abato 23 e domenica 24 settembre il Gran Premio di Francia, svoltosi a Boussac, ha messo il sigillo al Campionato Mondiale di Enduro 2006. Una prova apocalittica, corsa in condizioni difficilissime a causa della pioggia che ha accolto il circus dell’enduro sin dalla vigilia della corsa senza mai cessare di cadere. Su di un terreno allentato dalla morsa del fango anche solo concludere la gara rappresentava una vera e propria impresa basti pensare che oltre il 30 percento dei piloti è stato costretto al ritiro in almeno una giornata di gara.
Il team Aprilia Enduro era presente a ranghi ridotti con il solo Alessandro Botturi. Assente giustificato Alex Zanni ancora convalescente per la rottura del quarto metatarso della mano infortunata a Piediluco in occasione dell’epilogo degli Assoluti d’Italia. Viste le condizioni proibitive del tracciato, Botturi ha puntato a terminare entrambe le giornate di gara senza esporsi a rischi inutili, soprattutto in vista della Sei Giorni di Enduro che vede la coppia di piloti Aprilia chiamata a vestire al maglia azzurra dell’Italia.
Botturi ha portato la sua RXV 4.5 al dodicesimo posto in ambedue le giornate chiudendo il mondiale al decimo posto assoluto nella classe E2 mentre Zanni si è classificato comunque al nono posto della classe E3.
Classifica finale Campionato Mondiale Enduro 2006 Classe E1: 1. Ivan Cervantes (Ktm) 372 punti; 2. Simone Albergoni (Honda) 318; 2. Bartosz Oblucki (Husqvarna) 291.
Classe E2: 1. Samuli Aro (Ktm) 360 punti; 2. Mika Ahola (Honda) 328; 3. Stefan Merriman (Yamaha) 318; 10. Alex Botturi (Aprilia RXV 4.5) 135 .
Classe E3: 1. David Knight (Ktm) 400 punti; 2. Sebastien Guillaume (Gas Gas) 319; 3. Marko Tarkkala (Ktm) 296; 9. Alex Zanni (Aprilia RXV 5.5) 160.
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