Oggi è cosa comune parlare di serie speciali, edizioni limitate o numerate, ma così non era negli anni '70. La personalizzazione dell'auto era affidata ad accessori proposti come optional, oppure ad una vasta gamma di prodotti disponibili in post-vendita.
Forse è stato proprio il desiderio di una parte della clientela di rendere “unica” la propria automobile di serie che a qualcuno in Peugeot venne in mente di immettere sul mercato una serie speciale limitata. Peugeot scelse la 104, non la 3 porte, ma il modello a 5 porte, la più venduta ed adatta per un test del genere. Se il test fosse andato bene, avrebbe dato una spinta all’intera gamma 104, in caso contrario non avrebbe compromesso il successo del Marchio.
Il numero complessivo di 104 Sundgau prodotte fu fissato a 1.200 unità, ciascuna delle quali singolarmente numerata. Un adesivo nero correva lungo tutta la fascia centrale della vettura: sulla parte anteriore destra si interrompeva per riportare il numero dell’esemplare. La scritta Sundgau era solo sul portellone posteriore. La scelta del nome “Sundgau” fu certamente dovuto alla vicinanza di questa zona a Sochaux, dove veniva prodotta la serie speciale. La lista degli accessori presenti sulla 104 Sundgau era interessante: vernice metalizzata, cerch iin lega, fari allo iodio, lunotto posteriore termico con tergi lava lunotto, volante sportivo, contagiri, appoggiatesta, rivestimento specifico. Il successo fu immediato, per certi versi inaspettato per la sua intensità: i 1.200 esemplari furono venduti in pochissimi giorni.
A quarant’ anni esatti dal lancio trovare una 104 Sundgau in buone condizioni di originalità non è facile. Paradossalmente anche il volantino pubblicitario stampato per il lancio è entrato tra gli oggetti da collezione ormai rari.
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