E' entrato in vigore il 9 dicembre 2007 il nuovo orario di Trenitalia, la società di trasporto del Gruppo Ferrovie dello Stato. Sul versante dei treni nazionali, grazie ad un emendamento alla Legge Finanziaria sul Contratto di Servizio con lo Stato per i treni a media e lunga percorrenza, il nuovo orario conferma nella sostanza i livelli di offerta attuale, pari a circa 80 milioni di treni- chilometro annui. Sul versante dei treni regionali, dopo la sostanziale condivisione del Piano Industriale di FS da parte delle Regioni e la definizione di un percorso di confronto sui Contratti di Servizio Regionali, l’offerta che entrerà in vigore il prossimo 9 dicembre non subirà nessuna variazione almeno fino al 31 marzo 2008.
In questi quattro mesi, Regioni e Ferrovie lavoreranno congiuntamente per conseguire le condizioni necessarie al raggiungimento degli obiettivi di sviluppo e miglioramento della qualità, fissati dal Piano Industriale.
Fino a tale data sono quindi confermati, e in talune realtà addirittura incrementati, i livelli di servizi e di produzione dell’orario attuale, che prevede oltre 192 milioni di treni – chilometro annui nel trasporto regionale.
L’orario 2008 presenta inoltre un potenziamento dei collegamenti sulle direttrici Roma – Venezia e Roma – Milano – Torino, con due Eurostar in più su entrambi gli assi e alcuni interventi sul fronte della razionalizzazione dell’offerta, anche con la revisione del percorso e del numero di fermate di alcuni treni nazionali, in coerenza con l’effettiva domanda registrata. Esteso infine il sistema del cadenzamento orario tra Roma e Venezia e viceversa, con gli orari di partenza e di arrivo delle corse programmati sempre agli stessi minuti.
Ecco alcune novità nel dettaglio:
Roma – Venezia: 22 collegamenti giornalieri con un incremento di offerta rispetto al 2007 del 10%, per un totale di 13.300 posti al giorno, con: • un collegamento cadenzato biorario svolto con convogli ETR 500 tra Venezia Santa Lucia e Roma Termini in 4 ore e 25’, con fermate intermedie a Firenze SMN, Bologna, Padova, Venezia Mestre. • ulteriori 4 collegamenti posizionati nelle fasce orarie alternate ai precedenti, realizzati con convogli ETR 485 con i quali vengono coperti anche i bacini di Ferrara e Rovigo e i collegamenti verso Udine e Trieste
Roma- Milano-Torino: una nuova coppia di Eurostar che effettua le seguenti fermate: Firenze SMN, Bologna, Milano Rogoredo e Milano Porta Garibaldi, Torino Porta Susa. Il tempo di percorrenza sarà di 6 ore e 7 minuti. Con i due nuovi treni il totale degli Eurostar che ogni giorno collegano Roma e Milano sale a 34.
Reggio Calabria - Bari nuovo collegamento diretto giornaliero Espresso tra le due città, con partenza da Reggio C. alle 8.05 e da Bari alle 8.39.
Verrà istituito un nuovo servizio ES*link tra Potenza e Foggia con 2 coppie di bus giornaliere, per consentire al bacino di Potenza di raggiungere la stazione di Foggia in coincidenza con gli Eurostar e l’Eurostar City che percorrono la linea Adriatica.
La coppia di Eurostar 9325/9332 Roma – Ancona - Rimini (e viceversa), da Falconara, viene instradata direttamente su Rimini senza passare per Ancona (riducendo così la percorrenza di 23 minuti). È stato istituito in corrispondenza della coppia di Eurostar un servizio bus ES Link – senza costi aggiuntivi per la clientela, che collegherà Falconara con Ancona.
Sui collegamenti internazionali ridotta di circa 30 minuti la percorrenza dei treni Cisalpino tra Basilea e Milano e razionalizzata l’offerta dei treni notte con la Germania e l’Austria. Dal 9 dicembre un unico treno in partenza da Roma Termini consentirà di raggiungere Vienna e Monaco; il convoglio sarà costituito da due sezioni che a Bologna si divideranno, proseguendo per le due distinte destinazioni (il contrario avverrà in direzione nord-sud).
Gli orari cartacei, nelle varie edizioni disponibili, saranno acquistabili nei prossimi giorni presso la consueta rete vendita (edicole, biglietterie di stazione e Club Eurostar ) quest’anno ulteriormente estesa. L’orario conterrà per la prima volta le informazioni sui collegamenti intermodali (autobus, funicolari, traghetti) per raggiungere dalle stazioni ferroviarie 36 località di pubblico interesse (aeroporti, università, mete turistico-balneari)
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