Il Campionato Mondiale Superbike 2009 ha avuto inizio oggi nel paddock del circuito australiano di Phillip Island con la tradizionale conferenza stampa e una sessione di foto ufficiali. Dato l’interesse che circonda il campionato quest’anno, con la massiccia presenza di case ufficiali e piloti permanenti, la conferenza stampa è stata allargata per dare spazio a 11 piloti Superbike e 7 piloti Supersport, che hanno approfittato dell’occasione per spiegare ai media i loro obiettivi di quest’anno e le loro speranze per la gara d’apertura sulla velocissima pista australiana. Dopo il ritiro di Troy Bayliss, il suo compatriota australiano Troy Corser è diventato, per così dire, il veterano del Mondiale e il detentore del record della pista di Phillip Island vuole dimostrare di non aver perso lo smalto nell’anno del debutto di BMW nel campionato per le moto derivate di serie. “Chi avrebbe pensato alcuni anni fa che sarei stato qui oggi a correre con una BMW nel Mondiale Superbike! Abbiamo iniziato tardi perché dovevo aspettare la scadenza del mio contratto con la squadra precedente prima di provare la moto, ma abbiamo fatto molti progressi. Ogni volta che abbiamo provato, ho dato una serie di informazioni agli ingegneri della BMW, e sono tornati ogni volta con dei miglioramenti. Speriamo di continuare così. Forse per qualche pilota, venire a correre con la BMW sarebbe stata una scommessa, ma credo con la mia esperienza abbiamo tutte le carte in regola per arrivare in alto.”
Anche Max Biaggi avrà una nuova sfida nel 2009, il tentativo di riportare l’Aprilia alla vittoria nel campionato per le moto derivate di serie, che la casa di Noale affronta per la prima volta dopo il 2002.
“L’inizio di questa stagione per me è diversa rispetto a quello degli altri due anni, perché in Aprilia siamo partiti dal nulla. Dovevamo cominciare davvero da capo, e adesso stiamo cercando di costruire tutto insieme. Siamo molto ambiziosi e vogliamo cercare di arrivare in alto prima possibile quest’anno. Amo questa squadra, sono davvero bravi ragazzi, ho voluto che fossero con me in questa nuova avventura, come alcuni anni fa.” Tutti gli occhi puntati anche sull’americano Ben Spies, che cercherà di convertire il suo successo nel campionato AMA in simili risultati nel Mondiale per la Yamaha.
“La squadra è fantastica, è stata un bel cambiamento per me passare da un’altra casa alla Yamaha quest’anno, e mi devo abituare anche alle gomme Pirelli. Inoltre la R1 è nuova, quindi è un bel cambiamento anche per il team. Finora i test sono andati bene, ma senza’altro sarà un anno difficile perché ci sono tanti piloti in griglia. Prima nell'AMA ero abituato a lottare contro un pilota solo, ora sono in dieci a poter vincere il titolo, è davvero un bellissimo campionato.”
Dopo alcuni anni su una Yamaha quattro cilindri, quest’anno Noriyuki Haga è sulla bicilindrica Ducati. Il pilota giapponese ha spiegato quali sono le maggiori differenze che sono emerse finora nei test pre-campionato.
“La differenza maggiore e' rappresentata ovviamente dalle caratteristiche del motore, soprattutto in accelerazione. Finora in curva non ho notato grosse differenze, ma trovo la moto più facile da guidare. Visto che la moto è già pronta per la vittoria, c’è molto pressione su di me quest’anno quindi devo assolutamente vincere.”
La gara d’apertura del mondiale 2009 vedrà la presenza di sette case ufficiali in griglia e 31 piloti permanenti iscritti, tutti su gomme Pirelli. Piloti australiani hanno vinto 23 delle 35 gare disputate a Phillip Island in 18 anni, Troy Corser è quello con il più alto numero di vittorie (7), seguito da Troy Bayliss (sei) e Anthony Gobert (cinque). Gli altri vincitori a Phillip Island nello schieramento di quest’anno sono Noriyuki Haga e Régis Laconi.
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