Pirelli presenta il P Zero Trofeo RS, una nuova versione del pneumatico semi-slick progettato per migliorare le prestazioni delle vetture sportive. Questo pneumatico è stato appositamente sviluppato per le case automobilistiche che desiderano massimizzare il potenziale delle loro auto ad alte prestazioni, come Pagani Automobili, che lo ha scelto per equipaggiare l’ultima hypercar Utopia.
Nato come evoluzione tecnica del P Zero Trofeo R, il nuovo pneumatico si differenzia dal suo predecessore anche per il suo posizionamento di mercato. Mentre il P Zero Trofeo R è destinato agli automobilisti che scelgono di sostituire i loro pneumatici per aumentare le prestazioni delle proprie vetture in pista, il P Zero Trofeo RS si rivolge principalmente al primo equipaggiamento, offrendo alle case automobilistiche la possibilità di fornire veicoli già pronti per un’esperienza di guida sportiva.
La nuova generazione del semi-slick Pirelli è ancora più performante su strade asciutte e offre una migliore costanza di rendimento. Infatti, anche in condizioni di utilizzo estremo, le prestazioni rimangono costanti nel tempo, garantendo velocità e sicurezza per diverse sessioni in circuito. Questo risultato è stato raggiunto grazie all’esperienza ultracentenaria di Pirelli nelle massime categorie del motorsport. I materiali sviluppati, tra cui la mescola del battistrada, sono il frutto di questa conoscenza tecnica, adattata sia per la guida su strada che per le attività amatoriali in pista. Essendo un pneumatico omologato per la circolazione su strada e sviluppato per il primo equipaggiamento di supercar e hypercar, gli ingegneri Pirelli si sono concentrati anche sulla sicurezza in condizioni di asfalto bagnato.
Il reparto Ricerca e Sviluppo di Pirelli ha potuto applicare al P Zero Trofeo RS una serie di tecnologie innovative sviluppate grazie alla loro esperienza nel Motorsport. Una di queste tecnologie è la Multi-compound tread, che consente di personalizzare il pneumatico per esaltare le caratteristiche di ogni auto, associando diverse mescole del battistrada presenti nel catalogo Prestige di Pirelli. Nel caso della Pagani Utopia, è stato richiesto un set di P Zero Trofeo RS in grado di migliorare le prestazioni nella guida sportiva rispetto al P Zero Corsa, di primo equipaggiamento. L’obiettivo era quello di mantenere l’equilibrio della vettura e la sensazione di guida per il conducente. Questo risultato è stato ottenuto grazie alle mescole selezionate, in particolare per i pneumatici posteriori, è stata scelta la mescola più performante della gamma, capace di offrire velocità e sicurezza in pista, oltre a facilità e prevedibilità nelle reazioni su strada. Un altro elemento innovativo a disposizione degli ingegneri Pirelli è lo sviluppo della geometria virtuale (Virtual Geometry Development) che, grazie a modelli virtuali, consente di testare innumerevoli profili e forme della superficie di contatto del pneumatico, definendo così con la massima precisione la risposta del pneumatico alle manovre del conducente. Nel caso della Pagani Utopia, il processo di sviluppo virtuale è stato ampiamente utilizzato prima di portare i primi prototipi in pista. In particolare, è stata ottimizzata la superficie di contatto per offrire maggiore aderenza e controllo.
Il nuovo Pirelli P Zero Trofeo RS è già disponibile come equipaggiamento di serie per le auto che lo adottano e in futuro sarà disponibile anche sul mercato di ricambio, offrendo una vasta gamma di misure. Il P Zero Trofeo R rimarrà disponibile in una selezione specifica di dimensioni.
