di divertirmi e tornare sul podio prima della fine della stagi one".

TONI ELIAS: "Motegi è un tracciato che mi piace e sui cui ho sempre fatto dei buoni risultati. In 250 ho conquistato due vittorie e un podio. Spero che sia la gara della svolta. La squadra sta lavorando duro e mi auguro di riscattare questa stagione complicata dalla brutta caduta di Assen che mi ha costretto ad un riposo forzato . A Motegi sarà importante partire subito con il piede giusto nella ricerca dell'assetto. A causa delle sue violente staccate, il Twin Ring richiede infatti una moto ben bilanciata. I fattori cruciali per una buona prestazione su questa pista infatti sono frenata e accelerazione, quindi occorrerà trovare un buon compromesso per il set-up. La pista mi piace, sono fiducioso e motivato ".

UN GP SPECIALE: Il Gran premio del Giappone è un appuntamento speciale per il Team Honda Gresini perchè si corre sulla pista di proprietà della Honda, ma anche perché rappresenta l'appuntamento di casa anche per la Bridgestone, che da quest'anno fornisce le gomme al team capitanato da Fausto Gresini. La Bridgestone è un colosso nel campo degli pneumatici. Il suo centro tecnico è situato a Kodaira, nelle immediate adiacenze di Tokyo, mentre in città hanno sede gli uffici dirigenziali. Per quanto riguarda in particolare la pista di Motegi, la Bridgestone vi ha scritto alcune delle pagine più belle della sua avventura nel Mondiale MotoGP, con le vittorie di Makoto Tamada nel 2004 e con le due consecutive di Loris Capirossi negli ultimi due anni. Complessivamente, in 6 stagioni iridate, la Casa giapponese ha conquistato 17 vittorie e 21 pole position, mentre i podi sono 48: a questo numero hanno contribuito quest'anno anche Marco Melandri e Toni Elias a Ista nbul, Le Mans e Laguna Seca. Per far capire l'impegno profuso nella MotoGp dalla Bridgestone basta considerare che sono circa 100 le persone che si occupano del progetto due ruote nel centro tecnico di Koidara, dove vengono studiate e prodotte sia le coperture per la moto ma anche per la Formula 1. In pista è costantemente presente un'equipe di 17 persone: 7 tecnici di assistenza ai piloti, 7 che si occupano di logistica e del montaggio delle coperture, 2 responsabili e un addetto stampa. Nel corso della stagione vengono realizzate circa 20 mila gomme per la MotoGP, per coprire le esigenze delle 18 gare e dei test invernali e post-gara. In dettaglio, per ogni gara vengono portate sui circuiti circa 1000 gomme e 310 vengono punzonate per l'impiego nel fine settimana (in totale diventano 5.580 nella stagione). Ogni giorno vengono montati sui cerchi ed equilibrati circa 140 pneumatici.