Marchesini, per il secondo anno consecutivo, si impone nel campionato del mondo di Moto Gp con la ruota a 7 razze. Il nuovo design Marchesini ha esordito vincendo da subito con Capirossi, a Jerez de la Frontera il 26 marzo 2006. Nel 2007 si impone in MotoGp con Casey Stoner e Ducati, nel 2008 vince con Valentino Rossi e Yamaha. La nuova ruota è la massima espressione della tecnologia Marchesini e rappresenta il miglior compromesso peso/rigidezza/resistenza ottenibile. Non solo, la racing 7 razze coniuga queste sue eccellenti doti tecniche con un design esclusivo ed accattivante, da sempre nello stile Marchesini. Nella ruota a 7 razze, la riduzione di peso è caratteristica rilevante rispetto ai competitors, permette infatti una maggior manovrabilità della moto La riduzione di peso del 7 razze, anche rapportata ai competitors, è davvero significativa, permettendo una maggiore manovrabilità della moto, ma non ci si deve fermare a questo dato nella valutazione tecnica della nuova ruota.
Nessun dettaglio è stato trascurato per arrivare a questa geometria: analisi F.E.M. (Finite Element Method) e prove al banco hanno evidenziato una migliore risposta alle sollecitazioni di torsione e un allungamento della vita a fatica rispetto alla tradizionale razza a Y.
Misure accurate al banco e in pista, anche con l’ausilio di complessi sistemi telemetrici, hanno permesso di conoscere gli sforzi effettivi in utilizzo. Simulazioni numeriche CFD (analisi fluido dinamica numerica) hanno evidenziato un incremento di efficienza dal punto di vista aerodinamico.
L’analisi modale (analisi delle frequenze proprie e modi di vibrare) ha permesso di mantenere invariati i parametri dinamici rispetto alla ruota 5 razze a Y per garantire la medesima risposta dinamica della ruota in pista ed evitare l’insorgenza, o l’amplificazione di risonanze, quali waving e chattering.
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