Quello che avrebbe potuto essere un brillante weekend del team Chevrolet, in occasione del primo appuntamento del Campionato Mondiale Turismo (WTCC) 2008, ha preso invece una brutta piega dopo solo i primi due giri di gara uno. Alain Menu è stato deliberatamente buttato fuori pista da un altro concorrente, mentre per la rottura del cambio (provocata da un urto con lo stesso concorrente) Nicola Larini è andato a sbattere contro il compagno di squadra Robert Huff, che per questo motivo ha poi avuto problemi alle sospensioni che lo hanno costretto al ritiro. In gara due, Huff è stato dopo pochi giri di corsa vittima di un altro concorrente, ma Menu e Larini hanno dimostrato l’alta competitività delle nuove Chevrolet Lacetti, risalendo lo schieramento fino al decimo ed al dodicesimo posto, dalle ultime posizioni alle quali erano stati relegati per i risultati di gara uno.
Alain Menu (RIT / 10°): «ln gara 1 stava andando tutto bene. Alla fine del primo giro ho notato che in fondo al rettilineo Genè frenava almeno 10 metri prima e così, quando al passaggio successivo lo ha fatto di nuovo e ho visto che la porta davanti a me era spalancata, mi sono buttato al suo interno. L’avevo già affiancato completamente, quando ha sterzato volutamente verso di me. Non stava chiudendo la traiettoria, poiché non stavamo ancora entrando nella curva. In gara 2 invece sono partito benissimo, ma Rob si è scontrato con un’altra vettura e si è intraversato. Ho dovuto ripartire quasi da fermo, perdendo tutte le posizioni che avevo recuperato in partenza. A questo punto potevo solo limitare i danni ed, approfittando del fatto che la vettura funzionava perfettamente, sono riuscito a chiudere al decimo posto. Senza l’incidente alla prima curva avrei potuto senz’altro finire a punti».
Nicola Larini (RIT / 12°): «In gara uno sono partito bene e sentivo che la macchina funzionava perfettamente. Alla frenata della prima curva si è rotto qualcosa nella trasmissione e non ho potuto rallentare abbastanza da evitare Rob. E’ stato un vero peccato perché eravamo entrambi nelle condizioni per tornare a casa con un po’ di punti. In gara 2, le cose stavano andando bene come avrebbero dovuto in gara 1. Purtroppo, Zanardi mi ha rallentato per parecchi giri, permettendo poi ad Alain di superarci entrambi».
Rob Huff (RIT / RIT): «E’ stato uno dei weekend di corse più brevi della mia carriera. In gara 1 sono stato vittima del cambio di Nic e poi mi sono dovuto ritirare per noie alle sospensioni. In gara 2 ero affiancato a Monteiro che, passando sui cordoli, è finito contro la mia ruota posteriore. Sono così tornato ai box su tre sole ruote. Un vero peccato perché avevamo tre buone macchine e potevamo iniziare la stagione nel migliore dei modi».
Eric Nève: «Non è stato certo il weekend che volevamo e – come è successo spesso in passato – siamo stati ancora una volta vittime del comportamento di altri piloti. Qui le cose sono state talmente evidenti che i commissari lo hanno penalizzato immediatamente. Avrebbe potuto essere un buon weekend per Chevrolet, anche se la velocità massima dei vincitori è stata ancora troppo superiore. Quest’anno però ci sono ancora 22 corse ed a Puebla ci presenteremo preparati come sempre».
CURITIBA ¬- RISULTATI GARA 1 1. Y. Muller SEAT Leon TDI 16 giri in 23’47”024 2. R. Rydell SEAT Leon TDI a 0'763 A. Farfus BMW 320si a 1”234 (squalificato) 3. J. Muller BMW 320si a 1”512 4. A. Priaulx BMW 320si a 6”747 5. G. Tarquini SEAT Leon TDI a 8”247 J. Genè SEAT Leon TDI a 8”710 (+ 30 secondi di penalità) 6. F. Porteiro BMW 320 a 15”564 7. T. Coronel SEAT Leon a 16”334 RIT R. Huff Chevrolet Lacetti incidente (7 giri) RIT N. Larini Chevrolet Lacetti trasmissione (2 giri) RIT A. Menu Chevrolet Lacetti incidente (2 giri)
CURITIBA ¬- RISULTATI GARA 2 1. G. Tarquini SEAT Leon TDI 16 giri in 20’06”577 2. A. Priaulx BMW 320si a 0”327 3. F. Porteiro BMW 320si a 1”202 4. J. Muller BMW 320si a 1”745 5. Y. Muller SEAT Leon TDI a 5”045 6. A. Farfus BMW 320si a 5”360 7. R. Rydell SEAT Leon TDI a 6”306 8. J. Genè SEAT Leon TDI a 7”637 10. A. Menu Chevrolet Lacetti a 17”262 12. N. Larini Chevrolet Lacetti a 17”901 RIT R. Huff Chevrolet Lacetti incidente (0 giri)
CLASSIFICA CAMPIONATO PILOTI (dopo 2 del 24 gare) 1. Y. Muller (SEAT) e G. Tarquini (SEAT), 14; 4: A. Priaulx (BMW) 13; 5. J. Muller (BMW), 11 …
CLASSIFICA CAMPIONATO MARCHE (dopo 2 delle 24 gare) 1. SEAT, 33 punti; 2. BMW, 25, 3. Chevrolet, 7.
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