Nissan GT-R, da oggi ordinabile

Le consegne della nuova Nissan GT-R inizieranno a marzo 2009 ma i concessionari abilitati alla vendita – denominati Nissan High Performance Centres – inizieranno a raccogliere gli ordini da oggi, 2 aprile, mentre le prenotazioni on-line inizieranno il 4 aprile sul sito www.gtrnissan.com. Di seguito il prezzo chiavi in mano (incluso metallizzato e tasse con la sola esclusione dell’IPT) in Italia della GT-R, la supercar che Nissan definisce “per tutti, sempre, ovunque”, disponibile in tre versioni meccanicamente identiche: Base, Premium Edition e Black Edition: Versione Base 75,355 Premium Edition 77,055 Black Edition 78,755

I Nissan High Performance Centres accettano un deposito di 5.000€ per assicurare ai clienti un posto nella lista di attesa.

Per i clienti che firmeranno il contratto di acquisto, è previsto un programma di eventi su misura, che permetterà loro di conoscere, toccare con mano e provare la supercar dalle eccezionali prestazioni in attesa della consegna. Ulteriori dettagli degli eventi speciali dedicati ai possessori della nuova GT-R saranno resi noti nei prossimi mesi.

La rete dei concessionari specializzati – ovvero i Nissan High Performance Centres – è stata definita in tutta Europa, al fine di assicurare ai clienti il livello di attenzione e servizi post-vendita che questo speciale prodotto merita. Si tratta di concessionarie che investiranno sia nella formazione del loro personale di vendita e tecnico, che nelle strutture e nelle sofisticate attrezzature necessarie per garantire i migliori livelli di servizio e assistenza della GT-R.

I “Nissan High Performance Centres” sono stati selezionati sulla base della loro capacità di condividere la passione per la GT-R dei loro clienti e dovranno, inoltre, assicurare i severi criteri stabiliti per la soddisfazione, le risorse dedicate, le location riservate ai clienti.

La supercar “per tutti, ovunque, sempre” è spinta dal nuovo motore, assemblato a mano, della serie VR da 3.8-litri, biturbo V6 che sviluppa 480 CV (353 kW) a 6.400 giri/min e 588 Nm di coppia tra 3.e 5.200 giri/min.

Il propulsore VR38DETT è accoppiato a un nuovo cambio transaxle sequenziale GR6 a sei marce con doppia frizione e comandi al volante “paddle shift”. Il transaxle sequenziale ha frizioni in bagno d’olio separate per le marce dispari (1a, 3a, 5a) e per le pari (2a, 4a, 6a), e preseleziona la marcia successiva in accelerazione o in scalata per assicurare cambiate ultrarapide. In più, la funzione “Hill Start Assist” aiuta nelle partenze in salita.

Le credenziali sportive della GT-R sono testimoniate dal giro record realizzato al Nurburgring (Nordschliefe) di 7’39” con parte del percorso bagnato, che l’ha eletta tra le vetture di produzione più veloci sul circuito.