Il SUV elettrico XPENG G9 MY26 ha infranto un nuovo primato nel campo della mobilità sostenibile stabilendo un record europeo di potenza di ricarica con un picco di 453 kW. Il test, condotto presso una stazione pubblica da 1.000 kW a Varna (Bolzano/Bozen), conferma la posizione di avanguardia tecnologica del marchio cinese nel panorama automobilistico europeo.
Il dato non rappresenta soltanto un risultato tecnico da laboratorio, ma una dimostrazione concreta di efficienza e stabilità in condizioni reali di utilizzo. Durante la prova, G9 MY26 ha mantenuto una linea di ricarica costante a 400 kW una volta raggiunto il regime stabile, con una potenza media di 347 kW tra il 10% e l’80% di carica. In poco più di dodici minuti – precisamente in 12 minuti e 43 secondi – il SUV ha recuperato centinaia di chilometri di autonomia, nonostante temperature comprese tra 0°C e 4°C.
Il merito di tale risultato va alla combinazione tra architettura elettrica a 800 Volt e batteria di categoria 5C. Quest’ultima è progettata per sostenere correnti fino a cinque volte la propria capacità nominale, riducendo al minimo il surriscaldamento e garantendo così un’efficienza termica eccellente. Tale configurazione consente anche una maggiore longevità della batteria nel tempo.
A bordo della versione Long Range, la batteria LFP da 94,6 kWh offre un’autonomia di 585 km secondo il ciclo WLTP, abbinata alla straordinaria rapidità di ricarica che riduce i tempi di sosta a pochi minuti.
“Con XPENG G9 MY26 non parliamo più di una ‘curva’ che decade, ma di una linea retta, un plateau stabile a 400 kW che contribuisce a ridurre la ricarica a pochi minuti effettivi. Raggiungere l’80% in poco più di 12 minuti con temperature vicine allo zero significa che la tecnologia 800V e le batterie di categoria 5C di XPENG hanno ufficialmente abbattuto l’ultima barriera per l’adozione di massa dell’elettrico. Tre minuti e mezzo per ottenere 100 km di autonomia in base ai miei consumi è davvero eccezionale!”
Della stessa opinione è anche il management di XPENG Italia. “Oggi XPENG G9 MY26 si conferma come il nuovo benchmark tecnologico sul mercato europeo. Non si tratta solo della potenza di picco raggiungibile, ma di una gestione dell’energia così evoluta da trasformare la sessione di ricarica in un processo fluido e lineare. Con l’introduzione della tecnologia 5C, XPENG risponde con i fatti alla sfida dell’efficienza, offrendo una soluzione concreta e immediata per le lunghe percorrenze ma anche per caricare 100 km in meno del tempo per un caffè.”
Il primato tecnico è affiancato da un’offerta commerciale altrettanto significativa. Entro il 2026, chi acquisterà una G6 o una G9 MY26 riceverà una wallbox domestica e 3.020 kWh di ricarica gratuita – equivalenti a circa 20.000 km – grazie alla partnership tra XPENG ed Electrip. L’accordo prevede inoltre un’interoperabilità del 95% con i principali provider italiani e uno sconto del 15% sulle tariffe Electrip per i successivi cinque anni</strong.
I prezzi di listino partono da 42.690 euro per XPENG G6 e da 61.990 euro per XPENG G9 MY26 (versioni RWD Standard Range, IVA inclusa). Entrambi i modelli vantano una garanzia di 5 anni o 120.000 km sul veicolo e 8 anni o 160.000 km sulla batteria, con tempi di approvvigionamento dei ricambi garantiti entro 24-48 ore grazie ai magazzini europei e italiani.
Con questa nuova conquista, XPENG conferma la propria vocazione all’innovazione e la determinazione nel cambiare la percezione della ricarica elettrica. Il risultato raggiunto a Varna rappresenta un passo decisivo verso un futuro in cui l’efficienza energetica e la rapidità di rifornimento renderanno l’auto elettrica una scelta naturale per sempre più automobilisti europei.
